Válvula de travagem de escape resistente à corrosão com dois flanges para camião Mitsubishi 6D22 8DC9 8DC10 8DC11 - Padrão OEM

Valva de travão de escape de substituição direta de qualidade superior concebida para camiões pesados Mitsubishi com motores diesel 6D22, 8DC9, 8DC10 e 8DC11.

A válvula de travagem de escape ativa a travagem de escape do motor fechando a válvula borboleta de escape, criando uma contrapressão para a travagem auxiliar.Isso reduz o desgaste dos freios de serviço dos caminhões pesados Mitsubishi.

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e desempenho da Mitsubishi
• Construção de metal resistente:Corpo de alumínio ou aço resistente a condições adversas
• Instalação de precisão:Características: flanges de montagem robustas e suporte ajustável
• Compatibilidade multi-conexão:Três portas de ligação de fluidos/gás uniformemente espaçadas
• Desempenho em cargas pesadas:De potência não superior a 1000 W
• Resistente à corrosão:Resiste à ferrugem e à corrosão para uma longa vida útil
• Substituição directa:Instalação simples
• Critico para a segurança:Assegura um desempenho de travagem auxiliar previsível

Esta válvula de travão de escape é projetada especificamente para caminhões pesados Mitsubishi e modelos compatíveis.

• Mitsubishi FUSO (variados modelos)
• Mitsubishi CANTER (modelos selecionados)
• Mitsubishi FV413, FV415, FV515, FV517 (camiões pesados)
• Mitsubishi FK515 (caminhões de carga média)

• Mitsubishi 6D22 (diesel em linha 6)
• Mitsubishi 8DC9 (diesel V8)
• Mitsubishi 8DC10 (V8 diesel)
• Mitsubishi 8DC11 (V8 diesel)

Passos típicos de instalação da válvula de travagem de escape:

1. Despressurar o sistema de ar - drenar toda a pressão do ar do sistema de travões
2. Acesso à válvula - Localização da válvula do travão de escape (normalmente montada no motor ou no colector de escape)
3. Marcar as linhas de ar - Marcar ou marcar todas as linhas de ar ligadas à válvula antiga
4. Desligar as linhas de ar - Remover cuidadosamente as linhas de ar das portas da válvula
5. Remover parafusos de montagem - Desbloquear a velha válvula de travagem de escape de seu suporte
6. Limpar a superfície de montagem - Remover detritos e selante antigo
7. Aplicar selante de fio - revestir os fios com selante de tubo antes da instalação
8. Instalar nova válvula - Posicionar a nova válvula de travagem de escape e segurar com parafusos de montagem
9. Conectar de novo as linhas de ar - Instalar as linhas de ar para as portas corretas, conforme marcado durante a remoção
10. Re-pressurize o sistema - gradualmente construir a pressão do ar e verificar se há vazamentos usando água com sabão
11. Função do travão de escape de ensaio - Ativar o travão de escape e verificar a ligação correta
12. Ensaio em estrada - Confirmar a correta função dos travões de escape sob carga

• Verificação do material: composição de alumínio/aço e resistência à corrosão testadas
• Inspeção dimensional: verificam-se os tamanhos das portas, o padrão do parafuso de montagem e as dimensões globais
• Ensaio de vazamento: cada válvula submetida a ensaio de pressão para detecção de vazamento de ar.
• Ensaio funcional: operação da válvula verificada para a correta accionamento e vedação
• Inspecção visual: 100% verificado para defeitos de fundição, fios danificados ou componentes em falta
• Embalado de forma segura: Selado em sacos plásticos, fechado, embalado com proteção de espuma

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso

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