Parafuso auxiliar de borracha de sub-primavera para Isuzu NPR com Shore A 65-75 Dureza Borracha natural de alta qualidade Substituição direta OEM

OSub-rubber de mola (números OEM: 8-97254387-0 / 8972543870)é um componente de suspensão de substituição direta de qualidade superior concebido paraCaminhões de carga média da série Isuzu NPREste componente funciona como um pára-choques auxiliar de mola que absorve o impacto durante a compressão total da suspensão,evitar o contacto metal-metal entre o eixo e a estrutura do chassi, proporcionando simultaneamente uma protecção progressiva contra sobrecarga.

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e materiais da Isuzu para um ajuste perfeito e uma proteção de sobrecarga confiável
• Amarração progressiva:Absorve o impacto progressivamente à medida que a suspensão se comprime, evitando um fundo duro
• Composto de borracha pesada:Resiste à compressão permanente, rasgamento e envelhecimento sob cargas pesadas
• Resistente a intempéries:Formulado para resistir aos raios UV, ozônio, sais da estrada e temperaturas extremas
• Protege os componentes da suspensão:Evita o contato de metal a metal, reduzindo a fadiga nas molas principais, estrutura e eixo
• Restaura a Qualidade de Viagem:Elimina os estrangulamentos e melhora o conforto ao transportar cargas pesadas
• Substituição directa:Compatibilidade com o padrão e a altura do orifício de montagem OE - instalação simples por parafuso
• Eficácia em termos de custos:Alternativa acessível ao OEM genuíno sem comprometer a durabilidade

Esta borracha de sub-ressorte é projetada especificamente para caminhões Isuzu NPR com suspensão traseira de molas.

• ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, etc.)
• Pode também caber noutros camiões Isuzu médios com suspensão traseira semelhante - verificar

• 4HE1(4,8 L / 5,2 L diesel)
• 4HF1(3,9 litros de diesel)
• 4HG1(4,3 litros de diesel)
• 4HK15,2 litros de diesel

Etapas de instalação:

1. Levante e sustente com segurança a parte traseira do veículo - levante a parte traseira e sustente a armação em suportes de gancho.
2. Localizar a borracha de suporte de mola - normalmente montada no quadro do chassi acima do eixo traseiro ou na placa de mola.
3. Remova a borracha velha - se estiver presa, remova o parafuso de montagem.
4. Limpe a superfície de montagem - remova ferrugem e detritos.
5. Verifique o suporte de montagem - verifique se há rachaduras ou danos.
6. Instalar a nova posição de borracha no aro de montagem ou no buraco do parafuso. Se for parafuso, inserir o parafuso e apertar para as especificações (normalmente 30-50 Nm).
7. Repita para o outro lado - substitua os para-choques esquerdo e direito simultaneamente para um desempenho equilibrado.
8. Abaixar o veículo - condução de ensaio sobre colisões para garantir que não há ruído anormal.

• Verificação do material:Composto de borracha testado em termos de dureza (Shore A), resistência à tração e alongamento em conformidade com a norma ASTM D2000
• Inspecção dimensional:Altura global, diâmetro exterior, diâmetro do orifício de montagem/filamento e forma verificados em função dos planos da EO
• Teste de conjunto de compressão:Amostra comprimida para 50% da altura original a 70 °C durante 22 horas; medida a deformação permanente
• Teste de resistência ao rasgo:Verificação da resistência à ruptura ASTM D624
• Teste de envelhecimento:Envelhecimento térmico acelerado (70°C durante 70 horas) para confirmar as propriedades mantidas
• Inspecção visual:100% verificado para detectar vazios, rachaduras, flash ou defeitos de superfície
• Embalado de forma segura:Parafusos de borracha, embrulhados em plástico, em caixas individuais ou em pares

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso