Conjunto de bomba de óleo 8-97147338-0 para Isuzu NPR66 4HF1 8971473380 peças do caminhão

Características e Vantagens

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e materiais da Isuzu para um ajuste perfeito e uma pressão de óleo confiável.

• Engrenagens/rotores de precisão:Endurecido e moído a tolerâncias apertadas para um fluxo constante e ruído mínimo.

• Válvula de alívio de pressão integrada:Previne a pressurização em altas RPM, protegendo o filtro de óleo e as vedações.

• Habitação durável:A construção de ferro fundido ou alumínio resistente à corrosão resiste ao calor e às vibrações do motor.

• Capacidade de fluxo elevada:Fornece um volume de óleo adequado para o resfriamento do turbocompressor e dos jatos de pistão sob alta carga.

• Restaura a protecção do motor:Elimina baixa pressão de óleo, bater e desgaste do rolamento.

• Substituição directa:Coincide com os furos de montagem, a interface da engrenagem e as passagens de óleo.

• Eficácia em termos de custos:Alternativa acessível ao OEM original sem comprometer a fiabilidade.

  

Compatibilidade entre veículo e motor

Este conjunto de bomba de óleo é projetado especificamente para caminhões Isuzu NPR66 com motor 4HF1.

Modelos de caminhões Isuzu:

• ISUZU NPR66(caminhão de carga média, motor 4HF1)

• Pode também caber noutros camiões Isuzu que utilizem o motor 4HF1 (por exemplo, NKR, NPR59, NPR70) verifique.

Especificações do motor ISUZU 4HF1:

• 4 cilindros, diesel em linha, injecção direta

• Disposição: 3.9L (3856cc)

• Aplicação: NPR66, NKR e equipamento industrial

Notas de instalação

Etapas de instalação (visão geral):

1. Esvaziar o óleo do motor ️ retirar a panela de óleo e limpar as superfícies de vedação.

2. Remover a bomba de óleo unbolt antigo do bloco do motor.

3. Limpeza da superfície de montagem: remover o material da junta velha e assegurar que não cai nada no motor.

4. Preencha a nova bomba de óleo com óleo de motor limpo ou embala com lubrificante de montagem para garantir a sucção imediata no arranque.

5. Instalar uma nova bomba ¢ usar uma nova junta ou um anel O. Torque de montagem de parafusos de acordo com as especificações (normalmente 20-30 Nm).

6. Reinstalar a panela de óleo com uma nova junta ou vedação.

7. Instalar um novo filtro de óleo, se possível com pré-enchimento.

8. Reabastecer com óleo de motor novo de qualidade e quantidade corretas.

9. Ativar o sistema de lubrificação, desactivar o sistema de combustível (por exemplo, puxar o fusível da bomba de combustível) e a manivela do motor durante 10 a 15 segundos até que a luz de pressão do óleo se apague.

10. Iniciar o motor, verificar se a luz de pressão do óleo se desliga imediatamente e verificar se há fugas.

11. Ensaios de condução ️ verificar a pressão normal do óleo e a ausência de ruídos incomuns.

Controle de qualidade

Embalagem e entrega

Investigação