Solenóide VVT de substituição OEM com construção em aço de alta qualidade e design antiaderente aprimorado para Audi A4 A5 A6 Q5 S4 S5
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Audi A4 A5 A6 Q5 S4 S5
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Function: | Controla o fluxo de óleo para o sistema VVT – avança/retarda o sincronismo da árvore de cames | Construction: | Aço de alta qualidade com componentes antiaderentes aprimorados |
| Engine Compatibility: | Audi 3.0L V6 (sobrealimentado), 3.2L V6, 4.2L V8 | Sealing: | O-rings e juntas premium incluídos |
| OEM Part Number: | 06E-109-257-L (também 06E109257L, 06E 109 257 L, 6E109257L) | Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor | Installation: | Substituição direta do OEM |
| High Light: | Solenoide VVT OEM para Audi A4,Audi A5 solenoide VVT com construção de aço,Audi Q5 solenoide VVT antiaderente |
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Descrição do produto
VVT Solenoide 06E109257L Para Audi A4 A5 A6 Q5 S4 S5 ¥ OEM Camshaft Control Valve
OSolenoide de sincronização variável da válvula (VVT)com número de referência OEM06E-109-257-LÉ um substituto de ajuste direto verificado para uma ampla gama de veículos Audi equipados com motores V6 (supercharged) de 3,0 L, V6 de 3,2 L e V8 de 4,2 L. Este solenoide, também conhecido como oVálvula N205ou válvula de regulação do eixo de camas, é um componente crítico do sistema de regulação de válvulas variáveis do motor.
O solenoide VVT funciona alterando o fornecimento de pressão de óleo para o eixo de camas e pode avançar ou retardar a posição do eixo de camas para fornecer um desempenho ideal.Ele controla o fluxo de óleo para o sistema VVT, que ajusta o tempo de abertura e fechamento das válvulas de admissão e de escape do motor.e redução das emissões, permitindo que o motor funcione de forma mais eficiente em diferentes faixas de RPM.
Um solenoide VVT defeituoso pode levar a umVerificar a luz do motorSe o solenoide VVT falhar ou estiver bloqueado, a falta de lubrificação adequada pode causar o desgaste prematuro da cadeia e da engrenagem.Este solenoide de substituição OE-espec restaura o tempo de válvula adequado, desempenho do motor e eficiência de combustível.
Fabricado para atender ou exceder os padrões de equipamento original, este solenoide apresentacomponentes de aço de alta qualidadepara resistir ao calor e à pressão, anéis O e juntas de alta qualidade para evitar fugas de óleo e componentes de aço melhorados para limitar a adesão durante o acúmulo de lamas de óleo.Cada unidade é submetida a um controlo de qualidade 100% e a testes de fim de linha.
️ Importante:Este solenoide tem uma taxa de falha extremamente alta. Se o seu carro está lançando um código para a válvula N205, você deve substituir esta parte para manter a saúde do motor.
| Número da parte: | 06E109257L | Nome do produto: | Solenoide VVT |
| Modelo de carro: | Audi A4 A5 A6 Q5 S4 | Modelo do motor: | EA888 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado | ||
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
Compatibilidade dos veículos
Aplicações primárias:
| Marca | Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B8 (8K) | 3.2L V6 | 2009-2016 |
| Audi | A4 | B8 (8K) | 2.0T | 2009-2016 |
| Audi | A5 | B8 (8T) | 3.2L V6 | 2008 a 2016 |
| Audi | A5 | B8 (8T) | 2.0T | 2008 a 2016 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 3.2L V6 | 2005-2011 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 3.0T V6 | 2005-2011 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 4.2L V8 | 2005-2011 |
| Audi | Q5 | B8 (8R) | 3.2L V6 | 2009-2017 |
| Audi | Q5 | B8 (8R) | 2.0T | 2009-2017 |
| Audi | S4 | B8 (8K) | 3.0T V6 | 2009-2016 |
| Audi | S5 | B8 (8T) | 3.0T V6 | 2009-2016 |
️ Importante:Este solenoide se encaixa em veículos de aproximadamente 2008-2014.O número OE pode substituir o 06E109257AC para algumas aplicações..
Sintomas de falha
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Verificar a luz do motor | DTCs relacionados com o sistema VVT (códigos de válvulas N205) |
| Desempenho do motor | Má aceleração, hesitação, potência reduzida |
| Rough Idling | RPM instável ou em marcha lenta, inconsistente |
| Diminuição da economia de combustível | Redução do consumo de gasolina |
| Desgaste da cadeia de tempo | A falta de lubrificação adequada pode causar o desgaste prematuro da cadeia e do equipamento |
️ Ignorar um solenoide VVT que falha pode levar a:
- Precoce desgaste da cadeia e do equipamento
- Diminuição da economia de combustível e funcionamento do motor em condições difíceis
- Danos potenciais ao motor decorrentes de uma sincronização incorreta das válvulas
Características e benefícios
| Características | Benefício |
|---|---|
| Substituição direta do equipamento original | Corresponde às especificações de fábrica dos motores Audi 3.0L/3.2L/4.2L V6/V8 ̇ não são necessárias modificações |
| Controle de fluxo de óleo de precisão | Altera a pressão do óleo no eixo de camas |
| Construção de aço de alta qualidade | Resiste ao calor, à pressão e à expansão |
| Melhoria do projeto antiaderente | Limite de aderência durante o acúmulo de lamas de óleo |
| Anéis e juntas O de qualidade superior | Previne fugas prematuras de óleo e mantém a pressão do óleo |
| 100% de controlo de qualidade | Ensaios de fim de linha em cada unidade |
| Veículo ensaiado | Instalado e testado nas aplicações previstas no veículo verifica a adequação e funcionamento |
Controle e verificação da qualidade
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão em relação ao projecto original de equipamento |
| Função do solenoide | Função elétrica e hidráulica testada |
| Integridade do selo | Verificação da qualidade dos anéis e das juntas de óleo |
| Qualidade do material | Verificação do aço de alta qualidade resistência ao calor e à pressão |
| Ensaios de fim de linha | 100% de controlo de qualidade em cada unidade |
| Ensaios do veículo | Instalado e testado em aplicações previstas no veículo |
| Traçabilidade dos lotes | Cada lote de produção documentado com certificados de qualidade |
Recomendações de instalação e manutenção
️ IMPORTANTE: A substituição de um solenoide VVT requer competência mecânica.
Quando substituir:
- Verificar a luz do motor com os códigos de válvula N205
- Má aceleração, hesitação ou potência reduzida
- RPM em marcha lenta ou instável
- Diminuição da economia de combustível
- Como manutenção preventiva em veículos de longa distância
Orientações de instalação(Manual de referência da Audi para os passos completos):
- Segurança em primeiroO motor deve ser completamente resfriado antes de começar o trabalho.
- Desligar o terminal negativo da bateria
- Localizar o solenoide VVT no motor (área da válvula de regulação do eixo de camada)
- Desligue o conector elétrico
- Remover o parafuso de montagem do solenoide
- Remova cuidadosamente o solenoide antigo ¢ note a posição dos anéis O e vedações
- Comparar o novo solenoidecom a unidade antiga verifique a correspondência do número da peça (06E-109-257-L)
- Inspecçãoo forro do solenoide para detritos ou lamas ️ limpo, se necessário
- Instalar novos anéis e vedações (incluídos no conjunto)
- Instalar o novo solenoide em posição
- Torque do parafuso de montagem conforme às especificações do fabricante
- Conecte o conector elétrico
- Conecte a bateria
- Limpar códigos de falha com uma ferramenta de digitalização de diagnóstico
- Iniciar o motor e verificar o funcionamento adequado
Dicas para os profissionais:
- Se o solenoide falhar devido a óleo sujo do motor ou bloqueio de detritos, troque o óleo do motor e o filtro
- O óleo sujo do motor pode causar bloqueios no solenoide ∙ mudanças regulares de óleo evitam falhas prematuras
- Utilize apenas peças de reposição OEM ou OEM para componentes críticos do motor
Embalagem e fornecimento
- Fechados individualmente numa embalagem protetora
- Incluem-se os anéis e juntas O premium
- Embalado em embalagens de cartão
- Comércio por grosso em embalagens de embalagens de embalagens
- Adequado para: oficinas de reparação especializadas Audi, oficinas independentes, distribuidores de peças de automóveis
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