Camisa de cilindro de grau OEM para motor Nissan SD25 2.5D com superfície afiada e fundição centrífuga
| Bore (Semi-Finished): | 88,0 milímetros | Surface Finish: | Platô afiado |
| Bore (Finished): | 89,0 milímetros | Collar Diameter: | 98,0mm |
| Outer Diameter: | 92,0mm | Total Length: | 172 milímetros |
| Material: | Ferro fundido de liga | Liner Type: | Manga de cilindro seco |
| High Light: | Forro de cilindros Nissan SD25 de grau OEM,Forro de cilindros do motor Nissan 2.5D,Forro de cilindros de fundição centrífuga Nissan |
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OCamisa de cilindrocom número de referência OEM11012-L2002é um substituto de ajuste direto verificado para oMotor diesel Nissan SD25 2.5L de quatro cilindros. Esta camisa de cilindro seca é um componente crítico do bloco do motor, fornecendo uma superfície durável e resistente ao desgaste para a vedação dos anéis do pistão, garantindo compressão ideal e desempenho do motor.
O motor SD25 é uma unidade diesel de aspiração natural e injeção indireta que produz aproximadamente54kW (72cv)a 4.000 rpm e torque máximo de160 Nm (118 lb-pés)a 2.000 rpm. Este mecanismo é amplamente utilizado em diversas aplicações, incluindo oNissan Atlas/Condorcaminhões leves, grandes empilhadeiras, aplicações marítimas, pequenos geradores, bem comoEscoteiro Internacionalofertas (1976-1979) eJipe CJ-10 / CJ-10aveículos de reboque de linha de voo (1985-1986).
Uma camisa de cilindro desgastada ou danificada pode causar perda de compressão, consumo excessivo de óleo, vazamento e redução do desempenho do motor. Este revestimento de reposição com especificação original restaura as dimensões do furo do cilindro de fábrica e garante a vedação adequada do anel do pistão, prolongando a vida útil do seu motor SD25.
Fabricado a partir deliga de ferro fundido de alta qualidade, esta camisa de cilindro seca apresenta umcamada de nitreto endurecida na superfície internaonde ocorre o atrito de deslizamento, proporcionando maior resistência ao desgaste e propriedades anti-gripagem. O forro éfundido centrifugamentepara melhor dureza e resistência coesiva, e éplatô afiadopara otimizar o acabamento superficial para assentamento do anel do pistão e retenção de óleo.
Esta camisa de cilindro é umtipo secoluva, o que significa que ela é pressionada no bloco do motor sem contato direto com o líquido refrigerante e está disponível comosemi-acabadocomponente que requer usinagem final e brunimento após a instalação.
| Número da peça: | 11012-L2002 | Nome do produto: | Camisa de cilindro |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Nissan Atlas / Condor / Empilhadeira | Modelo do motor: | Nissan SD25 2.5D |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Instalação: | Substituição direta do OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
Aplicações primárias (motor Nissan SD25 / SD23):
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| Nissan | Atlas | EF22 | SD25 | 02.1982 - 11.1986 |
| Nissan | Atlas / Condor | EH40 | SD25 | 12.1981 - 11.1986 |
Aplicações Adicionais:
| Tipo de aplicativo | Detalhes |
|---|---|
| Empilhadeiras | Nissan EH01, EH02, K01 |
| Marinho | Motores diesel marítimos SD25 |
| Geradores | Grupos geradores pequenos |
| Caminhões leves | Série UD3400 |
| Veículos fora de estrada | Escoteiro Internacional (1976-1979) |
Sintomas comuns de falha:
- Perda de compressão— partida difícil, potência reduzida, baixa economia de combustível
- Consumo excessivo de óleo— fumaça azul do escapamento, reabastecimentos frequentes de óleo
- Golpe— pressão excessiva do cárter, vazamentos de óleo dos respiros
- Pontuação ou desgaste— danos visíveis na superfície da parede do cilindro
- Apreensão do pistão— por superaquecimento ou lubrificação inadequada
- Falha completa do motor
- Pistões e anéis de pistão danificados
- Bloco do motor rachado
- Substituição cara do motor
Tipo de forro:Este é ummanga de cilindro seco. Ele é pressionado no bloco do motor e não entra em contato direto com o líquido de arrefecimento do motor. O forro é fornecido como umsemi-acabadocomponente.
Diretrizes de instalação(Referência ao manual de oficina Nissan para etapas completas):
- Segurança em primeiro lugar— certifique-se de que o bloco do motor esteja limpo e livre de detritos
- Remova a camisa do cilindro antiga usando ferramentas de extração apropriadas
- Limpe completamenteo furo da camisa no bloco do motor – remova todo o material da junta antiga, detritos e corrosão
- Mediro furo do bloco para garantir um ajuste de interferência adequado para o novo revestimento
- Inspecionaro bloco do motor quanto a rachaduras ou danos
- Pressione o novo revestimento no bloco usando uma prensa hidráulica e ferramentas apropriadas — garanta a profundidade e orientação adequadas
- Máquina e afiaro revestimento para o tamanho do furo acabado de89,0 mm— esta é uma etapa crítica que deve ser executada por uma oficina mecânica profissional
- Aprimorar platôo furo acabado para obter o acabamento superficial correto para o assentamento do anel do pistão
- Limpe completamente o furo acabado antes da montagem do motor
- Instale novos pistões e anéis seguindo as especificações do fabricante
Dicas profissionais:
- Sempre verifique o nivelamento do cabeçote e do bloco do cilindro durante uma reconstrução do motor
- Use apenas óleo de motor e filtros de alta qualidade para proteger as novas camisas de cilindro
- Siga o procedimento de amaciamento do fabricante para novas camisas de cilindro e anéis de pistão
- Este forro também está disponível como parte de umkit de forro completoincluindo pistões e anéis de pistão
- Selado individualmente em embalagem protetora
- Embalado em caixa ou caixa de madeira
- Embalagem digna de exportação
- Atacado a granel disponível em caixas master
- Capacidade de fornecimento: Alto volume disponível
- Adequado para: oficinas especializadas em Nissan, reconstrutores de motores, centros de serviço de empilhadeiras, depósitos de manutenção marítima e de geradores, distribuidores de peças automotivas
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