Gásket de cabeça de cilindro Toyota genuíno de aço multicamadas (MLS) 1.05 mm Espessura para motor 2KD-FTV 2.5 D-4D

OGarrafa de cabeça de cilindrocom número de referência OEM11115-30041-D0é um substituto autêntico e verificado de adaptação directa para oMotor turbo diesel Toyota 2KD-FTV 2.5L D-4D de trilho comumEste componente crítico de vedação situa-se entre o bloco do motor e a cabeça do cilindro, criando uma vedação que resiste a temperaturas e pressões extremas.

Esta junta está disponível em vários graus de espessura identificados por entalhes/buracos.Profundidade do pistão medida. O11115-30041-D0corresponde aMarca D (4 entalhes)com uma espessura de10,05 mm.

Aplicações principais (motor Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D):

Quando substituir:

• Sobreaquecimento do motor ou perda de líquido de arrefecimento
• Vapor de escape branco (queima de refrigerante)
• Contaminação cruzada óleo/líquido de arrefecimento (substância láctea na tampa do óleo)
• Perda de compressão ou redução da potência do motor
• Durante a revisão completa do motor ou a sua reconstrução

Orientações de instalação(Manual de referência da oficina Toyota para as etapas completas):

1. Segurança em primeiro- permitir que o motor arrefeça completamente antes de iniciar o trabalho
2. Óleo e líquido de arrefecimento do motor
3. Remover a cabeça do cilindro segundo a ordem do fabricante
4. Muito limpo.ambas as superfícies de vedação do bloco do cilindro e da cabeça do cilindro - remova todo o material de juntas antigo
5. Inspecçãoa cabeça do cilindro e o bloco para a planície - a curvatura para além da especificação requer usinagem
6. Verificaçãofios de parafusos da cabeça do cilindro - limpar e inspecionar se estão danificados
7. Medir a saliência do pistão- determinar a qualidade correta da junta
8. Verificar a espessura correta- confirmar que o grau D (4-notch, 1,05 mm) é correto para o seu motor específico
9. Coloque a nova junta de cabeça do cilindro no bloco do cilindro - garantir a orientação correta
10. Instalar a cabeça do cilindro e parafusos de binário para especificação do fabricante na sequência correta
11. Reassemblar todos os componentes, reabastecer com óleo fresco e refrigerante
12. Iniciar o motor, verificar se há fugas e executar o procedimento de invasão

Dicas para os profissionais:

• Utilize sempre parafusos novos para a cabeça do cilindro (o tipo de torque para rendimento deve ser substituído)
• Ter a cabeça do cilindro verificado para rachaduras ou deformação por uma oficina de máquinas
• Use as especificações corretas de binário - a instalação inadequada pode anular mesmo a junta de mais alta qualidade
• Compare a sua peça antiga com as fotos e números de peças antes de comprar

• Fechados individualmente em embalagens originais da Toyota
• 100% Toyota Original - Feito no Japão
• Embalado em caixa neutra ou embalagem personalizada disponível mediante pedido
• Comércio por grosso em embalagens de embalagens de embalagens
• Adequado para: oficinas de reparação especializadas da Toyota, centros de todo-o-terreno 4x4, depósitos de manutenção de veículos comerciais, distribuidores de peças de automóveis