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Tensionador de cadeia de regulação hidráulica de grau OEM para Audi posição superior esquerda

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Tensionador de cadeia de regulação hidráulica de grau OEM para Audi posição superior esquerda

MOQ:	10 peças
preço:	negotiable
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Audi A4 A6 RS4

Compatibilidade do motor:

Audi 3.2L V6 (AUK, BKH, BDW); Audi 4.2L V8 (RS4)

Aplicações do veículo:

Audi A4 (B7), A4 Cabriolet, A4 Avant, A6 (C6), A6 Avant, RS4

Montagem do chassi:

F >> 8E-7-907 300

Peso:

Aprox. 0,4 kg

Posição:

Superior esquerdo (lado esquerdo do motor)

Modo de operação:

Hidráulico (pressurizado a óleo)

Número da peça OEM:

06E109217H (também 06E-109-217-H, 06E 109 217 H)

Material:

Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão

Destacar:

Tensificador de cadeia de regulação hidráulica de qualidade OEM

Audi tensor superior esquerdo

tensor hidráulico de cadeia de regulação do tempo para Audi

Descrição do produto

Tensor de cadeia de tempo 06E109217H Para Audi

06E109217H Tensor da cadeia de regulação superior esquerda para Audi A4 B7 A6 C6 RS4 3.2L V6 -- Substituição OEM

OTensão da cadeia de tempocom número de referência OEM06E109217Hé umSubstituição de fixação direta verificadapara uma ampla gama deVeículos Audiequipado com o3Motor V6 de 2 litros com aspiração natural(códigos de motor AUK, BKH, BDW) e4.2L V8Este tensor superior esquerdo é um componente crítico do sistema de tempo do motor,responsável pela manutenção da tensão adequada na cadeia de regulação que liga o eixo de válvula aos eixos de camas.

O tensor da cadeia de tempo é umcom pressurizado a óleocomponente hidráulico que assegura que a cadeia de regulação permanece apertada contra os engrenagens do eixo de camas e do eixo de válvula.potencialmente saltando um dente e fazendo com que o motor salte o cronograma, levando a danos internos catastróficos do motor, válvulas dobradas, ou falha completa do motor.

Este tensor de substituição OE-spec é fabricado de acordo com os padrões de equipamento originalINA(Schaeffler Group), fornecedor mundial de equipamento OEM.em cima à esquerdalado do motor e é compatível com veículos do chassi/VIN8E-7-907 300Esta parte substitui para06E109217AN, que é o número de peça do OEM em vigor.

Um tensor falhado apresenta tipicamente umruído de estrondo ou ruído de estrondo na inicialização, uma luz de verificação do motor com códigos de correlação eixo de camas/eixo de válvula, em condições de funcionamento irregular ou sem arranque.

Número da parte:	06E109217H	Nome do produto:	Tensão da cadeia de tempo
Modelo de carro:	Audi A4 A6 RS4	Modelo do motor:
Condição:	100% novo.	Tamanho:	Padrão
Peso:	Padrão	Origem:	China Continental
Mercado principal:	Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa	Embalagem:	Embalagem Neutral ou Faça como solicitado
Materiais:	Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão	Tipo de refrigeração:	Circulação do líquido de arrefecimento do motor
Instalação:	Substituição direta de OEM	Padrão de qualidade:	Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO

Compatibilidade dos veículos

Aplicações primárias:

Marca	Modelo	Chassis	Motor	Anos
Audi	A4	B7 (8E)	3.2L V6	2005-2008
Audi	A4 Cabriolet	B7 (8H)	3.2L V6	2007-2009
Audi	A4 Avant	B7 (8E)	3.2L V6	2005-2008
Audi	A4 Quattro	B7	V6 3.2L	2005-2008
Audi	A6	C6 (4F)	3.2L V6	2005 a 2009
Audi	A6 Avant	C6	3.2L V6	2006-2009
Audi	A6 Quattro	C6	V6 3.2L	2005-2008
Audi	RS4	B7	4.2L V8	2005-2008

Códigos do motor:

AUKV6 de 3,2 litros, 188 kW
BKHV6 de 3,2 litros, 188 kW
BDWV6 de 2,4 litros
BYU¥ 3,2L FSI

️ Importante:Este tensor é para oem cima à esquerdaÉ adequado para veículos até chassis/VIN8E-7-907 300Para os veículos após este número VIN, o número de peça actualizado06E109217ANVerifique sempre o número de peça original do seu veículo antes de encomendar.

Características e benefícios

Características	Benefício
Projeto hidráulico pressurizado a óleo	Mantenha automaticamente a tensão óptima da cadeia usando a pressão do óleo do motor
Fabricação de INA de qualidade OEM	Fabricado pela INA (Grupo Schaeffler), fornecedora de equipamento original para componentes de cronometragem Audi/VW
Posição superior esquerda	Substituição direta de componentes instalados na fábrica com pontos de montagem originais e passagens de alimentação de óleo
Previne o afrouxamento da cadeia e o salto de tempo	Mantém a tensão adequada para evitar o descarrilamento da cadeia protege contra danos catastróficos ao motor
Restaura a performance do motor	Elimina o barulho na inicialização, corrida irregular e códigos de falha relacionados com o tempo
Cobertura abrangente das referências cruzadas	Combina múltiplos números de EO (06E109217AN) e de mercado pós-venda (INA 5510049100, Febi 47355)

Sintomas comuns de falha

Sintoma	Descrição
Ruído de estrondo ou ruído de estrondo no arranque	Sintoma mais comum
Verificar a luz do motor	Códigos de falha relacionados com o cronograma ️ códigos de correlação eixo de camas/eixo de válvula indicam que o cronograma está desligado
Correndo mal ou falhando	A sincronização incorreta afeta a combustão. O motor pode correr mal ou hesitar.
Condição sem arranque	Salto de tempo grave impede o motor de começar
Danos ao trenó de válvulas ou ao pistão	Em motores de interferência, o salto de tempo pode fazer com que as válvulas entrem em contato com os pistões

️ Ignorar um tensor falhado pode levar a:

Danos graves ao motor devido a um salto no tempo
Válvulas inclinadas e pistões danificados
Falha completa do motor
Reparações ou substituições de motores dispendiosas

Controle e verificação da qualidade

Artigo QC	Método de verificação
Precisão dimensional	Inspecção de precisão em relação ao plano de equipamento original
Função hidráulica	Câmara de pressão de óleo testada verifica a correta operação de tensão
Tensão da mola	Verificação da pré-carga definida em fábrica garante a tensão inicial correta
Composição do material	Verificação do aço de alta resistência e dos polímeros de engenharia
Finalização da superfície	Superfícies de mecanização de precisão verificadas garantem uma operação suave e uma vedação adequada
Traçabilidade dos lotes	Cada lote de produção documentado com certificados de qualidade
Certificado ISO/TS16949	Instalação de fabrico certificada de acordo com as normas internacionais de qualidade automotiva

Recomendações de instalação e manutenção

️ IMPORTANTE: A substituição do tensor de cadeia de tempo requer competência mecânica e procedimentos de binário adequados.

Quando substituir:

Ruído de estrondo no arranque (sintoma mais comum)
Verificar a luz do motor com os códigos de correlação eixo de camas/eixo de válvula
Correndo mal ou falhando
Durante a revisão do sistema da cadeia de tempo
Como manutenção preventiva em veículos de longa distância

Orientações de instalação(Manual de referência da Audi para os passos completos):

Segurança em primeiroO motor deve ser completamente resfriado antes de começar o trabalho.
Desligar o terminal negativo da bateria
Remover as tampas e os componentes do motor para aceder à zona superior esquerda da cadeia de cronometragem
Localize o tensor da cadeia de tempo superior esquerdo
Remova o antigo tensor seguindo a sequência do fabricante
Compara o novo tensor.com a unidade antiga verifique a correspondência do número da peça (06E109217H) e da posição (em cima à esquerda)
Certifique-se de que o tensor está comprimidode acordo com as especificações do manual de oficina antes da instalação
Instalar o novo tensor em posição
Torque para parafusos de montagem de acordo com as especificações do fabricante
Verificar a alimentação de pressão do óleo- garantir que as passagens de óleo estejam limpas e que o tensor receba óleo
Montar todos os componentes
Iniciar o motor e ouvir para qualquer ruído anormal o tensor deve pressionar em segundos
Verificar os códigos de falha e verificar o funcionamento adequado do motor

Dicas para os profissionais:

Verifique sempre o volume e a pressão de óleo adequados ao solucionar problemas com o tensor da cadeia de sincronização
Considerar a substituição do tensor ao realizar outro serviço de cadeia de tempo
Utilize apenas peças de substituição OEM ou OEM para componentes críticos de sincronização
Se o antigo tensor falhar devido a problemas de pressão do óleo, diagnosticar e tratar a causa subjacente

Embalagem e fornecimento

Fechados individualmente numa embalagem protetora
Embalado em embalagens de cartão
Comércio por grosso em embalagens de embalagens de embalagens
Adequado para: oficinas de reparação especializadas Audi, oficinas independentes, distribuidores de peças de automóveis

Tag:

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Tensionador de cadeia de regulação hidráulica de grau OEM para Audi posição superior esquerda

MOQ:	10 peças
preço:	negotiable
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

YIMI

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Audi A4 A6 RS4

Compatibilidade do motor:

Audi 3.2L V6 (AUK, BKH, BDW); Audi 4.2L V8 (RS4)

Aplicações do veículo:

Audi A4 (B7), A4 Cabriolet, A4 Avant, A6 (C6), A6 Avant, RS4

Montagem do chassi:

F >> 8E-7-907 300

Peso:

Aprox. 0,4 kg

Posição:

Superior esquerdo (lado esquerdo do motor)

Modo de operação:

Hidráulico (pressurizado a óleo)

Número da peça OEM:

06E109217H (também 06E-109-217-H, 06E 109 217 H)

Material:

Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão

Quantidade de ordem mínima:

10 peças

Preço:

negotiable

Detalhes da embalagem:

Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes

Tempo de entrega:

5-8 dias úteis

Termos de pagamento:

T/T, União Ocidental

Habilidade da fonte:

10.000 unidades/mês

Destacar

Tensificador de cadeia de regulação hidráulica de qualidade OEM

Audi tensor superior esquerdo

tensor hidráulico de cadeia de regulação do tempo para Audi

Descrição do produto

Tensor de cadeia de tempo 06E109217H Para Audi

06E109217H Tensor da cadeia de regulação superior esquerda para Audi A4 B7 A6 C6 RS4 3.2L V6 -- Substituição OEM

Número da parte:	06E109217H	Nome do produto:	Tensão da cadeia de tempo
Modelo de carro:	Audi A4 A6 RS4	Modelo do motor:
Condição:	100% novo.	Tamanho:	Padrão
Peso:	Padrão	Origem:	China Continental
Mercado principal:	Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa	Embalagem:	Embalagem Neutral ou Faça como solicitado
Materiais:	Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão	Tipo de refrigeração:	Circulação do líquido de arrefecimento do motor
Instalação:	Substituição direta de OEM	Padrão de qualidade:	Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO

Compatibilidade dos veículos

Aplicações primárias:

Marca	Modelo	Chassis	Motor	Anos
Audi	A4	B7 (8E)	3.2L V6	2005-2008
Audi	A4 Cabriolet	B7 (8H)	3.2L V6	2007-2009
Audi	A4 Avant	B7 (8E)	3.2L V6	2005-2008
Audi	A4 Quattro	B7	V6 3.2L	2005-2008
Audi	A6	C6 (4F)	3.2L V6	2005 a 2009
Audi	A6 Avant	C6	3.2L V6	2006-2009
Audi	A6 Quattro	C6	V6 3.2L	2005-2008
Audi	RS4	B7	4.2L V8	2005-2008

Códigos do motor:

AUKV6 de 3,2 litros, 188 kW
BKHV6 de 3,2 litros, 188 kW
BDWV6 de 2,4 litros
BYU¥ 3,2L FSI

Características e benefícios

Características	Benefício
Projeto hidráulico pressurizado a óleo	Mantenha automaticamente a tensão óptima da cadeia usando a pressão do óleo do motor
Fabricação de INA de qualidade OEM	Fabricado pela INA (Grupo Schaeffler), fornecedora de equipamento original para componentes de cronometragem Audi/VW
Posição superior esquerda	Substituição direta de componentes instalados na fábrica com pontos de montagem originais e passagens de alimentação de óleo
Previne o afrouxamento da cadeia e o salto de tempo	Mantém a tensão adequada para evitar o descarrilamento da cadeia protege contra danos catastróficos ao motor
Restaura a performance do motor	Elimina o barulho na inicialização, corrida irregular e códigos de falha relacionados com o tempo
Cobertura abrangente das referências cruzadas	Combina múltiplos números de EO (06E109217AN) e de mercado pós-venda (INA 5510049100, Febi 47355)

Sintomas comuns de falha

Sintoma	Descrição
Ruído de estrondo ou ruído de estrondo no arranque	Sintoma mais comum
Verificar a luz do motor	Códigos de falha relacionados com o cronograma ️ códigos de correlação eixo de camas/eixo de válvula indicam que o cronograma está desligado
Correndo mal ou falhando	A sincronização incorreta afeta a combustão. O motor pode correr mal ou hesitar.
Condição sem arranque	Salto de tempo grave impede o motor de começar
Danos ao trenó de válvulas ou ao pistão	Em motores de interferência, o salto de tempo pode fazer com que as válvulas entrem em contato com os pistões

️ Ignorar um tensor falhado pode levar a:

Danos graves ao motor devido a um salto no tempo
Válvulas inclinadas e pistões danificados
Falha completa do motor
Reparações ou substituições de motores dispendiosas

Controle e verificação da qualidade

Artigo QC	Método de verificação
Precisão dimensional	Inspecção de precisão em relação ao plano de equipamento original
Função hidráulica	Câmara de pressão de óleo testada verifica a correta operação de tensão
Tensão da mola	Verificação da pré-carga definida em fábrica garante a tensão inicial correta
Composição do material	Verificação do aço de alta resistência e dos polímeros de engenharia
Finalização da superfície	Superfícies de mecanização de precisão verificadas garantem uma operação suave e uma vedação adequada
Traçabilidade dos lotes	Cada lote de produção documentado com certificados de qualidade
Certificado ISO/TS16949	Instalação de fabrico certificada de acordo com as normas internacionais de qualidade automotiva

Recomendações de instalação e manutenção

️ IMPORTANTE: A substituição do tensor de cadeia de tempo requer competência mecânica e procedimentos de binário adequados.

Quando substituir:

Ruído de estrondo no arranque (sintoma mais comum)
Verificar a luz do motor com os códigos de correlação eixo de camas/eixo de válvula
Correndo mal ou falhando
Durante a revisão do sistema da cadeia de tempo
Como manutenção preventiva em veículos de longa distância

Orientações de instalação(Manual de referência da Audi para os passos completos):

Segurança em primeiroO motor deve ser completamente resfriado antes de começar o trabalho.
Desligar o terminal negativo da bateria
Remover as tampas e os componentes do motor para aceder à zona superior esquerda da cadeia de cronometragem
Localize o tensor da cadeia de tempo superior esquerdo
Remova o antigo tensor seguindo a sequência do fabricante
Compara o novo tensor.com a unidade antiga verifique a correspondência do número da peça (06E109217H) e da posição (em cima à esquerda)
Certifique-se de que o tensor está comprimidode acordo com as especificações do manual de oficina antes da instalação
Instalar o novo tensor em posição
Torque para parafusos de montagem de acordo com as especificações do fabricante
Verificar a alimentação de pressão do óleo- garantir que as passagens de óleo estejam limpas e que o tensor receba óleo
Montar todos os componentes
Iniciar o motor e ouvir para qualquer ruído anormal o tensor deve pressionar em segundos
Verificar os códigos de falha e verificar o funcionamento adequado do motor

Dicas para os profissionais:

Verifique sempre o volume e a pressão de óleo adequados ao solucionar problemas com o tensor da cadeia de sincronização
Considerar a substituição do tensor ao realizar outro serviço de cadeia de tempo
Utilize apenas peças de substituição OEM ou OEM para componentes críticos de sincronização
Se o antigo tensor falhar devido a problemas de pressão do óleo, diagnosticar e tratar a causa subjacente

Embalagem e fornecimento

Fechados individualmente numa embalagem protetora
Embalado em embalagens de cartão
Comércio por grosso em embalagens de embalagens de embalagens
Adequado para: oficinas de reparação especializadas Audi, oficinas independentes, distribuidores de peças de automóveis

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