Bomba de alimentação separadora de filtro de combustível diesel Mitsubishi OEM ME194923 genuína com separador de água integrado e bomba de escorva para motores 4M42 4M50

A bomba de alimentação do separador de filtro de combustível diesel com número OEM ME194923 é um conjunto completo de filtragem e escorva de combustível para os motores diesel common rail Mitsubishi 4M42 3.0L e 4M50 4.9L. Este conjunto combina um filtro de combustível/separador de água de alta eficiência e uma bomba de escorva em uma única unidade, garantindo um fornecimento de combustível limpo e confiável para a bomba injetora de alta pressão.

Esta substituição direta da unidade original de fábrica é crítica para o desempenho do sistema de combustível: o elemento filtrante remove contaminantes particulados que podem causar desgaste do injetor, enquanto o separador de água remove a umidade prejudicial do combustível. A bomba de escorva integrada mantém pressão e vazão de combustível consistentes para uma operação suave do motor.

Este separador de filtro de combustível Mitsubishi Fuso ME194923 substitui diretamente o componente de fábrica nas seguintes configurações:

Cada separador de filtro de combustível genuíno Mitsubishi atende aos padrões de qualidade do equipamento original com testes abrangentes:

• Eficiência de filtragem- verificado para atender ou exceder as especificações OE para remoção de partículas
• Eficiência de separação de águatestado para atender às especificações OE para remoção de umidade
• Integridade do selo- pressão testada sem vazamento na pressão operacional
• Função da bomba de escorva- verificado para escorvar o sistema de combustível dentro das especificações
• Inspeção dimensional- Medição CMM de pontos de montagem e alinhamento de portas
• Certificação de materiais- confirma o meio filtrante correto e os graus de material de vedação

1. Despressurize o sistema de combustível - o common rail opera em alta pressão
2. Desconecte o terminal negativo da bateria
3. Coloque o recipiente sob o conjunto do filtro para coletar derramamento de combustível
4. Desconecte as linhas de combustível - observe a orientação de cada linha
5. Remova os parafusos de montagem que prendem o conjunto do filtro ao suporte
6. Remova o conjunto de filtro antigo - a tigela de plástico pode exigir uma chave de filtro
7. Compare o novo conjunto de filtro com a unidade antiga para verificação
8. Encha o novo filtro com combustível diesel limpo para escorvar o sistema
9. Instale o novo conjunto de filtro e aperte os parafusos de montagem conforme a especificação
10. Reconecte as linhas de combustível - garanta o assentamento adequado e o encaixe do clipe
11. Reconecte a bateria
12. Sistema de escorva de combustível usando bomba de escorva manual integrada
13. Ligue o motor e verifique se há vazamentos de combustível
14. Deixe o motor funcionar até a temperatura operacional e verifique se há vazamentos ou avisos

• Use bomba de escorva integrada para sangrar o sistema após a instalação
• Não aperte demais a carcaça do filtro – siga as especificações de torque
• Substitua os O-rings se não estiverem pré-instalados na nova unidade
• Descarte o filtro antigo e o combustível derramado de acordo com os regulamentos locais
• Verifique o sensor de água no combustível - transfira do conjunto antigo, se necessário

• Embalagem individual:Selado em embalagem antiestática, caixa forrada de espuma
• Dimensões do pacote:17,0 × 18,5 × 21,5 cm
• Peso do pacote:1650g
• Tempo de espera:3-7 dias úteis para pedidos de estoque; 15-25 dias para pedidos de produção
• Quantidade mínima de pedido:1 peça (pedido de amostra disponível)
• Métodos de envio:FedEx, UPS, DHL para amostras; frete marítimo dos portos de Xangai, Ningbo e Guangzhou
• Código H/S:8421.23

Para uma manutenção completa do sistema de combustível, também estão disponíveis elementos de filtro de combustível e sensores de água no combustível correspondentes para motores 4M42 e 4M50.