Conjunto do turbocompressor 114400-3561 Substituição direta para motor Isuzu 6SD1 6SD1X com ferro fundido com alto teor de níquel e liga de alumínio de grau aeroespacial
| Bore × Stroke: | 120 mm × 145 mm | Engine Displacement: | 9,8L (9.839 cc) |
| Material: | Ferro fundido com alto teor de níquel (caixa da turbina), liga de alumínio de grau aeroespacial (cai | Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Part Numbers: | 114400-3561, 114400-3560, 1-14400356-0 | Engine Model: | Isuzu 6SD1, 6SD1X |
| Fuel Type: | Diesel | Installation Type: | Substituição direta / OEM Plug-and-Play |
| High Light: | Conjunto de turbocompressor para motor Isuzu 6SD1,turbocompressor de ferro fundido de alto níquel,turbocompressor de liga de alumínio de grau aeroespacial |
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O turbocompressor utiliza a energia dos gases de escape para comprimir o ar de admissão, aumentando significativamente a potência do motor e a produção de torque. Melhora a eficiência de combustão e reduz o consumo de combustível para motores diesel Isuzu 6SD1/6SD1X.
| Número da peça | 114400-3561, 114400-3560, 1-14400356-0 |
|---|---|
| Nome do produto | Conjunto do turbocompressor |
| Modelo de carro | Isuzu FVR (6SD1 / 6SD1X) |
| Modelo do motor | Isuzu 6SD1, 6SD1X (9,8L em linha 6 diesel) |
| Doença | 100% novo |
| Origem | China continental |
| Garantia | 6 meses |
- Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de desempenho da Isuzu para ajuste perfeito e operação confiável
- Padrões Holset/Garrett/IHI:Produzido de acordo com padrões de qualidade de turbocompressor de classe mundial
- Materiais de alta resistência:A carcaça da turbina em ferro fundido com alto teor de níquel e a carcaça do compressor em liga de alumínio de grau aeroespacial resistem à fadiga térmica e à corrosão
- Precisão balanceada:Conjunto giratório balanceado dinamicamente para reduzir vibração e ruído
- OEM plug-and-play:Número de peça padrão, tamanho de interface preciso, nenhuma modificação necessária para instalação
- Resistente a altas temperaturas:Carcaça da turbina reforçada e sistema de vedação, antidesgaste e antivazamento para ambientes agressivos
- Desempenho de impulso otimizado:A saída de sobrealimentação equilibrada melhora o desempenho de potência e a economia de combustível
- Restaura o desempenho do motor:Elimina perda de potência, fumaça preta e aceleração lenta causada por um turbo desgastado
- Substituição Direta:Compatível com flanges de montagem originais, conexões de linha de óleo/água e articulação do atuador
- Econômico:Alternativa acessível aos turbocompressores originais Isuzu sem comprometer a qualidade
Este turboalimentador foi projetado especificamente para motores Isuzu 6SD1 e 6SD1X. As aplicações comuns incluem:
- Isuzu FVR(caminhões pesados)
- Isuzu LV23(máquinas / carregadeiras)
- Hitachi EX300(escavadeiras)
- Isuzu 6SD1T, 6SD1TC, 6SD1Xvariantes de motor
- 6 cilindros, diesel em linha, turboalimentado e intercooler
- Deslocamento: 9,8L (9.839 cc)
- Furo × Curso: 120 mm × 145 mm
- Desconecte o cabo negativo da bateria
- Remova a tubulação de entrada de ar, as proteções térmicas e as conexões de exaustão para acessar o turbocompressor
- Drene o óleo do motor (se estiver substituindo a linha de alimentação de óleo)
- Desconecte as linhas de alimentação e retorno de óleo - tampe as aberturas para evitar contaminação
- Remova o turbocompressor antigo do coletor de escape e do tubo de descarga
- Limpe as superfícies de montagem e remova o material da junta antiga
- Pré-lubrifique o novo turboalimentador- Despeje óleo de motor limpo na porta de entrada de óleo enquanto gira o eixo manualmente até que o óleo saia pela porta de retorno
- Instale novas juntas e ferragens
- Instale o novo turbocompressor - aperte os parafusos com os dedos e aperte conforme a especificação
- Reconecte as linhas de alimentação e retorno de óleo com novas arruelas de pressão ou anéis de vedação
- Reconecte as conexões de exaustão e admissão - certifique-se de que todas as braçadeiras estejam firmes
- Substitua o óleo do motor e o filtro de óleo (use o grau recomendado)
- Substitua o filtro de ar para evitar que detritos entrem no novo turbo
- Reabasteça o líquido refrigerante se as linhas do líquido refrigerante estiverem desconectadas
- Dê partida no motor e deixe-o em marcha lenta por 1-2 minutos para estabelecer o fluxo de óleo. Não revire
- Verifique se há vazamentos - inspecione as conexões de óleo e escapamento
- Test drive - verifique se a energia foi restaurada e se não há fumaça incomum
- Verificação de materiais:Composição testada de ferro fundido com alto teor de níquel e liga de alumínio
- Inspeção Dimensional:Superfícies de montagem do flange, diâmetros de entrada/saída e posições do suporte do atuador verificadas em relação aos projetos originais do equipamento original
- Balanceamento Dinâmico:Cada turbocompressor é balanceado em alta velocidade para garantir uma operação suave
- Teste de vazamento:Passagens de óleo e ar com pressão verificada quanto a vazamentos internos/externos
- Teste de Função Wastegate/Atuador:Pressão de abertura e curso do atuador verificados
- Inspeção Visual:100% verificado quanto a defeitos de fundição, rebarbas ou roscas danificadas
- Teste de produto acabado:Rigorosa inspeção de qualidade e testes de produtos acabados garantem desempenho estável
- Embalado com segurança:Turbocompressor selado em saco plástico com tampas de portas, embalado com proteção de espuma
- Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
- Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo
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