Radiador de alumínio 21460-ED100/21460-ED000 para Nissan Tiida e Versa — Sistema de resfriamento de substituição OEM
| OEM Part Numbers: | 21460-ED100, 21460-ED000 | Part Name: | Conjunto do radiador/radiador do líquido refrigerante do motor |
| Core Material: | Alumínio (núcleo de alta densidade com aletas de resfriamento multicamadas) | End Tank Material: | PA66-GF30 (poliamida reforçada com fibra de vidro) |
| Core Thickness: | 16mm | Inlet / Outlet Diameter: | 35mm |
| Weight: | Aprox. 2,15kg | Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada |
| Quality Standard: | Certificado IATF 16949 | ||
| High Light: | Radiador de alumínio para Nissan Tiida,sistema de refrigeração de substituição OEM,radiador Nissan Versa 21460-ED100 |
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21460-ED100 21460-ED000 Radiador de alumínio para Nissan Tiida Versa 1.6L 1.8L 2007-2009 - Substituição OEM
Descrição do produto
ORadiador de alumíniocom números de referência OEM21460-ED100e21460-ED000é umsubstituição de ajuste direto verificadapara oNissan Tiida (C11/JC11/NC11)eNissan Versa(anos modelo 2007–2009)--4-13. Este radiador é um componente crítico do sistema de arrefecimento do motor, responsável por dissipar o calor do líquido de arrefecimento do motor para manter as temperaturas operacionais ideais.
O radiador funciona circulando o líquido refrigerante através de uma série de tubos e aletas, onde o fluxo de ar – tanto do movimento do veículo quanto da ventoinha de resfriamento – remove o excesso de calor antes que o líquido refrigerante retorne ao motor. Um radiador com defeito ou entupido pode causar superaquecimento do motor, desempenho reduzido e danos potencialmente graves ao motor. Este radiador de substituição com especificações originais restaura o funcionamento adequado do sistema de arrefecimento e protege o seu motor.
Fabricado para atender ou exceder os padrões de equipamento original, este radiador apresenta umnúcleo de alumínio de alta densidadecomaletas de resfriamento multicamadaspara dissipação ideal de calor ePA66-GF30 (poliamida reforçada com fibra de vidro)tanques finais para durabilidade superior e estabilidade térmica-2-. Ele oferece dissipação de calor confiável e longa vida útil sob condições operacionais exigentes.
Substitui números OEM:21460-ED100, 21460-ED000, 21460-ZW40B, 21460-EL000, 21460-EF000, 21460-EE900, 21460-CV000, 21460-CJ00A, 21410-EW80A, 21410-4DW0B, CU2981, DPI2981--2.
| Número da peça: | 21460-ED100/21460-ED000 | Nome do produto: | Radiador |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | Nissan Tiida e Versa | Modelo do motor: | Nissan |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado principal: | Médio Oriente, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Instalação: | Substituição direta do OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |

Compatibilidade de veículos
Aplicações primárias (Nissan):
| Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Nissan Tiida | C11/JC11 | HR15DE, MR18DE | 2004–2008- |
| Nissan Tiida | NC11 | HR15DE | 2006–2008--13 |
| Nissan Tiida | JC11 | MR18DE | 2007–2008--4 |
| Nissan Versa | - | 1,6L / 1,8L | 2007–2009--2 |
| Nissan Tiida Latio | DBA-SC11 | - | 2005–2008- |
| Nissan Wingroad | A12 | - | 2005–2018- |
Compatibilidade do motor:
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NissanHR15DE— 1,5L, 4 cilindros, gasolina-
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NissanMR18DE— 1.8L, 4 cilindros, gasolina--4
⚠️ Importante:Este radiador foi projetado paraNissan Tiida e Versamodelos comMotores 1.6L, 1.8L e MR18DE/HR15DE. Existem duas variantes:21460-ED100(normalmente para aplicações MR18DE/CVT)-e21460-ED000(normalmente para aplicações HR15DE/4AT)-. Sempre verifique o número da peça original, o código do chassi e o tipo de motor do seu veículo antes de fazer o pedido.
Recursos e benefícios
| Recurso | Beneficiar |
|---|---|
| Núcleo de alumínio de alta densidade com aletas de resfriamento multicamadas | Dissipação de calor aprimorada — maior área de superfície para melhor troca de calor, proporcionando melhor eficiência de resfriamento sob condições de carga pesada |
| Tanques finais de plástico reforçado PA66-GF30 | Durabilidade superior e estabilidade térmica – a poliamida reforçada com fibra de vidro resiste a empenamentos e rachaduras sob condições de alta temperatura do compartimento do motor- |
| Montagem OEM de precisão | Não são necessárias modificações — fabricado para atender às especificações originais do fabricante do equipamento, garantindo um ajuste perfeito |
| Tecnologia de vedação avançada | Evita vazamentos de líquido refrigerante — utiliza técnicas de soldagem de última geração e materiais de vedação de alta qualidade para desempenho confiável e segurança do motor |
| Construção resistente à corrosão | Vida útil prolongada – liga de alumínio premium oferece resistência superior à corrosão e proteção contra oxidação |
| Fabricação certificada pela IATF 16949 | Qualidade e confiabilidade consistentes — atende aos padrões internacionais de qualidade automotiva-2 |
| Cobertura abrangente de referências cruzadas | Corresponde a vários números OEM (21460-ED100, 21460-ED000, CU2981, DPI2981, etc.) — simplifica o fornecimento e reduz erros de pedido- |
| 100% de qualidade inspecionada | Confiável desde o início - cada unidade é testada quanto a vazamentos e verificada quanto à precisão dimensional |
Por que substituir seu radiador?
Sintomas comuns de falha:
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Superaquecimento do motor— medidor de temperatura subindo acima do normal, especialmente sob carga
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Vazamentos de refrigerante— poças visíveis sob o veículo ou baixos níveis de líquido refrigerante
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Núcleo entupido ou danificado— eficiência de resfriamento reduzida devido a detritos, corrosão ou danos físicos
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Tanques finais de plástico rachados— ponto de falha comum em radiadores antigos (modelos 2007–2009)
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Ventilador de resfriamento funcionando constantemente— pode indicar eficiência reduzida do radiador
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Danos visíveis— aletas dobradas, corrosão ou vazamentos do núcleo do radiador
⚠️ Ignorar um radiador com defeito pode levar a:
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Danos graves ao motor por superaquecimento
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Cabeçote do cilindro empenado ou junta do cabeçote queimada
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Falha prematura da bomba de água e do termostato
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Reparos dispendiosos no motor ou substituição completa do motor
Controle e Verificação de Qualidade
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Dimensões principais | Medição de precisão — espessura do núcleo de 16 mm verificada em relação às especificações OE |
| Integridade de vazamento | Pressão testada — tolerância zero a vazamentos |
| Estrutura de aleta multicamadas | Inspeção visual e estrutural — garante ótima transferência de calor |
| Integridade final do tanque | Verificação da qualidade do material PA66-GF30 – testes de fissura e tensão |
| Montagem de entrada/saída | Verificação de diâmetro de 35 mm – garante a conexão adequada da mangueira |
| Qualidade dos materiais | Núcleo de alumínio com tanques finais PA66-GF30 - verificado de acordo com os padrões OE |
| Certificação IATF 16949 | Instalação de fabricação certificada de acordo com padrões internacionais de qualidade automotiva-2 |
| Rastreabilidade de lote | Cada lote de produção documentado com certificados de qualidade |
Recomendações de instalação e manutenção
⚠️ IMPORTANTE: A substituição do radiador requer competência mecânica e manuseio adequado do líquido refrigerante. Instalação profissional recomendada.
Diretrizes de instalação(Referência ao manual de oficina Nissan para etapas completas):
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Segurança em primeiro lugar— deixe o motor esfriar completamente antes de iniciar o trabalho
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Drene o sistema de arrefecimento – capture o líquido refrigerante para descarte adequado-
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Remova o conjunto do ventilador de resfriamento e a cobertura do ventilador
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Desconecte as mangueiras superior e inferior do radiador
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Desconecte as linhas mais frias da transmissão (se equipado com transmissão automática)
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Remova os parafusos e suportes de montagem do radiador
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Remova cuidadosamente o radiador antigo do veículo
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Compare o novo radiadorcom a unidade antiga - verifique as dimensões do núcleo, as posições de conexão da mangueira (entrada/saída de 35 mm) e os pontos de montagem correspondem
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Instale o novo radiador na posição
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Reconecte todas as mangueiras, linhas e conexões elétricas
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Aperte os parafusos de montagem conforme especificação do fabricante
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Reabasteça o sistema de arrefecimento com o líquido refrigerante correto aprovado pela Nissan (mistura 50/50)
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Sangre o sistema de refrigeraçãopara remover bolsas de ar – fundamental para um resfriamento adequado-
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Dê partida no motor, deixe-o atingir a temperatura operacional e verifique se há vazamentos-
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Verifique a operação do aquecedor e a leitura adequada do medidor de temperatura
Cronograma de Manutenção:
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Inspecione o radiador e as mangueiras quanto a vazamentos ou danos durante cada serviço-
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Inspecione as mangueiras quanto a vazamentos, deformações ou conexões soltas nos intervalos necessários-
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Lave e substitua o líquido refrigerante a cada2 anos ou 40.000 km(ou por recomendação do fabricante)
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Limpe as aletas do radiador de detritos (insetos, sujeira, folhas) anualmente ou conforme necessário
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Substitua a tampa do radiador se ela mostrar sinais de desgaste ou não conseguir manter a pressão
Dicas profissionais:
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Utilize sempre o líquido refrigerante correto aprovado pela Nissan (cor e especificação)
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Nunca misture diferentes tipos de refrigerantes – isso pode causar reações químicas e danos ao radiador
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Ao substituir o radiador, inspecione todas as mangueiras do líquido refrigerante quanto a inchaço, rachaduras ou pontos fracos – substitua se necessário
Embalagem e Fornecimento
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Selado individualmente em embalagem protetora
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Embalado em caixa forrada de espuma (com marca ou lisa)
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Atacado a granel disponível em caixas master
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Capacidade de fornecimento: 100.000 peças/mês-2
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Prazo de entrega: 45–60 dias-2
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Adequado para: oficinas especializadas Nissan, oficinas independentes, distribuidores de peças automotivas