Motor de arranque 8-98070321-1 para peças do caminhão Isuzu 4HK1T 13T 24V 5kW 8980703211

Características e Vantagens

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e desempenho da Isuzu para um ajuste perfeito e um arranque confiável

• Fornecimento de binário elevado:Potência nominal de 5 kW concebida para acelerar com facilidade os motores diesel 4HK1T, mesmo em condições de frio

• Pinion de 13 dentes:Contagem correta dos dentes do pinhão para a ligação do engrenagem do anel do volante 4HK1T

• Sistema de 24 V:De potência não superior a 1000 W

• Rotação no sentido horário:Rotação normal para aplicações 4HK1T

• Instalação de dois parafusos:Instalação simples com flange de montagem padrão

• Arremelhos de cobre:Enrolamentos de cobre de alta pureza para transferência eficiente de corrente e longa vida

• Componentes tratados termicamente:O eixo e o pinhão da armadura endurecidos para resistir ao desgaste e às cargas de choque

• Construção selada:Protege os componentes internos do pó, da umidade e dos salpicos da estrada

• Restaura o início confiável:Elimina cliques, manobras lentas ou condições de não arranque

• Compatibilidade ampla:Acomoda vários veículos Isuzu e plataformas de equipamentos, incluindo caminhões, escavadeiras e carregadores

  

Compatibilidade entre veículo e motor

Este motor de arranque é projetado especificamente para motores Isuzu 4HK1T em várias aplicações.

Modelos de veículos Isuzu:

• ISUZU TPG(Instalação primária)

• ISUZU XD(Instalação primária)

• ISUZU NPR, NQR(selecionar os modelos com 4HK1T)

Aplicações em equipamentos pesados (motores 4HK1 / 4HK1T):

• HitachiZX200-3, ZX210-3, ZX240-3, ZX250-3, ZX270-3, ZX170W-3, ZX190W-3, ZAX200, ZAX230, ZAX240-3

• CasoA taxa de absorção de CO2 deve ser igual ou superior a:

• JCBJS190, JS200, JS210, JS220, JS235

• HIDROMEKHMK 220 LC, HMK 200 W

Especificações do motor ISUZU 4HK1T:

• 4 cilindros, diesel em linha, DOHC, Common Rail, turbocompressor

• Disposição: 5.2L (5193cc)

Notas de instalação

Etapas de instalação (visão geral):

1. Desconectar o cabo negativo da bateria ¢ e depois desconectar o cabo positivo (se não estiver fixado).

2. Elevar o veículo (se necessário) para aceder ao arrancador na articulação da transmissão do motor.

3. Desconectar o fio de disparo do solenoide de arranque, geralmente um pequeno terminal de inserção.

4. Desconectar o cabo principal da bateria do cabo de calibre pesado do terminal do solenoide de arranque.

5. Remova os parafusos de montagem ̇ normalmente 2 parafusos.

6. Remova o antigo arrancador de balanço e baixe a campainha.

7. Comparar o novo arrancador com o antigo padrão de parafuso de verificação (parafuso 2), cone de nariz, dentes de pinhão (13T).

8. Instalar a nova posição de arranque na caixa do sino, parafusos de arranque manual e, em seguida, torque de acordo com as especificações (normalmente 40-60 Nm).

9. Conecte o cabo principal da bateria ̇ aperte com segurança.

10. Conecte novamente o fio do gatilho do solenoide. Empurre até ele clicar.

11. Conectar novamente os cabos da bateria (primeiro positivo, depois negativo).

12. Teste de arranque do motor deve girar rapidamente, ouça ruídos incomuns.

13. Verifique se há fugas ̇ o arranque não contém líquido, mas assegure um assento adequado.

Controle de qualidade

Embalagem e entrega

Investigação