Cilindro mestre 8-97167404-0 da embreagem para peças sobresselentes de Isuzu NPR 4HF1 8971674040
| Part Name: | ASM CILINDRO; MESTRE DA EMBREAGEM | Part No: | 8-97167404-0, 8971674040 |
| Vehicle Applications: | ISUZU NPR | Engine Application: | ISUZU 4HF1 (3,9L diesel) |
| Bore Diameter: | Especificação OEM (verifique com o original) | Pushrod: | Ajustável (incluído) |
| Seals: | EPDM (compatível com DOT 3/4) | Material: | Corpo em alumínio/ferro fundido, reservatório de plástico |
| Fitment: | Padrão OEM, substituição direta | Condition: | Novo em folha |
| H/S Code: | 870893000 | ||
| High Light: | cilindro principal de embreagem para ISUZU NPR,cilindro de embreagem Isuzu 4HF1,Isuzu Truck Spare Parts |
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Cilindro mestre 8-97167404-0 da embreagem para peças sobresselentes de Isuzu NPR 4HF1 8971674040
Descrição do produto
Função:
O cilindro mestre da embreagem converte a força mecânica do pedal em pressão hidráulica para desengatar a embreagem. Permite mudanças de marcha suaves e operação confiável da embreagem para motores diesel Isuzu 4HF1.
Descrição do produto:
OCilindro mestre da embreagem (Números OEM: 8-97167404-0 / 8971674040)é um componente hidráulico de substituição direta de qualidade premium projetado paraCaminhões médios da série Isuzu NPRequipado com oMotor diesel 4HF1.
| Número da peça: | 8-97167404-0, 8971674040 | Nome do produto: | Conjunto do cilindro mestre da embreagem |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | ISUZU NPR | Modelo do motor: | ISUZU 4HF1 (3,9L diesel) |
| Doença: | 100% novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China continental |
| Mercado Principal: | Médio Oriente, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem neutra ou faça conforme solicitado |
| Garantia: | 6 meses | Preço e estoque: | Entre em contato conosco para obter mais informações |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de resfriamento: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Instalação: | Substituição direta do OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
Recursos e vantagens
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Qualidade original:Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de desempenho da Isuzu para ajuste perfeito e operação hidráulica confiável.
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Montagem completa:Inclui corpo do cilindro, reservatório, haste e vedações – prontos para instalação.
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Cilindro perfurado com precisão:O furo interno liso garante movimento consistente do pistão e longevidade da vedação.
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Selos de alta qualidade:A borracha EPDM resiste ao fluido de freio e às temperaturas extremas, evitando vazamentos.
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Reservatório Transparente:Inspeção fácil do nível de fluido com marcações “MIN/MAX”.
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Haste ajustável:Permite o ajuste fino da folga do pedal.
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Restaura a operação da embreagem:Elimina pedal esponjoso, mudanças difíceis e vazamentos de fluido.
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Substituição Direta:Corresponde aos furos de montagem OE e à porta da linha hidráulica.
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Econômico:Alternativa acessível ao OEM genuíno.
Compatibilidade entre veículos e motores
Este cilindro mestre da embreagem foi projetado especificamente para caminhões Isuzu NPR com motor 4HF1.
Modelos de caminhão Isuzu:
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ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, etc. com 4HF1)
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Também pode caber em outros modelos Isuzu com sistema de embreagem semelhante – verifique.
Especificação do motor – ISUZU 4HF1:
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4 cilindros, diesel em linha, injeção direta
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Deslocamento: 3,9L (3856cc)
Notas de instalação
Etapas de instalação (típica):
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Localize o cilindro mestre da embreagem no firewall.
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Drene o fluido antigo do reservatório.
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Desconecte a linha hidráulica (use uma chave de porca de alargamento). Linha de boné.
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Desconecte a haste do pedal da embreagem (remova o pino de forquilha).
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Desparafuse o cilindro mestre do firewall.
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Compare o cilindro novo com o antigo (flange de montagem, comprimento da haste).
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Ajuste o comprimento da haste, se necessário.
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Instale o novo cilindro e aperte as porcas de montagem conforme a especificação (15-25 Nm).
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Reconecte a linha hidráulica (use uma nova arruela de vedação, se equipada).
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Reconecte a haste ao pedal com o novo contrapino.
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Encha o reservatório com fluido DOT 3/4 novo.
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Sangre o sistema de embreagem (abra o sangrador no cilindro escravo, pedal da bomba, feche, repita).
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Verifique a sensação do pedal (firme, com folga de 5 a 15 mm). Ajuste a haste se necessário.
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Teste drive.
Controle de qualidade
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Verificação de materiais:Material da carcaça e composição da vedação testados.
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Inspeção Dimensional:Diâmetro do furo, padrão do flange de montagem, comprimento da haste verificado em relação às amostras do equipamento original.
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Teste de Vazamento (Hidráulico):Cada cilindro foi testado quanto a vazamentos internos e externos.
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Teste de movimento do pistão:Operação suave verificada durante todo o curso.
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Inspeção Visual:100% verificado quanto a defeitos de fundição, arranhões ou roscas danificadas.
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Embalado com segurança:Cilindro lacrado em saco plástico, embalado com espuma.
Embalagem e Entrega
- Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
- Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo
Investigação
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