Kit de junta de revisão do motor com junta de cabeçote de aço multicamadas para Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D - Qualidade de grau OEM

OKit de juntas para reparação do motorcom número de referência OEM04111-78460é um conjunto completo e verificado de juntas de reconstrução de motores projetado para o motor turbodiesel Toyota 1KD-FTV D-4D de 3,0 litros.Este kit completo de vedação é essencial para uma revisão completa do motor ou uma reconstrução maior, restaurando a vedação de fábrica em todas as junções críticas do motor.

O Toyota 1KD-FTV é um motor turbodiesel de quatro cilindros, 16 válvulas, de 3,0 L, de trilho comum, produzindo aproximadamente 120-170 cv, dependendo da melodia, com binário máximo de até 410 Nm.É amplamente utilizado em toda a linha global da Toyota, incluindo o Hilux (KUN26), o Land Cruiser Prado (série 120/150) e o Fortuner – um sistema de propulsão conhecido pela sua durabilidade, força de tração e adequação para exigentes deslocamentos comerciais, fora de estrada,e aplicações de reboque.

Aplicações primárias (1KD-FTV 3.0 D-4D Engine):

Sintomas comuns de avaria nos motores 1KD-FTV:

• Perda de refrigerante reduzir os níveis de líquido refrigerante sem fugas externas visíveis
• Superaquecimento- aumento da temperatura do motor em encostas ou durante o reboque
• Vapor de escape branco- Combustível de refrigeração na câmara de combustão
• Contaminação cruzada de óleo/líquido de arrefecimentoSubstância láctea na tampa do óleo ou na vareta
• Bolhas de sobrefluxo- gases de combustão que entram no sistema de arrefecimento
• Mangueiras duras do frio- pressão excessiva no sistema de arrefecimento

Orientações de instalação(Manual de referência da oficina Toyota para as etapas completas):

1. Segurança em primeiroO motor deve ser completamente resfriado antes de começar o trabalho.
2. Óleo e líquido de arrefecimento do motor
3. Desmontar os componentes do motor de acordo com a ordem do fabricante
4. Muito limpo.todas as superfícies de acoplamento das juntas ️ remover todo o material de juntas antigo
5. Inspecçãoa cabeça e o bloco do cilindro para a planície usando uma linha warpage além da especificação requer usinagem
6. Instalar novas juntas de acordo com as especificações e a sequência de torque da fábrica
7. Utilize o selante RTV apenas quando especificado no manual do estaleiro
8. Reassemblar todos os componentes, reabastecer com óleo fresco e refrigerante
9. Inicie o motor, verifique se há vazamentos e verifique o funcionamento adequado

Dicas para os profissionais:

• Utilize sempre parafusos novos para a cabeça do cilindro (o tipo de torque para rendimento deve ser substituído)
• Ter a cabeça do cilindro verificado para rachaduras ou deformação por uma oficina de máquinas
• Limpe os sistemas de óleo e refrigerante após a conclusão da reconstrução
• Usar as especificações corretas de binário ̇ instalação inadequada pode anular mesmo a junta de mais alta qualidade

• Todas as juntas e vedações embaladas como um conjunto completo
• Componentes organizados para facilitar a identificação durante a instalação
• Comércio por grosso em embalagens de embalagens de embalagens
• Adequado para: oficinas de reparação especializadas da Toyota, centros de todo-o-terreno 4x4, depósitos de manutenção de veículos comerciais, distribuidores de peças de automóveis