Válvula de Freio de Pé em Liga de Alumínio de Alta Resistência com Controle de Pressão Proporcional para Caminhão Hino EF750 330/15T - Substituição Direta OEM

OVálvula de travão de pé (números OEM: 17490-1671 / 174901671, também referida como HNTC1471)É um componente pneumático de substituição direta de qualidade superior concebido para o sistema de travões de ar dos camiões pesados Hino EF750 (modelos 330/15T).

A válvula de freio de pé (válvula de pedal) modula a pressão do ar para as câmaras de freio proporcionalmente à força do pedal.

• Qualidade de origem:Fabricado para Hino especificações dimensionais e de desempenho para ajuste perfeito e controle de freio confiável
• Regulação de pressão de precisão:Permite frear gradualmente - quanto mais pressionar, mais pressão de ar é entregue aos freios
• Resposta rápida:Projetado para acúmulo rápido de pressão e escape, garantindo a aplicação e liberação de freios de resposta
• Construção durável:Casas de alumínio de alta resistência com materiais resistentes à corrosão resistem a condições adversas
• Compatibilidade comprovada:Substituição direta das válvulas da série 47160 para 17490-1671, HNTC1471 e referências cruzadas
• Restaura a sensação do pedal do travão:Elimina condições de pedal esponjoso, duro ou sem resposta
• Substituição directa:Instalação simples por parafuso - combinações de ligações de linhas de ar OE e pontos de montagem
• Critico para a segurança:Uma válvula de travagem de pé fiável garante um desempenho de travagem previsível e um controlo do veículo
• Eficácia em termos de custos:Alternativa acessível às válvulas Hino originais sem comprometer a qualidade

Esta válvula de travagem é especificamente concebida para caminhões Hino EF750 e modelos compatíveis.

Hino Truck Modelos:

• Hino EF750 (equipamento primário)
• Hino 330 (compatível)
• Hino 15T (compatível)

Compatibilidade com o motor (típica - Verificar):

• Hino F17C, F17E, F20C, EK100, EF550

1. Despressurizar o sistema de ar- Despeje toda a pressão do sistema de travagem.
2. Aceder à válvula- Localizar a válvula de travagem (normalmente montada na firewall ou sob o piso da cabine, ligada à ligação do pedal de travagem)
3. Marcar linhas aéreas- Marcar ou marcar todas as condutas de ar ligadas à válvula antiga para garantir a correcta reinstalação
4. Desligar as linhas aéreas.- Retire cuidadosamente as condutas de ar das portas das válvulas
5. Desligar a ligação do pedal- Retire o pin ou ligação que liga o pedal do travão à válvula
6. Remova os parafusos de montagem- Desbloqueia a velha válvula do travão do suporte.
7. superfície de montagem limpa- Remova detritos e selante antigo
8. Aplicar selante de rosca- Fios de revestimento com selante para tubos antes da instalação
9. Instalar nova válvula- Posicionar a nova válvula de freio de pé e segurar com parafusos de montagem
10. Conectar a ligação do pedal- Liga o alfinete e segura com um novo alfinete.
11. Conecte as linhas aéreas- Instalar linhas de ar para os portos corretos como marcado durante a remoção
12. Repressurar o sistema- Aumente gradualmente a pressão do ar e verifique se há fugas usando água com sabão
13. Função do travão de ensaio- Aplicar e soltar os travões para verificar a sensação e resposta adequada do pedal
14. Ajuste o pedalar de modo livre- Se necessário, ajustar a ligação para conseguir a correta marcha do pedal (consulte o manual de serviço)

• Verificação do material:Composição do invólucro de liga de alumínio e do diafragma de borracha testados para durabilidade e resistência à pressão atmosférica
• Inspecção dimensional:Dimensões das portas, padrão do parafuso de montagem e geometria da ação do pedal verificados em relação aos planos da EO
• Teste de vazamento:Cada válvula submetida a um ensaio de pressão para detecção de fugas de ar internas e externas
• Teste funcional:Função da válvula verificada para a pressão de saída proporcional ao longo de toda a faixa de marcha do pedal
• Teste de regressão da mola:Força da mola medida para garantir o retorno do pedal e o adequado assento da válvula de escape
• Inspecção visual:100% verificado para detectar defeitos de fundição, fios danificados ou componentes em falta
• Embalado de forma segura:Fechado em sacos de plástico, fechado com tampa, embalado com proteção de espuma

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso