OEM 06D103469N Cobertura de válvula para Audi A4 B7 2.0T Inclui juntas e vedação de PVC
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Audi A4 B7 2.0T
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
5 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Seal Material: | NBR (Borracha Nitrila Butadieno) / ACM (Borracha Poliacrílica) | Engine Compatibility: | Audi 2.0T TFSI (BPG, BWT, BUL) |
| Housing Material: | Poliamida 6.6 (PA66) | Included Components: | Tampa da válvula, peças de fixação, junta do cabeçote, junta de vedação da válvula PCV |
| OEM Part Number: | 06D103469N (também 06D-103-469-N, 06D 103 469 N) | Weight: | Aprox. 1,66kg |
| Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor | Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| High Light: | OEM Audi A4 B7,Audi A4 2.0T tampa de válvula com junta,06D103469N Cobertura de válvula com vedação de PVC |
||
Descrição do produto
Tampa da válvula 06D103469N para Audi A4 B7 2.0T - Tampa da cabeça do cilindro OEM
OTampa da válvula (tampa da cabeça do cilindro)com número de referência OEM06D103469Né umsubstituição de ajuste direto genuína e verificadapara oAudi A4 B7 (8E/8H)e modelos compatíveis equipados com oMotor 2.0T TFSI (códigos de motor BPG, BWT, BUL). Esta tampa de válvula é um componente crítico que fica no topo da cabeça do cilindro do motor, protegendo as árvores de cames, válvulas e componentes do trem de válvulas contra sujeira, detritos e outros contaminantes enquanto veda o fluxo de óleo.
A tampa da válvula também abriga oSistema PCV (Ventilação Positiva do Cárter), permitindo que a pressão do cárter do óleo do motor seja aliviada adequadamente. Uma tampa de válvula com defeito – geralmente devido a uma tampa empenada, plástico rachado ou juntas degradadas – pode causar vazamentos de óleo, cheiro de óleo queimado, marcha lenta irregular e vazamentos de vácuo que afetam o desempenho do motor.
Esta tampa de válvula de reposição com especificação OE é fabricada de acordo com os padrões do equipamento original e incluiferragens de fixação, a junta da tampa da válvula ao cabeçote do cilindro e a junta de vedação da válvula PCVpara uma instalação completa e sem vazamentos.
| Número da peça: | 06D103469N | Nome do produto: | Tampa da válvula |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Audi A4 B7 2.0T | Modelo do motor: | Audi 2.0T TFSI |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Instalação: | Substituição direta do OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
Compatibilidade de veículos
Importante:Esta tampa de válvula foi projetada especificamente paraMotor 2.0T TFSI. Verifique o código do seu motor (BPG, BWT, BUL) antes de fazer o pedido.
Aplicações primárias:
| Marca | Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B7 (8EC) | 2.0T TFSI | 2005-2009 |
| Audi | A4 Quatro | B7 (8EC) | 2.0T TFSI | 2005-2009 |
| Audi | A4 Avant | B7 (8ED) | 2.0T TFSI | 2005-2008 |
| Audi | A4 Cabriolé | 8HE | 2.0T TFSI | 2006-2009 |
Modelos compatíveis adicionais:
| Marca | Modelo | Chassis | Anos |
|---|---|---|---|
| Audi | A6 | C6 (4F) | 2005-2011 |
| Assento | Exeo | 3R | 2009-2013 |
Recursos e benefícios
| Recurso | Beneficiar |
|---|---|
| Qualidade genuína OEM/equivalente a OEM | Fabricado de acordo com as especificações do equipamento original — garante ajuste perfeito, vedação adequada e desempenho confiável |
| Montagem completa | Inclui peças de fixação, junta da tampa da válvula e junta de vedação da válvula PCV — não são necessárias peças adicionais para instalação |
| Carcaça do sistema PCV integrada | Alívio adequado da pressão do cárter — evita o acúmulo de pressão que pode danificar as vedações e causar vazamentos de óleo |
| Construção PA66 de alta qualidade | Resistente ao calor e durável — suporta temperaturas extremas do compartimento do motor sem empenar ou rachar |
| Superfícies de vedação de precisão | Evita vazamentos de óleo, cheiro de óleo queimado e vazamentos de vácuo – restaura o desempenho e a confiabilidade do motor |
| Substituição direta | Não são necessárias modificações – corresponde precisamente às especificações de fábrica |
| Cobertura abrangente para veículos | Compatível com Audi A4 B7 (Sedan/Avant/Cabriolet), A6 C6 e Seat Exeo — aplicação versátil para oficinas e distribuidores |
Sintomas comuns de falha
Quando substituir a tampa da válvula:
- Vazamentos de óleo— óleo visível na parte superior do motor ou cheiro de óleo queimado
- Inatividade brusca ou falhas de ignição— vazamentos de vácuo causados por uma tampa rachada ou deformada
- Verifique a luz do motor— Falhas no sistema PCV ou códigos de vazamento de vácuo
- Rachaduras visíveis ou empenamentos- as tampas de plástico podem falhar devido ao ciclo de calor e ao envelhecimento
- Válvula PCV com falha— a falha do sistema PCV integrado muitas vezes requer a substituição completa da tampa
Controle e Verificação de Qualidade
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspeção precisa de acordo com o modelo OE – garante ajuste adequado no cabeçote do cilindro 2.0T TFSI |
| Composição material | Verificação PA66 – garante resistência ao calor e durabilidade |
| Integridade do selo | Material da junta verificado de acordo com a especificação NBR/ACM — evita vazamentos de óleo |
| Função do sistema PCV | Passagens PCV integradas verificadas quanto ao fluxo adequado |
| Completude de hardware | Todos os parafusos e juntas de fixação incluídos e verificados |
| Rastreabilidade de lote | Cada lote de produção documentado com certificados de material |
Recomendações de instalação e manutenção
IMPORTANTE: A substituição da tampa da válvula requer competência mecânica. Instalação profissional recomendada.
Diretrizes de instalação(Referência ao manual de oficina Audi para etapas completas):
- Segurança em primeiro lugar— deixe o motor esfriar completamente antes de iniciar o trabalho
- Remova a tampa do motor e quaisquer componentes que bloqueiem o acesso à tampa da válvula
- Desconecte as mangueiras PCV e os conectores elétricos conforme necessário
- Remova as bobinas de ignição (se aplicável)
- Remova os parafusos de montagem da tampa da válvula antiga na sequência correta
- Remova cuidadosamente a tampa da válvula antiga - evite deixar cair detritos na cabeça do cilindro
- Limpe completamentea superfície de vedação do cabeçote - remova todo o material da junta antiga
- Inspecionara cabeça do cilindro quanto a rachaduras ou danos
- Instale a nova junta da tampa da válvula na nova tampa
- Posicione a nova tampa da válvula na cabeça do cilindro
- Instale as ferragens de fixação e aplique o torque de acordo com as especificações do fabricante na sequência correta
- Reconecte todas as mangueiras PCV e conectores elétricos
- Reinstale as bobinas de ignição e a tampa do motor
- Dê partida no motor, verifique se há vazamentos e verifique se a marcha lenta está suave
Dicas profissionais:
- Sempre use uma nova junta da tampa da válvula – incluída com este conjunto
- Substitua a válvula PCV simultaneamente se estiver integrada na tampa (incluída)
- Use a especificação de torque correta – apertar demais pode quebrar a tampa plástica
Embalagem e Fornecimento
- Selado individualmente em embalagem protetora
- Inclui tampa da válvula, peças de fixação, junta e vedação PCV
- Embalado em caixa forrada de espuma (com marca ou lisa)
- Atacado a granel disponível em caixas master
- Adequado para: oficinas especializadas Audi, oficinas independentes, distribuidores de peças automotivas
PRODUTOS RELACIONADOS
Especificação OEM Garrafa de cabeça de cilindro de aço multicamadas (MLS) para compatibilidade com o motor EA888 Gen3
Junta da cabeça do cilindro OEM MLS 06K103383K para motores Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Apresenta construção em aço multicamadas, durabilidade de mais de 160.000 km, taxa de instalação de 99% e garantia de 12 meses. Substituição direta para veículos a partir de 03/12/2013.
Válvula Solenoide de Purga do Cânister de Vapor OEM 06H906283B com Encaixe Direto Plug-and-Play e Válvula Solenoide Elétrica para Sistema EVAP Audi
Solenóide de purga do recipiente de vapor OEM 06H906283B para Audi Q3/S6/allroad. Substituição plug-and-play direta com taxa de sucesso de instalação de 99%. A válvula solenóide elétrica garante um controle preciso do sistema EVAP, reduzindo emissões e melhorando a eficiência do combustível. 100% novo com garantia de 12 meses.
Tensor da Correia com Polia de 70mm, Automático com Mola e Carcaça de Alumínio para Audi A4/A5/Q5 2.0T
Tensor de correia de substituição OEM 06H-903-133-G para Audi A4/A5/Q5 2.0T. Apresenta design automático com mola, polia de 70 mm, carcaça de alumínio e montagem direta parafusada. Taxa de sucesso de instalação verificada de 99% e durabilidade de mais de 160.000 km.
OEM Tubos de alimentação de óleo de turbocompressor de substituição 06H121497D Direct fit para motores EA888 Gen 2 & Gen 3
Tubo de alimentação de óleo do turbocompressor OEM 06H121497D para Audi A4 B9 e outros motores 2.0 TFSI/TSI. A substituição direta evita danos ao turbo devido à falta de óleo. Apresenta design aprimorado em relação ao original, ampla compatibilidade e inspeção de qualidade de 100%.
