Braço de controle de borracha natural com inserção de tubo metálico para canteira MITSUBISHI Substituição OEM direta para amortecimento de vibração duradouro
| Position: | Eixo dianteiro, superior | Material: | Borracha natural com inserção de tubo de metal |
| OEM Part Numbers: | MK335060, MK633970 | Fits Vehicle: | Série MITSUBISHI Canter |
| Installation: | Substituição direta do OEM | Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Quality Standard: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO | Weight: | Padrão |
| High Light: | Bucha do braço de controle de borracha natural,MITSUBISHI Canter OEM substituição de buchas,Búsqueda de amortecimento de vibração durável |
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MK335060 MK633970 Bucha de braço de controle superior dianteiro para MITSUBISHI Canter FB70 FE70 FG70 Series
OBucha do braço de controle superior dianteirocom números de referência OEMMK335060eMK633970é umsubstituição de ajuste direto verificadapara oMITSUBISHI Cantersérie de caminhões leves e médios. Esta bucha de suspensão é um componente crítico do sistema de suspensão dianteira, montada no braço de controle superior para conectar o braço de suspensão ao chassi do veículo.
O casquilho do braço de controlo desempenha duas funções essenciais: permite o movimento controlado entre as partes móveis da suspensão, ao mesmo tempo que absorve os choques e vibrações da estrada antes de atingirem o chassis. Ao amortecer as vibrações e manter o alinhamento adequado, esta bucha garante um manuseio estável durante as curvas, reduz a folga da direção e proporciona uma condução suave e confortável para os ocupantes.
Uma bucha desgastada ou deteriorada pode causar uma série de problemas de dirigibilidade, incluindo instabilidade da direção, vibração excessiva, desgaste irregular dos pneus, ruídos da suspensão dianteira e manuseio comprometido. Esta bucha de reposição com especificação original restaura o desempenho da suspensão de fábrica, a precisão da direção e o conforto de condução.
Fabricada para atender ou exceder os padrões do equipamento original, esta bucha apresenta umcomposto de borracha natural durável ligado a um tubo de metal projetado com precisãopara características de amortecimento ideais e longa vida útil. Cada unidade é construída para suportar as exigentes condições operacionais de aplicações de caminhões comerciais, incluindo cargas pesadas, ciclos frequentes de paradas e partidas e superfícies de estradas variadas.
| Número da peça: | MK335060 MK633970 | Nome do produto: | Bucha do braço de controle |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | MITSUBISHI Canter | Modelo do motor: | Mitsubishi |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado | ||
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | ||
| Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor | ||
| Instalação: | Substituição direta do OEM | ||
| Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO | ||
Modelos MITSUBISHI Canter compatíveis
| Modelo / Chassi | Motor | Anos |
|---|---|---|
| Canter FB70AB | 4M40 2.8L | Janeiro de 2003 - dezembro de 2004 |
| Canter FB70A / FB70B / FB70C / FB70D | 4M40/4M42 | 2003 |
| Canter FE70A / FE70B / FE70C / FE70D | -- | -- |
| Canter VII | 3C11 (81 kW, 110 CV) | De agosto de 2006 |
| FUSO Canter FEA21, 515 | -- | De setembro de 2015 |
| FUSO Canter FEB21, 515 | -- | De setembro de 2015 |
Números de referência cruzada:
- FEVEST: MAB-FBUP / MABFBUP
- JIKIU: BH23142
- SUPREMO: CE4439
- LINHA DA FORTUNA: FZ91421
- PATRONO: PSE10536
- WANO: 3L4004 / 3L4004G
Sintomas comuns de falha:
- Barulho de batidas ou batidas da suspensão dianteira sobre solavancos
- Jogo excessivo de direção ou vagando na estrada
- Desgaste irregular ou prematuro dos pneus
- Vibração sentida no volante
- Rachaduras visíveis, rasgos ou separação da borracha da luva metálica
Diretrizes de instalação(Consulte o manual de oficina MITSUBISHI para etapas completas):
- Levante e apoie o veículo com segurança, remova a roda dianteira
- Remova o braço de controle superior do veículo
- Pressione a bucha antiga usando ferramentas apropriadas
- Limpe completamenteo alojamento da bucha - remova todos os resíduos de borracha antigos e ferrugem
- Inspecionaro braço de controle quanto a danos ou desgaste antes de instalar uma nova bucha
- Pressione a nova bucha usando uma prensa hidráulica ou ferramenta de bucha adequada
- Certifique-se de que a bucha esteja totalmente assentada e orientada corretamente
- Reinstale o braço de controle superior no veículo
- Aperte todos os parafusos de montagem de acordo com as especificações do fabricante
- Realize o alinhamento das rodasapós a instalação – obrigatório para desgaste e manuseio adequados dos pneus
Verificações pós-instalação:
- Verifique se não há ruído ou vibração anormal durante o test drive
- Verifique a resposta correta da direção e o rastreamento em linha reta
- Aperte novamente os parafusos da suspensão após 100-200 km de condução (se especificado pelo fabricante)
Cronograma de Manutenção:
- Inspecione as buchas da suspensão durante cada serviço de rotina ou rotação dos pneus
- Substitua as buchas em pares (esquerda e direita) para obter um desempenho de suspensão equilibrado
- Se uma bucha do braço de controle superior falhar, inspecione também o lado oposto e as buchas do braço de controle inferior
- Selado individualmente em embalagem protetora com revestimento anticorrosivo
- Embalado em caixa forrada de espuma (com marca ou lisa)
- Atacado a granel: disponível em caixas master com divisórias
- Adequado para: oficinas especializadas MITSUBISHI Canter, depósitos de manutenção de frotas de caminhões, distribuidores de peças de veículos comerciais
Sensor de Velocidade Hall 24V DC Substituição Direta OEM para Sensor de Odômetro de Caminhão Mitsubishi Hino
Sensor de velocidade S8319-01511 para caminhões Mitsubishi/Hino. Sensor de efeito Hall de 24V com opções de pulso 8P/R ou 25P/R. Substituição direta de OEM para caminhões Hino Série 700/500 e Mitsubishi Fuso. A construção durável garante leituras precisas do velocímetro/odômetro.
Sensor de velocidade 24V DC com corpo em aço inoxidável e tecnologia de efeito Hall para Mitsubishi Canter Fuso
Sensor de velocidade MK421137: Substituição direta OEM para caminhões Mitsubishi Canter/Fuso. Possui tecnologia de efeito Hall, construção em aço inoxidável, conectores à prova d'água e compatibilidade com 24V. Garante leituras precisas do velocímetro/odômetro e sinais de entrada da ECU.
Separador de água de combustível de filtragem de alta eficiência padrão OEM para caminhões Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
O Separador de Água Combustível ME039811 oferece remoção de contaminantes de alta eficiência e separação de água para caminhões Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) com motores 8DC91, 6D22T, 6D16T. A substituição direta do OEM com precisão de filtragem de 99,9%, construção durável e vedação confiável protege os sistemas de injeção.
Bomba de combustível manual de carregamento de metal durável com pistão recíproco Tipo para caminhões Mitsubishi padrão OEM
A bomba manual de combustível HD-I012/HDI012 é uma bomba manual de escorva para caminhões Mitsubishi. Apresenta construção metálica durável, design de pistão alternativo para escorvamento eficiente e ajuste de substituição direto do OEM. Garante uma partida confiável do motor, removendo o ar dos sistemas de combustível.
