Conjunto de Cabeçote de Cilindros DOHC 16 Válvulas em Liga de Alumínio de Alta Resistência para Substituição Direta OEM

O conjunto do cabeçote veda as câmaras de combustão, abriga o trem de válvulas e os injetores, e fornece passagens críticas de fluxo de ar. Garante combustão eficiente e desempenho do motor para motores diesel Isuzu 4JJ1-T/4JK1.

O Conjunto de Cabeçote (Números OEM: 8-98223019-2 / 8982230192 e 8-97355970-9 / 8973559709) é um componente de motor de substituição direta de qualidade premium, projetado para picapes Isuzu TFR e veículos compatíveis equipados com motores diesel 4JJ1-T ou 4JK1.

• Qualidade OE: Fabricado de acordo com as especificações dimensionais e de material da Isuzu para ajuste perfeito e vedação confiável do motor
• Design DOHC de 16 Válvulas: Fornece fluxo de ar ideal para melhorar a eficiência da combustão e a potência de saída
• Construção em Liga de Alumínio: Leve com excelentes propriedades de dissipação de calor, reduzindo o peso do motor e melhorando o gerenciamento térmico
• Usinado com Precisão: Guias de válvula, mancais do eixo de comando e furos dos injetores precisos para desempenho consistente
• Pronto para Common Rail de Alta Pressão: Projetado para funcionar com sistemas de injeção de combustível CRDI para entrega precisa de combustível
• Restaura o Desempenho do Motor: Elimina perda de compressão, consumo de líquido de arrefecimento e superaquecimento causados por cabeçotes danificados
• Substituição Direta: Corresponde às dimensões e padrões de parafusos do OE - instalação simples
• Ampla Compatibilidade: Adapta-se a vários veículos e plataformas de equipamentos Isuzu, incluindo caminhões, picapes e escavadeiras
• Custo-Benefício: Alternativa acessível a cabeçotes de cilindro OEM genuínos sem comprometer a qualidade

Este conjunto de cabeçote é projetado especificamente para motores Isuzu 4JJ1-T e 4JK1 em várias aplicações.

• ISUZU TFR (picape, ajuste principal)
• ISUZU D-MAX (picape)
• ISUZU NHR, NLR, NMR, NNR, NQR, NPR (caminhões comerciais)
• ISUZU CX130B (escavadeira)
• Hitachi ZX130-3, ZX130-5, ZX170-5A (escavadeiras - compatível)
• SY135 (escavadeira - compatível)

Etapas de instalação (visão geral para motor 4JJ1/4JK1):

1. Drenar o líquido de arrefecimento e o óleo do motor - remover mangueiras do radiador, termostato e outros componentes conforme necessário
2. Remover os coletores de admissão/escape, componentes de sincronização e a tampa das válvulas
3. Remover os parafusos do cabeçote na ordem inversa da sequência de aperto
4. Levantar o cabeçote - inspecionar quanto a rachaduras ou danos
5. Limpar a face do bloco e a superfície do cabeçote - remover material da junta antiga. Não riscar as superfícies
6. Verificar o nivelamento - usar régua e calibre de lâmina. A face do bloco e o cabeçote devem estar dentro das especificações do OE
7. Limpar os orifícios dos parafusos do cabeçote - garantir roscas limpas e sem danos
8. Instalar a nova junta do cabeçote - posicionar com a orientação correta
9. Instalar o novo conjunto de cabeçote - abaixar cuidadosamente sobre a junta. Não mover após o contato
10. Instalar novos parafusos do cabeçote (recomendado) - lubrificar as roscas e as partes inferiores com óleo do motor
11. Torquear os parafusos na sequência - seguir a especificação do fabricante (consultar o manual de serviço 4JJ1/4JK1)
12. Reinstalar todos os componentes - sincronização, coletores, trem de válvulas, etc.
13. Reabastecer o líquido de arrefecimento e o óleo - usar fluidos adequados
14. Ligar o motor - verificar vazamentos, ar no sistema de arrefecimento e ruído anormal
15. Verificar novamente após o ciclo de aquecimento - inspecionar vazamentos e reapertar se necessário

• Verificação de Material: Composição da liga de alumínio e tratamento térmico testados de acordo com as especificações do OE
• Inspeção Dimensional: Nivelamento da face, alinhamento do furo da guia da válvula, dimensionamento do mancal do eixo de comando e localização dos orifícios dos parafusos verificados em relação aos desenhos do OE
• Teste de Pressão: Cada cabeçote testado quanto a porosidade da fundição e integridade das passagens de líquido de arrefecimento
• Acabamento de Superfície: Superfícies da face e da câmara de combustão verificadas quanto ao acabamento adequado
• Inspeção Visual: 100% verificado quanto a defeitos de fundição, rachaduras ou erros de usinagem
• Embalado com Segurança: Revestido com óleo antiferrugem, embalado em plástico protetor, embalado em caixa com espuma para evitar danos durante o transporte

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo