Flange de mangueira de refrigerante de grau OEM com construção PA66 + GF30 para resistência ao calor e à corrosão
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Audi A4 A5 A6 Q5
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Weight: | Aprox. 0,06 – 0,07kg | Material: | PA66 + GF30 (poliamida reforçada com fibra de vidro) |
| Number of Inlets/Outlets: | 3 | Engine Compatibility: | VW/Audi 1.8 TFSI e 2.0 TFSI/TSI (EA888 geração 2) |
| Includes: | Selo | Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| Installation: | Substituição direta do OEM | Thermal Switch Connector: | Sim |
| High Light: | Flange de mangueira do líquido de arrefecimento Audi,Flange de refrigerante PA66 GF30,Mangueira de refrigerante resistente à corrosão |
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Descrição do produto
Flange de Mangueira do Radiador 06H121132H para Audi A4 A5 A6 Q5 1.8T/2.0T — Conector de Sistema de Arrefecimento OEM
O Flange de Mangueira do Radiador com o número de referência OEM 06H121132H é uma substituição direta verificada para uma ampla gama de veículos Audi e Volkswagen equipados com motores 1.8 TFSI e 2.0 TFSI/TSI da família de motores EA888 Gen 2. Este componente, também conhecido como flange de saída ou entrada do líquido de arrefecimento do motor, é uma peça crítica do sistema de arrefecimento do motor, direcionando o fluxo de líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador.
O flange direciona o líquido de arrefecimento para a carcaça do termostato, onde a temperatura do líquido de arrefecimento é avaliada para garantir um processo de arrefecimento eficiente. Esses componentes plásticos estão sujeitos a altas temperaturas e pressões, levando a rachaduras e vazamentos ao longo do tempo. Um flange com defeito pode resultar em vazamentos de líquido de arrefecimento, conexões soltas e superaquecimento do motor.
Este flange de substituição de especificação OE é fabricado com dimensões OEM precisas para fácil instalação aparafusada e conexões de mangueira confiáveis. É construído com materiais de alta qualidade (PA66 + GF30) e é resistente ao calor e à corrosão, garantindo uma vedação hermética e prevenindo perdas perigosas de líquido de arrefecimento.
| Número da Peça: | 06H121132H | Nome do Produto: | Flange de Mangueira do Radiador |
| Modelo do Carro: | Audi A4 A5 A6 Q5 | Modelo do Motor: | EA888 Gen 2 |
| Condição: | 100% Novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Pacote: | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado | ||
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Arrefecimento: | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição OEM direta | Padrão de Qualidade: | Equivalente a OEM / Controle de qualidade ISO |
Compatibilidade de Veículos
Aplicações Primárias (Audi & Volkswagen Group):
| Marca | Modelo | Chassi | Motor / Anos |
|---|---|---|---|
| Audi | A4 / S4 | B8 (8K2, 8K5) | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2008-2017) |
| Audi | A4 Allroad | B8 (8KH) | 2.0 TFSI (2012-2015) |
| Audi | A5 / S5 | B8 (8T3, 8F7, 8TA) | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI (2008-2017) |
| Audi | A6 | C7 (4G2, 4GC) | 2.0 TFSI (2012-2018) |
| Audi | Q5 | B8 (8RB) | 2.0 TFSI (2009-2017) |
| Volkswagen | Amarok | (2HA, 2HB, etc.) | 2.0 TSI (2010-2022) |
| Volkswagen | Tiguan | -- | 2.0L (2012-2016) |
Códigos de Motor (Lista Parcial):
- 1.8 TFSI: CABA, CABB, CABD, CDHA, CDHB, CJEB
- 2.0 TFSI: CAEA, CAEB, CDNB, CDNC, CFKA, CNCD, CNCE, CPMA
⚠️ Importante: Este flange é projetado apenas para motores EA888 Gen 2. Sempre verifique o código do motor do seu veículo e o número da peça original antes de fazer o pedido. O flange possui um conector de interruptor térmico — certifique-se da compatibilidade com a configuração do sensor do seu veículo. Esta peça é uma substituição direta para 06H121132E.
Sintomas Comuns de Falha
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Vazamentos de líquido de arrefecimento | Poças visíveis de líquido de arrefecimento sob o veículo ou ao redor da área do flange |
| Conexões soltas | Mangueiras não encaixando corretamente no flange |
| Superaquecimento do motor | Medidor de temperatura subindo acima do normal devido à perda de líquido de arrefecimento |
| Aviso de nível baixo de líquido de arrefecimento | Luz de aviso no painel indicando nível baixo de líquido de arrefecimento |
| Cheiro de líquido de arrefecimento | Cheiro adocicado vindo do compartimento do motor indicando um vazamento |
⚠️ Ignorar um flange de líquido de arrefecimento com defeito pode levar a:
- Danos graves ao motor por superaquecimento
- Cabeçote empenado ou junta do cabeçote queimada
- Falha completa do sistema de arrefecimento
- Reparos caros no motor
Características e Benefícios
Construção em PA66 + GF30
Poliamida reforçada com fibra de vidro — resiste a empenamento e rachaduras sob alto calor e pressão
Engenharia de precisão com dimensões OEM
Fabricado com especificações OE exatas para fácil instalação aparafusada e conexões de mangueira confiáveis
Design de 3 portas com conector de interruptor térmico
Configuração correta para motores EA888 Gen 2 — garante o roteamento adequado do líquido de arrefecimento e o encaixe do sensor
Resistente ao calor e à corrosão
Resiste a temperaturas extremas do compartimento do motor e produtos químicos do líquido de arrefecimento — durabilidade duradoura
Substituição OE direta
Nenhuma modificação necessária — corresponde precisamente aos pontos de montagem e conexões de mangueira de fábrica
Referência cruzada abrangente
Corresponde a vários números OEM (06H121132H, 06H121132E) e equivalentes de pós-venda — simplifica a aquisição
Ampla compatibilidade de veículos
Serve em Audi A4/A5/A6/Q5 e VW Amarok/Tiguan com motores EA888 Gen 2 1.8T e 2.0T
Inclui vedação
Instalação completa — não há necessidade de comprar juntas ou vedações separadas
100% inspecionado quanto à qualidade
Confiável pronto para uso — cada unidade verificada quanto à precisão dimensional e integridade da vedação
Controle de Qualidade e Verificação
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspeção de precisão contra projeto OE — garante o encaixe adequado no motor EA888 |
| Composição do material | Verificação de PA66 + GF30 — garante resistência ao calor e a produtos químicos |
| Integridade da vedação | Qualidade da vedação verificada — evita vazamentos de líquido de arrefecimento |
| Encaixe do sensor | Encaixe do conector do interruptor térmico verificado — garante a instalação adequada do sensor |
| Encaixe da conexão da mangueira | Portas de entrada/saída verificadas — garante conexões de mangueira seguras |
| Rastreabilidade de lote | Cada lote de produção documentado com certificados de qualidade |
Recomendações de Instalação e Manutenção
⚠️ IMPORTANTE: A substituição do flange do líquido de arrefecimento requer competência mecânica e manuseio adequado do líquido de arrefecimento. Instalação profissional recomendada.
Diretrizes de Instalação (Consulte o manual de oficina VW/Audi para etapas completas):
- Segurança em primeiro lugar — permita que o motor esfrie completamente antes de iniciar o trabalho
- Drene o sistema de arrefecimento — capture o líquido de arrefecimento para descarte adequado
- Desconecte as mangueiras do líquido de arrefecimento do flange antigo
- Desconecte o conector elétrico do interruptor térmico
- Remova os parafusos de montagem que fixam o flange
- Remova o flange antigo — observe a posição da vedação
- Limpe a superfície de montagem completamente — remova todo o material de selante/junta antigo
- Compare o novo flange com a unidade antiga — verifique se o número da peça (06H121132H) corresponde
- Instale a nova vedação (incluída com o flange)
- Instale o novo flange na posição
- Aperte os parafusos de montagem de acordo com as especificações do fabricante
- Reconecte as mangueiras do líquido de arrefecimento e o conector do interruptor térmico
- Reabasteça o sistema de arrefecimento com o líquido de arrefecimento aprovado pela VW/Audi correto
- Sangre o sistema de arrefecimento para remover bolhas de ar
- Ligue o motor, leve-o à temperatura operacional e verifique se há vazamentos
Cronograma de Manutenção:
- Inspecione o flange do líquido de arrefecimento e as mangueiras quanto a vazamentos durante cada serviço
- Troque o líquido de arrefecimento a cada 5 anos ou 100.000 km (ou de acordo com a recomendação do fabricante)
- Se o flange falhou, inspecione o termostato e o sistema de arrefecimento quanto a contaminação
Embalagem e Fornecimento
- Embalado individualmente em embalagem protetora
- Inclui vedação
- Embalado em caixa de marca ou neutra
- Venda por atacado a granel disponível em caixas mestras
- Adequado para: oficinas especializadas Audi/VW, oficinas independentes, distribuidores de autopeças
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