| MOQ: | 5 peças |
| preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 5000 unidades/mês |
| Número da parte: | 06H121026CN | Nome do produto: | Bomba de água |
| Modelo de carro: | Audi A4L / Q5 | Modelo do motor: | EA888 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado | ||
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 1.8/2.0 TFSI | 2008-2013 |
| Audi | A4 / A4L | B8 (8K) | 2.0 TFSI | 2009-2016 |
| Audi | A5 | B8 (8T) | 2.0 TFSI | 2009-2014 |
| Audi | A6 / A6L | C7 (4G) | 2.0 TFSI | 2012 a 2014 |
| Audi | A8 | D4! | 2.0 TFSI | - Não. |
| Audi | Q3 | 8U | 2.0 TFSI | 2015 a 2018 |
| Audi | Q5 | B8 (8R) | 2.0 TFSI | 2011-2014 |
| Audi | TT | 8J | 1.8/2.0 TFSI | 2009-2014 |
| Audi | Todos os caminhos | B8 | 2.0 TFSI | 2013-2016 |
| Volkswagen | CC | - Não. | 2.0 ETI | 2009-2017 |
| Volkswagen | Eos | - Não. | 2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Golf | V / VI | 1.8/2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Jetta. | - Não. | 2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Passat | B6 / B7 | 2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Tiguan | 5N | 2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Turão | - Não. | 1.8/2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Escorpião | - Não. | 2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Sharan | - Não. | 2.0 ETI | - Não. |
| Škoda | Octavia, Superb, Yeti | - Não. | 1.8/2.0 ETI | - Não. |
| SEAT | Leon, Altea, Exeo | - Não. | 1.8/2.0 ETI | - Não. |
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Fugas de líquido de arrefecimento | Poças visíveis de líquido de arrefecimento debaixo do veículo ou ao redor da zona da bomba de água |
| Sobreaquecimento do motor | Indicador de temperatura acima do intervalo normal de funcionamento |
| Aviso de baixo teor de líquido de arrefecimento | Luz de aviso do painel de instrumentos indicando baixo nível de refrigerante |
| Falha do termostato | O motor demora muito a aquecer ou está muito quente. |
| Falha no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento | Leituras incorretas de temperatura no painel de instrumentos |
| Vapor do compartimento do motor | Liquido de refrigeração a ferver ou a vazar para componentes do motor quentes |
| Características | Benefício |
|---|---|
| Montagem integrada completa | Inclui bomba de água, termostato, caixa e sensor de temperatura do líquido de arrefecimento todos os componentes necessários em uma unidade para um reparo completo |
| Atualizado a partir do projeto original de plástico | Resolve o ponto de falha conhecido das bombas de água de plástico originais |
| Especificações originais OEM/FAW-Volkswagen | Fabricado de acordo com os padrões de equipamento original garante a adequação perfeita e desempenho confiável para modelos Audi e VW no mercado chinês |
| Substituição direta do equipamento original | Não são necessárias modificações |
| Restaura o desempenho do sistema de arrefecimento | Elimina fugas de líquido de arrefecimento e sobreaquecimento protege o motor de danos dispendiosos |
| Instalação simplificada | Projeto integrado reduz a complexidade da instalação poupa tempo e custos laborais |
| Referências cruzadas abrangentes | Combina múltiplos números de OEM (06H121026, 06H121026BB, 06H121026AG, 06J121026F, etc.) |
| Compatibilidade com veículos em larga escala | Acomoda uma ampla gama de modelos Audi, VW, Škoda e SEAT com motores 1.8L e 2.0L TFSI/TSI EA888 Gen 2 |
| 100% de qualidade inspeccionada | Confiável fora da caixa |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão com base no projeto original de equipamento |
| Integridade do selo | Ensaios de pressão e vazamento verifica a adequação da vedação das passagens do líquido de arrefecimento |
| Função do termostato | Ensaios de calibração de temperatura para garantir temperaturas de abertura e fechamento adequadas |
| Balanço do impulsor | Equilíbrio dinâmico |
| Qualidade do material | Melhoria da verificação das carcasas e dos materiais dos rolamentos resistência ao calor e aos produtos químicos |
| Certificação OEM genuína | Especificação do equipamento original da FAW-Volkswagen |
| Traçabilidade dos lotes | Cada lote de produção documentado com certificados de qualidade |
| MOQ: | 5 peças |
| preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 5000 unidades/mês |
| Número da parte: | 06H121026CN | Nome do produto: | Bomba de água |
| Modelo de carro: | Audi A4L / Q5 | Modelo do motor: | EA888 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado | ||
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P | 1.8/2.0 TFSI | 2008-2013 |
| Audi | A4 / A4L | B8 (8K) | 2.0 TFSI | 2009-2016 |
| Audi | A5 | B8 (8T) | 2.0 TFSI | 2009-2014 |
| Audi | A6 / A6L | C7 (4G) | 2.0 TFSI | 2012 a 2014 |
| Audi | A8 | D4! | 2.0 TFSI | - Não. |
| Audi | Q3 | 8U | 2.0 TFSI | 2015 a 2018 |
| Audi | Q5 | B8 (8R) | 2.0 TFSI | 2011-2014 |
| Audi | TT | 8J | 1.8/2.0 TFSI | 2009-2014 |
| Audi | Todos os caminhos | B8 | 2.0 TFSI | 2013-2016 |
| Volkswagen | CC | - Não. | 2.0 ETI | 2009-2017 |
| Volkswagen | Eos | - Não. | 2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Golf | V / VI | 1.8/2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Jetta. | - Não. | 2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Passat | B6 / B7 | 2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Tiguan | 5N | 2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Turão | - Não. | 1.8/2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Escorpião | - Não. | 2.0 ETI | - Não. |
| Volkswagen | Sharan | - Não. | 2.0 ETI | - Não. |
| Škoda | Octavia, Superb, Yeti | - Não. | 1.8/2.0 ETI | - Não. |
| SEAT | Leon, Altea, Exeo | - Não. | 1.8/2.0 ETI | - Não. |
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Fugas de líquido de arrefecimento | Poças visíveis de líquido de arrefecimento debaixo do veículo ou ao redor da zona da bomba de água |
| Sobreaquecimento do motor | Indicador de temperatura acima do intervalo normal de funcionamento |
| Aviso de baixo teor de líquido de arrefecimento | Luz de aviso do painel de instrumentos indicando baixo nível de refrigerante |
| Falha do termostato | O motor demora muito a aquecer ou está muito quente. |
| Falha no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento | Leituras incorretas de temperatura no painel de instrumentos |
| Vapor do compartimento do motor | Liquido de refrigeração a ferver ou a vazar para componentes do motor quentes |
| Características | Benefício |
|---|---|
| Montagem integrada completa | Inclui bomba de água, termostato, caixa e sensor de temperatura do líquido de arrefecimento todos os componentes necessários em uma unidade para um reparo completo |
| Atualizado a partir do projeto original de plástico | Resolve o ponto de falha conhecido das bombas de água de plástico originais |
| Especificações originais OEM/FAW-Volkswagen | Fabricado de acordo com os padrões de equipamento original garante a adequação perfeita e desempenho confiável para modelos Audi e VW no mercado chinês |
| Substituição direta do equipamento original | Não são necessárias modificações |
| Restaura o desempenho do sistema de arrefecimento | Elimina fugas de líquido de arrefecimento e sobreaquecimento protege o motor de danos dispendiosos |
| Instalação simplificada | Projeto integrado reduz a complexidade da instalação poupa tempo e custos laborais |
| Referências cruzadas abrangentes | Combina múltiplos números de OEM (06H121026, 06H121026BB, 06H121026AG, 06J121026F, etc.) |
| Compatibilidade com veículos em larga escala | Acomoda uma ampla gama de modelos Audi, VW, Škoda e SEAT com motores 1.8L e 2.0L TFSI/TSI EA888 Gen 2 |
| 100% de qualidade inspeccionada | Confiável fora da caixa |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão com base no projeto original de equipamento |
| Integridade do selo | Ensaios de pressão e vazamento verifica a adequação da vedação das passagens do líquido de arrefecimento |
| Função do termostato | Ensaios de calibração de temperatura para garantir temperaturas de abertura e fechamento adequadas |
| Balanço do impulsor | Equilíbrio dinâmico |
| Qualidade do material | Melhoria da verificação das carcasas e dos materiais dos rolamentos resistência ao calor e aos produtos químicos |
| Certificação OEM genuína | Especificação do equipamento original da FAW-Volkswagen |
| Traçabilidade dos lotes | Cada lote de produção documentado com certificados de qualidade |