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OEM 06D103469N Cobertura de válvula para Audi A4 B7 2.0T Inclui juntas e vedação de PVC

OEM 06D103469N Cobertura de válvula para Audi A4 B7 2.0T Inclui juntas e vedação de PVC

MOQ: 5 peças
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5-8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
Audi A4 B7 2.0T
Material de vedação:
NBR (Borracha Nitrila Butadieno) / ACM (Borracha Poliacrílica)
Compatibilidade do motor:
Audi 2.0T TFSI (BPG, BWT, BUL)
Material de habitação:
Poliamida 6.6 (PA66)
Componentes incluídos:
Tampa da válvula, peças de fixação, junta do cabeçote, junta de vedação da válvula PCV
Número da peça OEM:
06D103469N (também 06D-103-469-N, 06D 103 469 N)
Peso:
Aprox. 1,66kg
Tipo de resfriamento:
Circulação do líquido refrigerante do motor
Material:
Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Destacar:

OEM Audi A4 B7

,

Audi A4 2.0T tampa de válvula com junta

,

06D103469N Cobertura de válvula com vedação de PVC

Descrição do produto
Tampa da válvula 06D103469N para Audi A4 B7 2.0T - Tampa da cabeça do cilindro OEM
OTampa da válvula (tampa da cabeça do cilindro)com número de referência OEM06D103469Né umsubstituição de ajuste direto genuína e verificadapara oAudi A4 B7 (8E/8H)e modelos compatíveis equipados com oMotor 2.0T TFSI (códigos de motor BPG, BWT, BUL). Esta tampa de válvula é um componente crítico que fica no topo da cabeça do cilindro do motor, protegendo as árvores de cames, válvulas e componentes do trem de válvulas contra sujeira, detritos e outros contaminantes enquanto veda o fluxo de óleo.
A tampa da válvula também abriga oSistema PCV (Ventilação Positiva do Cárter), permitindo que a pressão do cárter do óleo do motor seja aliviada adequadamente. Uma tampa de válvula com defeito – geralmente devido a uma tampa empenada, plástico rachado ou juntas degradadas – pode causar vazamentos de óleo, cheiro de óleo queimado, marcha lenta irregular e vazamentos de vácuo que afetam o desempenho do motor.
Esta tampa de válvula de reposição com especificação OE é fabricada de acordo com os padrões do equipamento original e incluiferragens de fixação, a junta da tampa da válvula ao cabeçote do cilindro e a junta de vedação da válvula PCVpara uma instalação completa e sem vazamentos.
Número da peça: 06D103469N Nome do produto: Tampa da válvula
Modelo de carro: Audi A4 B7 2.0T Modelo do motor: Audi 2.0T TFSI
Doença: 100% novo Tamanho: Padrão
Peso: Padrão Origem: China continental
Mercado principal: Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa Pacote: Embalagem neutra ou faça conforme solicitado
Material: Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Tipo de resfriamento: Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação: Substituição direta do OEM Padrão de qualidade: Equivalente OEM / controle de qualidade ISO
Valve Cover 06D103469N for Audi A4 B7 2.0T
Compatibilidade de veículos
Importante:Esta tampa de válvula foi projetada especificamente paraMotor 2.0T TFSI. Verifique o código do seu motor (BPG, BWT, BUL) antes de fazer o pedido.
Aplicações primárias:
Marca Modelo Chassis Motor Anos
Audi A4 B7 (8EC) 2.0T TFSI 2005-2009
Audi A4 Quatro B7 (8EC) 2.0T TFSI 2005-2009
Audi A4 Avant B7 (8ED) 2.0T TFSI 2005-2008
Audi A4 Cabriolé 8HE 2.0T TFSI 2006-2009
Modelos compatíveis adicionais:
Marca Modelo Chassis Anos
Audi A6 C6 (4F) 2005-2011
Assento Exeo 3R 2009-2013
Recursos e benefícios
Recurso Beneficiar
Qualidade genuína OEM/equivalente a OEM Fabricado de acordo com as especificações do equipamento original — garante ajuste perfeito, vedação adequada e desempenho confiável
Montagem completa Inclui peças de fixação, junta da tampa da válvula e junta de vedação da válvula PCV — não são necessárias peças adicionais para instalação
Carcaça do sistema PCV integrada Alívio adequado da pressão do cárter — evita o acúmulo de pressão que pode danificar as vedações e causar vazamentos de óleo
Construção PA66 de alta qualidade Resistente ao calor e durável — suporta temperaturas extremas do compartimento do motor sem empenar ou rachar
Superfícies de vedação de precisão Evita vazamentos de óleo, cheiro de óleo queimado e vazamentos de vácuo – restaura o desempenho e a confiabilidade do motor
Substituição direta Não são necessárias modificações – corresponde precisamente às especificações de fábrica
Cobertura abrangente para veículos Compatível com Audi A4 B7 (Sedan/Avant/Cabriolet), A6 C6 e Seat Exeo — aplicação versátil para oficinas e distribuidores
Sintomas comuns de falha
Quando substituir a tampa da válvula:
  • Vazamentos de óleo— óleo visível na parte superior do motor ou cheiro de óleo queimado
  • Inatividade brusca ou falhas de ignição— vazamentos de vácuo causados ​​por uma tampa rachada ou deformada
  • Verifique a luz do motor— Falhas no sistema PCV ou códigos de vazamento de vácuo
  • Rachaduras visíveis ou empenamentos- as tampas de plástico podem falhar devido ao ciclo de calor e ao envelhecimento
  • Válvula PCV com falha— a falha do sistema PCV integrado muitas vezes requer a substituição completa da tampa
Controle e Verificação de Qualidade
Item de controle de qualidade Método de verificação
Precisão dimensional Inspeção precisa de acordo com o modelo OE – garante ajuste adequado no cabeçote do cilindro 2.0T TFSI
Composição material Verificação PA66 – garante resistência ao calor e durabilidade
Integridade do selo Material da junta verificado de acordo com a especificação NBR/ACM — evita vazamentos de óleo
Função do sistema PCV Passagens PCV integradas verificadas quanto ao fluxo adequado
Completude de hardware Todos os parafusos e juntas de fixação incluídos e verificados
Rastreabilidade de lote Cada lote de produção documentado com certificados de material
Recomendações de instalação e manutenção
IMPORTANTE: A substituição da tampa da válvula requer competência mecânica. Instalação profissional recomendada.
Diretrizes de instalação(Referência ao manual de oficina Audi para etapas completas):
  1. Segurança em primeiro lugar— deixe o motor esfriar completamente antes de iniciar o trabalho
  2. Remova a tampa do motor e quaisquer componentes que bloqueiem o acesso à tampa da válvula
  3. Desconecte as mangueiras PCV e os conectores elétricos conforme necessário
  4. Remova as bobinas de ignição (se aplicável)
  5. Remova os parafusos de montagem da tampa da válvula antiga na sequência correta
  6. Remova cuidadosamente a tampa da válvula antiga - evite deixar cair detritos na cabeça do cilindro
  7. Limpe completamentea superfície de vedação do cabeçote - remova todo o material da junta antiga
  8. Inspecionara cabeça do cilindro quanto a rachaduras ou danos
  9. Instale a nova junta da tampa da válvula na nova tampa
  10. Posicione a nova tampa da válvula na cabeça do cilindro
  11. Instale as ferragens de fixação e aplique o torque de acordo com as especificações do fabricante na sequência correta
  12. Reconecte todas as mangueiras PCV e conectores elétricos
  13. Reinstale as bobinas de ignição e a tampa do motor
  14. Dê partida no motor, verifique se há vazamentos e verifique se a marcha lenta está suave
Dicas profissionais:
  • Sempre use uma nova junta da tampa da válvula – incluída com este conjunto
  • Substitua a válvula PCV simultaneamente se estiver integrada na tampa (incluída)
  • Use a especificação de torque correta – apertar demais pode quebrar a tampa plástica
Embalagem e Fornecimento
  • Selado individualmente em embalagem protetora
  • Inclui tampa da válvula, peças de fixação, junta e vedação PCV
  • Embalado em caixa forrada de espuma (com marca ou lisa)
  • Atacado a granel disponível em caixas master
  • Adequado para: oficinas especializadas Audi, oficinas independentes, distribuidores de peças automotivas
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Detalhes dos produtos
OEM 06D103469N Cobertura de válvula para Audi A4 B7 2.0T Inclui juntas e vedação de PVC
MOQ: 5 peças
preço: negotiable
Embalagem padrão: Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega: 5-8 dias úteis
Método de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
YIMI
Certificação
ISO/TS16949
Número do modelo
Audi A4 B7 2.0T
Material de vedação:
NBR (Borracha Nitrila Butadieno) / ACM (Borracha Poliacrílica)
Compatibilidade do motor:
Audi 2.0T TFSI (BPG, BWT, BUL)
Material de habitação:
Poliamida 6.6 (PA66)
Componentes incluídos:
Tampa da válvula, peças de fixação, junta do cabeçote, junta de vedação da válvula PCV
Número da peça OEM:
06D103469N (também 06D-103-469-N, 06D 103 469 N)
Peso:
Aprox. 1,66kg
Tipo de resfriamento:
Circulação do líquido refrigerante do motor
Material:
Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Quantidade de ordem mínima:
5 peças
Preço:
negotiable
Detalhes da embalagem:
Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Tempo de entrega:
5-8 dias úteis
Termos de pagamento:
T/T, União Ocidental
Habilidade da fonte:
10.000 unidades/mês
Destacar

OEM Audi A4 B7

,

Audi A4 2.0T tampa de válvula com junta

,

06D103469N Cobertura de válvula com vedação de PVC

Descrição do produto
Tampa da válvula 06D103469N para Audi A4 B7 2.0T - Tampa da cabeça do cilindro OEM
OTampa da válvula (tampa da cabeça do cilindro)com número de referência OEM06D103469Né umsubstituição de ajuste direto genuína e verificadapara oAudi A4 B7 (8E/8H)e modelos compatíveis equipados com oMotor 2.0T TFSI (códigos de motor BPG, BWT, BUL). Esta tampa de válvula é um componente crítico que fica no topo da cabeça do cilindro do motor, protegendo as árvores de cames, válvulas e componentes do trem de válvulas contra sujeira, detritos e outros contaminantes enquanto veda o fluxo de óleo.
A tampa da válvula também abriga oSistema PCV (Ventilação Positiva do Cárter), permitindo que a pressão do cárter do óleo do motor seja aliviada adequadamente. Uma tampa de válvula com defeito – geralmente devido a uma tampa empenada, plástico rachado ou juntas degradadas – pode causar vazamentos de óleo, cheiro de óleo queimado, marcha lenta irregular e vazamentos de vácuo que afetam o desempenho do motor.
Esta tampa de válvula de reposição com especificação OE é fabricada de acordo com os padrões do equipamento original e incluiferragens de fixação, a junta da tampa da válvula ao cabeçote do cilindro e a junta de vedação da válvula PCVpara uma instalação completa e sem vazamentos.
Número da peça: 06D103469N Nome do produto: Tampa da válvula
Modelo de carro: Audi A4 B7 2.0T Modelo do motor: Audi 2.0T TFSI
Doença: 100% novo Tamanho: Padrão
Peso: Padrão Origem: China continental
Mercado principal: Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa Pacote: Embalagem neutra ou faça conforme solicitado
Material: Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Tipo de resfriamento: Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação: Substituição direta do OEM Padrão de qualidade: Equivalente OEM / controle de qualidade ISO
Valve Cover 06D103469N for Audi A4 B7 2.0T
Compatibilidade de veículos
Importante:Esta tampa de válvula foi projetada especificamente paraMotor 2.0T TFSI. Verifique o código do seu motor (BPG, BWT, BUL) antes de fazer o pedido.
Aplicações primárias:
Marca Modelo Chassis Motor Anos
Audi A4 B7 (8EC) 2.0T TFSI 2005-2009
Audi A4 Quatro B7 (8EC) 2.0T TFSI 2005-2009
Audi A4 Avant B7 (8ED) 2.0T TFSI 2005-2008
Audi A4 Cabriolé 8HE 2.0T TFSI 2006-2009
Modelos compatíveis adicionais:
Marca Modelo Chassis Anos
Audi A6 C6 (4F) 2005-2011
Assento Exeo 3R 2009-2013
Recursos e benefícios
Recurso Beneficiar
Qualidade genuína OEM/equivalente a OEM Fabricado de acordo com as especificações do equipamento original — garante ajuste perfeito, vedação adequada e desempenho confiável
Montagem completa Inclui peças de fixação, junta da tampa da válvula e junta de vedação da válvula PCV — não são necessárias peças adicionais para instalação
Carcaça do sistema PCV integrada Alívio adequado da pressão do cárter — evita o acúmulo de pressão que pode danificar as vedações e causar vazamentos de óleo
Construção PA66 de alta qualidade Resistente ao calor e durável — suporta temperaturas extremas do compartimento do motor sem empenar ou rachar
Superfícies de vedação de precisão Evita vazamentos de óleo, cheiro de óleo queimado e vazamentos de vácuo – restaura o desempenho e a confiabilidade do motor
Substituição direta Não são necessárias modificações – corresponde precisamente às especificações de fábrica
Cobertura abrangente para veículos Compatível com Audi A4 B7 (Sedan/Avant/Cabriolet), A6 C6 e Seat Exeo — aplicação versátil para oficinas e distribuidores
Sintomas comuns de falha
Quando substituir a tampa da válvula:
  • Vazamentos de óleo— óleo visível na parte superior do motor ou cheiro de óleo queimado
  • Inatividade brusca ou falhas de ignição— vazamentos de vácuo causados ​​por uma tampa rachada ou deformada
  • Verifique a luz do motor— Falhas no sistema PCV ou códigos de vazamento de vácuo
  • Rachaduras visíveis ou empenamentos- as tampas de plástico podem falhar devido ao ciclo de calor e ao envelhecimento
  • Válvula PCV com falha— a falha do sistema PCV integrado muitas vezes requer a substituição completa da tampa
Controle e Verificação de Qualidade
Item de controle de qualidade Método de verificação
Precisão dimensional Inspeção precisa de acordo com o modelo OE – garante ajuste adequado no cabeçote do cilindro 2.0T TFSI
Composição material Verificação PA66 – garante resistência ao calor e durabilidade
Integridade do selo Material da junta verificado de acordo com a especificação NBR/ACM — evita vazamentos de óleo
Função do sistema PCV Passagens PCV integradas verificadas quanto ao fluxo adequado
Completude de hardware Todos os parafusos e juntas de fixação incluídos e verificados
Rastreabilidade de lote Cada lote de produção documentado com certificados de material
Recomendações de instalação e manutenção
IMPORTANTE: A substituição da tampa da válvula requer competência mecânica. Instalação profissional recomendada.
Diretrizes de instalação(Referência ao manual de oficina Audi para etapas completas):
  1. Segurança em primeiro lugar— deixe o motor esfriar completamente antes de iniciar o trabalho
  2. Remova a tampa do motor e quaisquer componentes que bloqueiem o acesso à tampa da válvula
  3. Desconecte as mangueiras PCV e os conectores elétricos conforme necessário
  4. Remova as bobinas de ignição (se aplicável)
  5. Remova os parafusos de montagem da tampa da válvula antiga na sequência correta
  6. Remova cuidadosamente a tampa da válvula antiga - evite deixar cair detritos na cabeça do cilindro
  7. Limpe completamentea superfície de vedação do cabeçote - remova todo o material da junta antiga
  8. Inspecionara cabeça do cilindro quanto a rachaduras ou danos
  9. Instale a nova junta da tampa da válvula na nova tampa
  10. Posicione a nova tampa da válvula na cabeça do cilindro
  11. Instale as ferragens de fixação e aplique o torque de acordo com as especificações do fabricante na sequência correta
  12. Reconecte todas as mangueiras PCV e conectores elétricos
  13. Reinstale as bobinas de ignição e a tampa do motor
  14. Dê partida no motor, verifique se há vazamentos e verifique se a marcha lenta está suave
Dicas profissionais:
  • Sempre use uma nova junta da tampa da válvula – incluída com este conjunto
  • Substitua a válvula PCV simultaneamente se estiver integrada na tampa (incluída)
  • Use a especificação de torque correta – apertar demais pode quebrar a tampa plástica
Embalagem e Fornecimento
  • Selado individualmente em embalagem protetora
  • Inclui tampa da válvula, peças de fixação, junta e vedação PCV
  • Embalado em caixa forrada de espuma (com marca ou lisa)
  • Atacado a granel disponível em caixas master
  • Adequado para: oficinas especializadas Audi, oficinas independentes, distribuidores de peças automotivas
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