| MOQ: | 10 peças |
| preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 10.000 unidades/mês |
OVálvula de injecção de combustívelcom número de referência OEM06F906036Aé um substituto de ajuste directo comprovado para uma ampla gama deVeículos Audi e Volkswagenequipado com o2.0T motor FSIEste injetor é um componente crítico do sistema de injecção directa de gasolina (GDI),responsável pela pulverização de combustível de alta pressão diretamente na câmara de combustão de cada cilindro num nevoeiro finamente atomizado para uma combustão eficiente.
Ao contrário dos injetores de várias portas localizados no colector de admissão, este injetor direto utiliza combustível de alta pressão fornecido pela bomba de combustível de alta pressão e está posicionado no bloco do motor,permitindo a introdução de combustível diretamente na câmara de combustão para uma combustão mais eficienteEsta entrega precisa de combustível é essencial para a potência do motor, a eficiência do combustível e a conformidade com as emissões.
| Número da parte: | 06F906036A | Nome do produto: | Injetor de combustível |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Audi A3 8P VW Golf GTI Jetta | Modelo do motor: | EA113 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado |
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Marca | Modelo | Chassis | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2.0T FSI / TFSI | 2006 a 2012 |
| Audi | A3 Quattro | 8P | 2.0T | Utilize o selector de veículo para confirmar a instalação |
| Audi | A4 | B7 (8E) | 2.0T FSI / TFSI | 2005-2008 |
| Audi | A4 Quattro | B7 (8E) | 2.0T | 2005-2008 |
| Audi | A4 Cabriolet | B7 | 2.0T | 2007-2009 |
| Audi | A6 | C6 | 2.0 TFSI BPJ | 2004-2011 |
| Audi | TT / TT Quattro | Mk2 (8J) | 2.0T FSI | 2008 a 2015 |
| Volkswagen | Eos | 1F. | 2.0T | 2007-2015 |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006-2009 |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk6 | 2.0T | - Não. |
| Volkswagen | Jetta / GLI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006-2010 |
| Volkswagen | Passat | B6 (3C) | 2.0T | 2006-2010 |
| Volkswagen | Passat | B7 | 2.0T | - Não. |
| Volkswagen | Escorpião | - Não. | 2.0T | - Não. |
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Falhas no motor | Injetor defeituoso causa falha no disparo, resultando em perda de energia, corrida irregular ou atraso |
| Desempenho do motor | Potência reduzida, aceleração brusca ou dificuldade em manter a velocidade |
| Inoperante | Injetor entupido ou com mau funcionamento causa vibrações e funcionamento irregular |
| Aumento do consumo de combustível | Injetor defeituoso leva a uma injecção excessiva de combustível |
| Começo difícil | Tempo prolongado de manobra, especialmente depois de sentado |
| Verificar a luz do motor | A luz de controlo do motor piscando pode indicar problemas com o injetor |
| Hesitação / Atrapalhamento | Motor hesita, sacode ou para durante a aceleração |
| Características | Benefício |
|---|---|
| Fabricação OEM da Magneti Marelli | Fabricado por um dos fornecedores de equipamentos originais para a Audi e a VW |
| 100% testado em condições de funcionamento múltiplas | Cumprir ou exceder as especificações do fabricante para a taxa de fluxo, padrão de pulverização, resistência da bobina, forma, ajuste e função |
| Projeto de injecção directa | Entrega de combustível de alta pressão directamente na câmara de combustão para uma combustão mais eficiente |
| Padrão de pulverização finamente atomizado | Assegura uma mistura adequada com o ar para uma combustão eficiente reduz as emissões e maximiza a potência |
| Impedância calibrada OE | Manter todas as funções de diagnóstico e segurança do ECU OEM |
| Combustível alternativo compatível | Componentes internos compatíveis com combustíveis alternativos ou misturas de combustíveis, incluindo misturas de etanol |
| Inclui novas vedações externas e o-rings | Instalação completa ∙ sem necessidade de compra de peças adicionais |
| Garantia de 2 anos / 24.000 milhas | Tranqüilidade de espírito ¥ cobertura de garantia para defeitos de fabrico |
| Peças originais do Grupo Volkswagen | 100% de peça nova original na embalagem original |
| Substituição direta do equipamento original | Não são necessárias modificações correspondem exatamente às especificações da fábrica |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Taxa de fluxo | 100% testado satisface as especificações OE |
| Padrão de pulverização | 100% testado ∙ assegura a atomização adequada |
| Resistência da bobina | 100% testado OE impedância calibrada |
| Forma, ajuste e função | 100% testado verifica a instalação e funcionamento adequados |
| Integridade do selo | Incluem novas vedações externas e anéis O. Previne fugas de combustível |
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão em relação ao projeto original |
| Traçabilidade dos lotes | Cada lote de produção documentado com certificados de qualidade |
| MOQ: | 10 peças |
| preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 10.000 unidades/mês |
OVálvula de injecção de combustívelcom número de referência OEM06F906036Aé um substituto de ajuste directo comprovado para uma ampla gama deVeículos Audi e Volkswagenequipado com o2.0T motor FSIEste injetor é um componente crítico do sistema de injecção directa de gasolina (GDI),responsável pela pulverização de combustível de alta pressão diretamente na câmara de combustão de cada cilindro num nevoeiro finamente atomizado para uma combustão eficiente.
Ao contrário dos injetores de várias portas localizados no colector de admissão, este injetor direto utiliza combustível de alta pressão fornecido pela bomba de combustível de alta pressão e está posicionado no bloco do motor,permitindo a introdução de combustível diretamente na câmara de combustão para uma combustão mais eficienteEsta entrega precisa de combustível é essencial para a potência do motor, a eficiência do combustível e a conformidade com as emissões.
| Número da parte: | 06F906036A | Nome do produto: | Injetor de combustível |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Audi A3 8P VW Golf GTI Jetta | Modelo do motor: | EA113 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado |
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Marca | Modelo | Chassis | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 2.0T FSI / TFSI | 2006 a 2012 |
| Audi | A3 Quattro | 8P | 2.0T | Utilize o selector de veículo para confirmar a instalação |
| Audi | A4 | B7 (8E) | 2.0T FSI / TFSI | 2005-2008 |
| Audi | A4 Quattro | B7 (8E) | 2.0T | 2005-2008 |
| Audi | A4 Cabriolet | B7 | 2.0T | 2007-2009 |
| Audi | A6 | C6 | 2.0 TFSI BPJ | 2004-2011 |
| Audi | TT / TT Quattro | Mk2 (8J) | 2.0T FSI | 2008 a 2015 |
| Volkswagen | Eos | 1F. | 2.0T | 2007-2015 |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006-2009 |
| Volkswagen | Golf / GTI | Mk6 | 2.0T | - Não. |
| Volkswagen | Jetta / GLI | Mk5 (1K) | 2.0T FSI | 2006-2010 |
| Volkswagen | Passat | B6 (3C) | 2.0T | 2006-2010 |
| Volkswagen | Passat | B7 | 2.0T | - Não. |
| Volkswagen | Escorpião | - Não. | 2.0T | - Não. |
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Falhas no motor | Injetor defeituoso causa falha no disparo, resultando em perda de energia, corrida irregular ou atraso |
| Desempenho do motor | Potência reduzida, aceleração brusca ou dificuldade em manter a velocidade |
| Inoperante | Injetor entupido ou com mau funcionamento causa vibrações e funcionamento irregular |
| Aumento do consumo de combustível | Injetor defeituoso leva a uma injecção excessiva de combustível |
| Começo difícil | Tempo prolongado de manobra, especialmente depois de sentado |
| Verificar a luz do motor | A luz de controlo do motor piscando pode indicar problemas com o injetor |
| Hesitação / Atrapalhamento | Motor hesita, sacode ou para durante a aceleração |
| Características | Benefício |
|---|---|
| Fabricação OEM da Magneti Marelli | Fabricado por um dos fornecedores de equipamentos originais para a Audi e a VW |
| 100% testado em condições de funcionamento múltiplas | Cumprir ou exceder as especificações do fabricante para a taxa de fluxo, padrão de pulverização, resistência da bobina, forma, ajuste e função |
| Projeto de injecção directa | Entrega de combustível de alta pressão directamente na câmara de combustão para uma combustão mais eficiente |
| Padrão de pulverização finamente atomizado | Assegura uma mistura adequada com o ar para uma combustão eficiente reduz as emissões e maximiza a potência |
| Impedância calibrada OE | Manter todas as funções de diagnóstico e segurança do ECU OEM |
| Combustível alternativo compatível | Componentes internos compatíveis com combustíveis alternativos ou misturas de combustíveis, incluindo misturas de etanol |
| Inclui novas vedações externas e o-rings | Instalação completa ∙ sem necessidade de compra de peças adicionais |
| Garantia de 2 anos / 24.000 milhas | Tranqüilidade de espírito ¥ cobertura de garantia para defeitos de fabrico |
| Peças originais do Grupo Volkswagen | 100% de peça nova original na embalagem original |
| Substituição direta do equipamento original | Não são necessárias modificações correspondem exatamente às especificações da fábrica |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Taxa de fluxo | 100% testado satisface as especificações OE |
| Padrão de pulverização | 100% testado ∙ assegura a atomização adequada |
| Resistência da bobina | 100% testado OE impedância calibrada |
| Forma, ajuste e função | 100% testado verifica a instalação e funcionamento adequados |
| Integridade do selo | Incluem novas vedações externas e anéis O. Previne fugas de combustível |
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão em relação ao projeto original |
| Traçabilidade dos lotes | Cada lote de produção documentado com certificados de qualidade |