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Forro do cilindro do motor de Toyota 1HZ 4.2L com carcaça centrífuga terminada do furo de 94.0mm e superfície afiada do platô

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Forro do cilindro do motor de Toyota 1HZ 4.2L com carcaça centrífuga terminada do furo de 94.0mm e superfície afiada do platô

MOQ:	10 peças
preço:	negotiable
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Toyota 2KD

Diâmetro do furo:

93,0 mm (semiacabado)

Diâmetro Externo:

98,0mm

Comprimento total:

168,5 MILÍMETROS

Material:

Ferro fundido / liga de aço com boro

Tratamento de superfície:

Escurecimento/Óxido Preto, Fosfatização ou Cromagem

Furo acabado:

94,0mm

Diâmetro do colarinho:

103,0 milímetros

Número de Cilindros:

Destacar:

Motor Toyota 1HZ 4.2L

revestimento dos cilindros

94.0 mm revestimento de cilindro acabado

Descrição do produto

forro 11461-30031 11461-30030 do cilindro 2KD apropriado para peças de motor de Toyota

Visão geral do produto

OCamisa de cilindrocom número de referência OEM11461-17010é um substituto de ajuste direto verificado para oMotor diesel Toyota 1HZ 4.2L de aspiração natural. Esta camisa de cilindro seca é um componente crítico do bloco do motor, proporcionando uma superfície durável e resistente ao desgaste para a vedação dos anéis do pistão, garantindo compressão e desempenho ideais do motor.

Número da peça:	11461-30031 11461-30030
Nome do produto:	Camisa de cilindro
Modelo de carro:	Toyota Land Cruiser
Modelo do motor:	Toyota 2KD
Doença:	100% novo
Material:	Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão

Compatibilidade de veículos

Aplicações primárias (motor diesel Toyota 1HZ 4.2L):

Marca	Modelo	Chassi / Série	Anos
Toyota	Cruzador Terrestre	Série 70	1990-2024
Toyota	Cruzador Terrestre	Série 80	1990-1997
Toyota	Cruzador Terrestre	Série 100	1998-2007
Toyota	Montanha-russa	Ônibus / Microônibus	1990-2004
Toyota	Dyna/Toyoace	Caminhão Leve/Médio	1990-2004

Importante:Esta camisa de cilindro se adapta a todas as variantes de motor Toyota 1HZ. Ele está disponível como um componente semiacabado (furo de 93 mm) que requer usinagem final de 94 mm após a instalação, ou como um componente totalmente acabado (furo de 94 mm) pronto para instalação. A camisa do cilindro é uma luva do tipo seco e não está em contato direto com o líquido refrigerante.

Recursos e benefícios

Construção de materiais de alta qualidade

O ferro fundido/aço-liga de boro proporciona excepcional resistência, durabilidade e resistência ao estresse térmico e mecânico

Processo de fundição centrífuga

Oferece melhor dureza, resistência coesiva e estrutura de grão uniforme para propriedades consistentes do material

Superfície Afiada Planalto

Otimiza a topografia da superfície para um assentamento rápido do anel do pistão e excelente retenção de óleo

Engenharia de Precisão

Furo com acabamento de 94,0 mm projetado com precisão de acordo com as especificações de fábrica para o motor Toyota 1HZ

Opções de tratamento de superfície

Escurecimento, Fosfatização ou Cromagem disponíveis para maior resistência à corrosão

Certificação de Qualidade

A fabricação com certificação ISO/TS16949 garante qualidade e confiabilidade consistentes

Por que substituir a camisa do cilindro?

Sintomas comuns de falha:

Perda de compressão – partida difícil, potência reduzida, baixa economia de combustível
Consumo excessivo de óleo - fumaça azul do escapamento, reabastecimentos frequentes de óleo
Blow-by - pressão excessiva do cárter, vazamentos de óleo dos respiros
Marcação ou desgaste - danos visíveis na superfície da parede do cilindro
Apreensão do pistão - devido a superaquecimento ou lubrificação inadequada

⚠️ Ignorar uma camisa de cilindro desgastada pode levar a:Falha completa do motor, pistões e anéis de pistão danificados, bloco do motor rachado e substituição cara do motor.

Controle e Verificação de Qualidade

Item de controle de qualidade	Método de verificação
Precisão dimensional	Medição de precisão em relação ao modelo OE
Composição material	Verificação de ferro fundido/aço liga de boro
Acabamento de superfície	Verificação de afiação de platô
Integridade de fundição	Inspeção visual e não destrutiva
Certificação	Certificação ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009

Instalação e Manutenção

⚠️ IMPORTANTE:A instalação da camisa do cilindro requer equipamento especializado e competência mecânica. A instalação de oficina mecânica profissional é fortemente recomendada.

Diretrizes de instalação:

Certifique-se de que o bloco do motor esteja limpo e livre de detritos
Remova a camisa do cilindro antiga usando ferramentas de extração apropriadas
Limpe completamente o furo da camisa no bloco do motor
Meça o furo do bloco para garantir um ajuste de interferência adequado
Inspecione o bloco do motor quanto a rachaduras ou danos
Pressione o novo revestimento no bloco usando ferramentas adequadas
Usine e aprimore o revestimento até o tamanho do furo acabado (se semi-acabado)
Plateau aprimora o furo acabado para obter o acabamento superficial correto
Limpe bem o furo acabado antes da montagem
Instale novos pistões e anéis seguindo as especificações do fabricante

Embalagem e Fornecimento

Selado individualmente em embalagem protetora
Disponível em 4 unidades por caixa interna / 16 unidades por caixa externa
Atacado a granel disponível em caixas master
Capacidade de fornecimento: mais de 5.000 peças/mês
Adequado para: oficinas especializadas Toyota, centros off-road 4x4, reconstrutores de motores e distribuidores de peças automotivas

Tag:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

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Outras peças de automóveis

Forro do cilindro do motor de Toyota 1HZ 4.2L com carcaça centrífuga terminada do furo de 94.0mm e superfície afiada do platô

MOQ:	10 peças
preço:	negotiable
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

YIMI

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Toyota 2KD

Diâmetro do furo:

93,0 mm (semiacabado)

Diâmetro Externo:

98,0mm

Comprimento total:

168,5 MILÍMETROS

Material:

Ferro fundido / liga de aço com boro

Tratamento de superfície:

Escurecimento/Óxido Preto, Fosfatização ou Cromagem

Furo acabado:

94,0mm

Diâmetro do colarinho:

103,0 milímetros

Número de Cilindros:

Quantidade de ordem mínima:

10 peças

Preço:

negotiable

Detalhes da embalagem:

Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes

Tempo de entrega:

5-8 dias úteis

Termos de pagamento:

T/T, União Ocidental

Habilidade da fonte:

10.000 unidades/mês

Destacar

Motor Toyota 1HZ 4.2L

revestimento dos cilindros

94.0 mm revestimento de cilindro acabado

Descrição do produto

forro 11461-30031 11461-30030 do cilindro 2KD apropriado para peças de motor de Toyota

Visão geral do produto

Número da peça:	11461-30031 11461-30030
Nome do produto:	Camisa de cilindro
Modelo de carro:	Toyota Land Cruiser
Modelo do motor:	Toyota 2KD
Doença:	100% novo
Material:	Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão

Compatibilidade de veículos

Aplicações primárias (motor diesel Toyota 1HZ 4.2L):

Marca	Modelo	Chassi / Série	Anos
Toyota	Cruzador Terrestre	Série 70	1990-2024
Toyota	Cruzador Terrestre	Série 80	1990-1997
Toyota	Cruzador Terrestre	Série 100	1998-2007
Toyota	Montanha-russa	Ônibus / Microônibus	1990-2004
Toyota	Dyna/Toyoace	Caminhão Leve/Médio	1990-2004

Recursos e benefícios

Construção de materiais de alta qualidade

O ferro fundido/aço-liga de boro proporciona excepcional resistência, durabilidade e resistência ao estresse térmico e mecânico

Processo de fundição centrífuga

Oferece melhor dureza, resistência coesiva e estrutura de grão uniforme para propriedades consistentes do material

Superfície Afiada Planalto

Otimiza a topografia da superfície para um assentamento rápido do anel do pistão e excelente retenção de óleo

Engenharia de Precisão

Furo com acabamento de 94,0 mm projetado com precisão de acordo com as especificações de fábrica para o motor Toyota 1HZ

Opções de tratamento de superfície

Escurecimento, Fosfatização ou Cromagem disponíveis para maior resistência à corrosão

Certificação de Qualidade

A fabricação com certificação ISO/TS16949 garante qualidade e confiabilidade consistentes

Por que substituir a camisa do cilindro?

Sintomas comuns de falha:

Perda de compressão – partida difícil, potência reduzida, baixa economia de combustível
Consumo excessivo de óleo - fumaça azul do escapamento, reabastecimentos frequentes de óleo
Blow-by - pressão excessiva do cárter, vazamentos de óleo dos respiros
Marcação ou desgaste - danos visíveis na superfície da parede do cilindro
Apreensão do pistão - devido a superaquecimento ou lubrificação inadequada

⚠️ Ignorar uma camisa de cilindro desgastada pode levar a:Falha completa do motor, pistões e anéis de pistão danificados, bloco do motor rachado e substituição cara do motor.

Controle e Verificação de Qualidade

Item de controle de qualidade	Método de verificação
Precisão dimensional	Medição de precisão em relação ao modelo OE
Composição material	Verificação de ferro fundido/aço liga de boro
Acabamento de superfície	Verificação de afiação de platô
Integridade de fundição	Inspeção visual e não destrutiva
Certificação	Certificação ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009

Instalação e Manutenção

⚠️ IMPORTANTE:A instalação da camisa do cilindro requer equipamento especializado e competência mecânica. A instalação de oficina mecânica profissional é fortemente recomendada.

Diretrizes de instalação:

Certifique-se de que o bloco do motor esteja limpo e livre de detritos
Remova a camisa do cilindro antiga usando ferramentas de extração apropriadas
Limpe completamente o furo da camisa no bloco do motor
Meça o furo do bloco para garantir um ajuste de interferência adequado
Inspecione o bloco do motor quanto a rachaduras ou danos
Pressione o novo revestimento no bloco usando ferramentas adequadas
Usine e aprimore o revestimento até o tamanho do furo acabado (se semi-acabado)
Plateau aprimora o furo acabado para obter o acabamento superficial correto
Limpe bem o furo acabado antes da montagem
Instale novos pistões e anéis seguindo as especificações do fabricante

Embalagem e Fornecimento

Selado individualmente em embalagem protetora
Disponível em 4 unidades por caixa interna / 16 unidades por caixa externa
Atacado a granel disponível em caixas master
Capacidade de fornecimento: mais de 5.000 peças/mês
Adequado para: oficinas especializadas Toyota, centros off-road 4x4, reconstrutores de motores e distribuidores de peças automotivas

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