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Cilindro da roda do freio traseiro resistente à corrosão com furo usinado com precisão e vedações de borracha EPDM para Isuzu NKR55 4JB1

Propriedades Básicas
Local de Origem: China
Marca: YIMI
Certificação: ISO/TS16949
Número do modelo: ISUZU NKR55
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 10 peças
Preço: Negociável
Condições de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento: 10.000 unidades/mês
Especificações
Bore Diameter: Especificação OEM (verifique com o original) Inlet Thread: Métrica padrão (por exemplo, M10×1,0)
Material: Corpo em ferro fundido/alumínio, pistões de aço, vedações de borracha EPDM Engine Model: ISUZU 4JB1 (2.8L Diesel)
Displacement: 2,8L (2771 cc) Mounting Torque: 10-15Nm
Cooling Type: Circulação do líquido refrigerante do motor Seal Material: Segamentos de borracha EPDM
High Light:

cilindro de travagem traseira resistente à corrosão

,

cilindro de travagem com furo de máquina de precisão

,

cilindro de travagem com vedação de borracha EPDM

Descrição do produto
Círculo da roda traseira do travão 8-97139841-0 para Isuzu NKR55 4JB1 8971398410
Visão geral do produto

Ocilindro da roda traseira do travão (números OEM: 8-97139841-0 / 8971398410 e 8-94128142-2 / 8941281422)é um componente hidráulico de qualidade superior concebido para o sistema de travagem de tambor traseiro dos camiões leves Isuzu NKR55 equipados com o motor diesel 4JB1.

Número da parte 8-97139841-0, 8971398410, 8-94128142-2, 8941281422
Nome do produto cilindro da roda traseira do travão / cilindro escravo do travão
Modelo de carro ISUZU NKR55
Modelo do motor ISUZU 4JB1 (2.8L Diesel)
Condição 100% novo.
Origem China Continental
Garantia 6 meses
Função

Converte a pressão hidráulica do cilindro principal em força mecânica para empurrar as botas de freio contra o tambor.

Rear Brake Wheel Cylinder for Isuzu NKR55
Características e Vantagens
  • Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e materiais da Isuzu para um ajuste perfeito e uma frenagem confiável
  • Furação por mecanização de precisãoO furo do cilindro afiado suave garante um movimento consistente do pistão e uma longa vida útil do selo
  • Resistente à corrosão:Carroça com tratamento anticorrosivo para durabilidade
  • Segamentos de borracha de alta qualidade:Copas e vedações de EPDM resistem ao fluido de freio DOT 3/DOT 4, ao calor e ao envelhecimento
  • Botas de poeira Inclui:Protege o furo da sujeira e da umidade
  • Teste de vazamento:Cada cilindro é submetido a um ensaio hidráulico para detecção de fugas antes da embalagem
  • Restaura o desempenho da travagem:Elimina pedal esponjoso, vazamentos de fluido e travagem irregular
  • Substituição directa:Combina o padrão do parafuso de montagem OE, a localização da porta de entrada e a posição do parafuso do sangrador
  • Eficácia em termos de custos:Alternativa acessível ao OEM original sem comprometer a segurança
Rear Brake Wheel Cylinder technical details
Compatibilidade entre veículo e motor

Modelos de veículos Isuzu:

  • ISUZU NKR55(caminhão leve, motor 4JB1)
  • Pode também ser instalado noutros modelos Isuzu NKR/NPR com um sistema de travagem traseiro similar - verificar

Especificações do motor - ISUZU 4JB1:

  • 4 cilindros, diesel em linha, OHV
  • Disposição: 2.8L (2771cc)
Notas de instalação

Passos de instalação (típicos do cilindro da roda traseira):

  1. Elevar e apoiar o veículo de forma segura - retirar a roda traseira e o tambor do travão
  2. Limpe o conjunto de travões - use limpador de travões para remover poeira e detritos
  3. Desligar a linha de travagem - a partir da parte de trás do cilindro velha roda usando uma chave de amendoim flare.
  4. Remover o cilindro velha roda - desbloquear os dois parafusos de montagem da placa de apoio
  5. Limpe a superfície de montagem da placa de apoio - retire a junta/selamento antigo
  6. Compare o novo cilindro com o antigo - verifique o tamanho do furo, o espaçamento do parafuso e a orientação da porta
  7. Instalar novo cilindro de roda - aplicar uma película fina de graxa de freio na flange de montagem. parafuso para placa de apoio. parafuso de torque para especificação (normalmente 10-15 Nm)
  8. Conecte novamente a linha de travagem - iniciar a mão, em seguida, apertar com chave de chave.
  9. Reinstalar sapatos de freio e hardware - certifique-se pushhrods engajar corretamente
  10. Reinstale o tambor do freio e a roda - ajuste os sapatos se necessário
  11. Sangrar o sistema de travagem - começar a partir da roda mais distante do cilindro principal
  12. Verificação de fugas - inspecionar o novo cilindro e a instalação da linha
  13. Condução de ensaio - assegurar uma frenagem adequada e não puxar
Controle de qualidade
  • Verificação do material:Liga de carroceria e composto de vedação testados
  • Inspecção dimensional:Diâmetro da fenda, espaçamento entre o buraco do parafuso e passo do fio verificados em relação a amostras de EO
  • Teste de fugas (hidráulico):Cada cilindro pressurizado para evitar fugas internas ou externas
  • Ensaio de movimento do pistão:Confirmação de funcionamento sem problemas durante o curso completo
  • Inspecção de fios:Fios de entrada e de sangramento verificados com indicadores GO/NO-GO
  • Inspecção visual:100% verificado para defeitos de fundição, arranhões ou portas danificadas
  • Embalado de forma segura:Balde fechado em saco plástico, embalado com proteção por espuma
Embalagem e entrega
  • Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
  • Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
  • Entrega rápida para itens em estoque
  • Transporte aéreo ou marítimo expresso
Investigação

Para preços, disponibilidade ou compra a granel do produtoCírculo da roda traseira do travão 8-97139841-0 para Isuzu NKR55 4JB1 8971398410, por favor contacte a nossa equipa de vendas para uma cotação competitiva e apoio técnico especializado.