24V motor de arranque de alto binário substituição direta para Isuzu CXZ81K 10PC1 10PE1

O motor de partida de 24 V de alto torque converte energia elétrica em rotação mecânica para dar partida no motor. Garante uma partida confiável para caminhões pesados ​​Isuzu CXZ81K com motores diesel 10PC1/10PE1 V10.

• Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de desempenho da Isuzu para ajuste perfeito e partida confiável.
• Saída de alto torque:Projetado para dar partida em motores diesel V10 de alta compressão com facilidade, mesmo em condições frias.
• Solenóide pré-engatado:Garante que o pinhão esteja totalmente encaixado na coroa antes que o motor gire, evitando danos à engrenagem.
• Enrolamentos de cobre:Enrolamentos de cobre de alta pureza para transferência de corrente eficiente e longa vida útil.
• Componentes tratados termicamente:O eixo e o pinhão da armadura são endurecidos para resistir ao desgaste e às cargas de choque.
• Construção Selada:Protege os componentes internos contra poeira, umidade e respingos da estrada.
• Substituição Direta:Corresponde aos furos de montagem originais e às conexões elétricas - instalação simples parafusada.
• Econômico:Alternativa acessível aos motores de arranque Isuzu genuínos sem comprometer a qualidade.
• Projeto para serviços pesados:Construído para as demandas extremas de aplicações de caminhões pesados ​​V10.

• ISUZU CXZ81K(instalação primária)
• ISUZU CYZ51K (modelos selecionados)
• ISUZU EXZ (modelos selecionados)
• ISUZU CVR (modelos selecionados)

1. Desconecte o cabo negativo da bateria - em seguida, desconecte o cabo positivo (se não estiver preso)
2. Elevar o veículo (se necessário) - para acessar o motor de partida na junta de transmissão do motor
3. Desconecte o fio do gatilho do solenóide de partida - geralmente um pequeno terminal push-on
4. Desconecte o cabo principal da bateria - fio de bitola grossa do terminal solenóide de partida
5. Remova os parafusos de montagem - normalmente 2 parafusos (geralmente 16 mm ou 18 mm). Observe que o parafuso inferior pode ser mais longo
6. Remova o motor de partida antigo - mexa e abaixe a caixa da campainha (pode ser necessário girar a unidade)
7. Compare o novo starter com o antigo - verifique o padrão do parafuso, cone do nariz, dentes do pinhão (12T)
8. Instale o novo motor de partida - posicione na carcaça da campainha, aperte os parafusos de partida manualmente e aperte conforme a especificação (normalmente 60-80 Nm para caminhões pesados)
9. Reconecte o cabo principal da bateria - aperte bem
10. Reconecte o fio do gatilho do solenóide - empurre até ouvir um clique
11. Reconecte os cabos da bateria (primeiro o positivo e depois o negativo)
12. Teste de partida - o motor deve dar partida rapidamente. Ouça ruídos incomuns
13. Verifique se há vazamentos - o starter não contém fluido, mas garanta o assentamento adequado

• Teste Elétrico:Cada partida foi testada quanto ao consumo de corrente, velocidade de partida e torque em uma bancada de testes
• Teste de Função Solenóide:Engata e desengata adequadamente sob carga
• Engajamento do pinhão:Verificado para lançamento e retorno corretos
• Inspeção Dimensional:Flange de montagem, cone de ponta e tolerâncias de eixo verificadas em relação às amostras do equipamento original
• Teste de ruído/vibração:Teste inicial para ruído anormal
• Inspeção Visual:100% verificado quanto a defeitos de fundição, terminais soltos ou falta de hardware
• Embalado com segurança:Starter selado em saco plástico, embalado com espuma para proteger o solenóide e o pinhão

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo

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