Alternador de 140 Amp para VW CC 2.0T

Alternador 06B903016AB 140 Amp para VW CC 2.0T TSI - Substitua 06J903023C - Gerador OEM

OAlternador (gerador)com número de referência OEM06B903016ABé umsubstituição de ajuste direto verificadapara o2010 volkswagen ccequipado com oMotor 2.0 TSI(códigos de motor CCTA e CBFA). Este alternador de 140 A é um componente crítico do sistema de carga do veículo, responsável por converter a energia mecânica do motor em energia elétrica para alimentar todos os sistemas elétricos e manter a carga da bateria enquanto o motor está funcionando.

O alternador alimenta sistemas essenciais, incluindo ignição, injeção de combustível, luzes, rádio, vidros elétricos e controle de temperatura, ao mesmo tempo que mantém a bateria carregada para a partida. Um alternador com defeito pode levar ao esgotamento da bateria, luzes fracas ou tremeluzentes, mau funcionamento do sistema elétrico e, por fim, quebra do veículo.

Este alternador de substituição com especificações OE é fabricado de acordo com os padrões do equipamento original pelos principais fornecedores, incluindoValeu. Possui uma saída de 140 A, polia de embreagem de 6 ranhuras e terminal de saída M8×1,25, garantindo desempenho confiável e longa vida útil em todas as condições de operação.

• A bateria descarrega enquanto o carro está funcionando
• Baixa tensão gerada durante a condução
• Faróis ou luzes internas fracas ou tremeluzentes
• Mau funcionamento dos sistemas elétricos (rádio, vidros elétricos)
• Luz de advertência da bateria acesa no painel

Antes de condenar o alternador:

• Execute um teste simples com um DVOM (voltímetro digital)
• Verifique se a correia de transmissão está devidamente tensionada

(Referência ao manual de oficina VW para etapas completas):

1. Segurança em primeiro lugar— desconecte o terminal negativo da bateria antes de iniciar o trabalho
2. Localize o alternador no motor – normalmente na frente do bloco do motor
3. Remova a correia serpentina da polia do alternador
4. Desconecte o conector elétrico e o terminal de saída
5. Remova os parafusos de montagem que prendem o alternador
6. Remova o alternador antigo do veículo
7. Compare o novo alternadorcom a unidade antiga — verifique os pontos de montagem, o tipo de polia (embreagem de 6 ranhuras) e a posição do conector
8. Instale o novo alternador na posição
9. Aperte os parafusos de montagem conforme especificação do fabricante
10. Reconecte o terminal de saída (M8×1,25) e o conector elétrico
11. Reinstale a correia serpentina – garanta o roteamento correto
12. Reconecte a bateria
13. Dê partida no motor e verifique a tensão de carga (normalmente 13,5-14,5 V em marcha lenta)

• Ao substituir o alternador, inspecione a correia serpentina e o tensor quanto a desgaste - substitua se necessário
• Sempre use o diagrama de roteamento correto da correia para o seu motor específico
• Considere substituir a bateria se ela estiver velha ou estiver profundamente descarregada

• Selado individualmente em embalagem protetora
• Embalado em caixa forrada de espuma (com marca ou lisa)
• Atacado a granel disponível em caixas master
• Adequado para: oficinas especializadas VW/Audi, oficinas independentes, distribuidores de peças automotivas