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Selo de óleo do cubo traseiro interno com mola de ligação de um único lábio e lábio de vedação de borracha nitrílica (NBR) para ISUZU NPR ELF 4HK1 Reposição OEM de caminhão

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Selo de óleo do cubo traseiro interno com mola de ligação de um único lábio e lábio de vedação de borracha nitrílica (NBR) para ISUZU NPR ELF 4HK1 Reposição OEM de caminhão

MOQ:	10 peças
preço:	Negociável
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Série ISUZU NPR, Série ISUZU ELF

Tipo de vedação:

Lábio único com mola liga

Número da peça:

8-94336316-0, 8943363160

Modelo do veículo:

Série do NP

Aplicações de motor:

Motor diesel ISUZU 4HK1 (5,2L)

Posição do selo:

Cubo traseiro interno (lado do eixo)

Material:

Carcaça de metal com borda de vedação de borracha nitrílica (NBR)

Função de selagem:

Retém o óleo do eixo traseiro, exclui contaminantes

Código H/S:

870850000

Destacar:

ISUZU NPR ELF 4HK1 vedação de óleo de camião

selo de óleo de mola de liga de um lábio

Lábio de vedação NBR de borracha nitrílica

Descrição do produto

Retentor de Óleo Interno do Cubo Traseiro 8-94336316-0 Para Caminhão ISUZU NPR ELF 4HK1 8943363160

Retentor de óleo interno de cubo traseiro projetado com precisão retém o lubrificante do eixo e bloqueia contaminantes, garantindo proteção confiável do rolamento da roda traseira para caminhões ISUZU NPR/ELF com motores 4HK1.

Visão Geral do Produto

O Retentor de Óleo Interno do Cubo Traseiro (Números OEM: 8-94336316-0 / 8943363160) é um componente de vedação de qualidade premium, de substituição direta, projetado especificamente para caminhões médios das séries ISUZU NPR e ELF equipados com o motor diesel 4HK1.

Número da Peça	8-94336316-0, 8943363160
Nome do Produto	Retentor de Óleo Interno do Cubo Traseiro / Retentor Interno do Cubo da Roda Traseira
Modelo do Carro	Série ISUZU NPR, Série ISUZU ELF
Modelo do Motor	Motor Diesel ISUZU 4HK1 (5.2L)
Condição	100% Novo
Origem	China Continental
Mercado Principal	Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Garantia	6 Meses

Características e Vantagens

Qualidade OE: Fabricado de acordo com rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU para ajuste e função perfeitos
Lábio de Vedação de Precisão: Projetado para manter pressão de contato consistente para retenção confiável de óleo
Design de Mola de Gaxeta: Garante que a tensão do lábio permaneça constante, compensando pequenos desgastes e flutuações de temperatura
Material Durável: Borracha NBR de alta qualidade oferece excelente resistência a óleo de engrenagem, calor, envelhecimento e intempéries
Carcaça Protegida Contra Ferrugem: A carcaça metálica é revestida ou tratada para resistir à corrosão por sal de estrada e umidade
Exclusão de Contaminantes: Bloqueia efetivamente água, lama, poeira e detritos de entrar na cavidade do rolamento da roda
Retenção de Óleo: Evita vazamento de óleo do eixo traseiro, evitando a falta de lubrificação do rolamento e potenciais danos ao eixo
Aumenta a Vida Útil do Rolamento: A vedação adequada aumenta drasticamente os intervalos de serviço e a confiabilidade dos rolamentos das rodas traseiras
Substituição Direta: Instalação simples de aparafusar durante o serviço do eixo traseiro ou freio
Manutenção Econômica: Evita reparos caros em rolamentos de roda, fusos e eixos

Compatibilidade de Veículo e Motor

Este retentor de óleo interno do cubo traseiro é projetado especificamente para caminhões médios ISUZU. Aplicações comuns incluem:

ISUZU NPR - Caminhões Médios (vários modelos)
ISUZU ELF - Caminhões Leves/Médios (variantes NPR/NKR)

Modelo de Motor Compatível: 4HK1 - 5.2L 4 Cilindros Diesel Turboalimentado (usado nas séries NPR/ELF)

Aplicações no Eixo Traseiro: Cubo interno da roda traseira (lado do tubo do eixo) - Adequado para cubos traseiros esquerdo e direito (peça idêntica)

Notas de Instalação

Instalação profissional recomendada para ajuste adequado do retentor e proteção do rolamento

Levante e fixe o veículo - Levante com segurança o eixo traseiro e remova as rodas traseiras, tambores de freio e conjunto do cubo
Remova o retentor interno antigo - Retire cuidadosamente o retentor antigo usando um extrator de retentor, tomando cuidado para não riscar o furo do cubo
Inspecione o furo do cubo e o fuso do eixo - Verifique se há riscos, pites ou desgaste; repare ou substitua os componentes conforme necessário
Limpe completamente - Limpe o furo do cubo e a superfície do fuso com solvente; certifique-se de que não restem detritos do retentor antigo
Lubrifique o lábio do novo retentor - Aplique uma fina camada de óleo de eixo limpo ou graxa de montagem no lábio de vedação
Posicione o novo retentor - Alinhe o retentor perpendicularmente ao furo do cubo (lábio voltado para dentro, em direção ao rolamento)
Instale o retentor - Use uma ferramenta de instalação de retentor adequada ou um soquete de tamanho apropriado para pressionar o retentor uniformemente no furo até que esteja totalmente assentado
Lubrifique os rolamentos e encha com óleo - Reengraxe os rolamentos da roda com graxa ou encha o cubo com óleo de eixo de acordo com as especificações do fabricante
Reinstale o conjunto do cubo - Monte o cubo, garantindo que o lábio do retentor deslize suavemente na superfície do fuso do eixo
Ajuste a pré-carga do rolamento - Aperte a porca do rolamento até o torque especificado e ajuste a folga axial de acordo com o manual de serviço da ISUZU
Complete o óleo do eixo - Reabasteça o diferencial do eixo traseiro com o grau e a quantidade corretos de óleo de engrenagem
Teste de vazamento - Após um teste em estrada, inspecione se há sinais de vazamento de óleo no retentor do cubo

Controle de Qualidade

Verificação de Material: Confirma que o composto de borracha e a composição metálica atendem às especificações OE
Inspeção Dimensional: Diâmetro interno, diâmetro externo e largura verificados em relação às tolerâncias do OEM
Verificação da Geometria do Lábio: Perfil e ângulo do lábio de vedação inspecionados para desempenho de vedação ideal
Tensão da Mola de Gaxeta: Força da mola medida para garantir pressão constante do lábio
Teste de Dureza: Dureza da borracha testada de acordo com os padrões OEM para durabilidade
Inspeção Visual: Verificado 100% quanto a rachaduras, rebarbas, defeitos de moldagem ou danos
Embalado com Segurança: Embalado individualmente para evitar contaminação e proteger o lábio de vedação durante o transporte

Embalagem e Entrega

Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
Entrega rápida para itens em estoque
Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo

Consulta

Para preços, disponibilidade ou compra em volume do Retentor de Óleo Interno do Cubo Traseiro 8-94336316-0 Para Caminhão ISUZU NPR ELF 4HK1 8943363160, entre em contato com nossa equipe de vendas para uma cotação competitiva e suporte técnico especializado.

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Cilindro mestre da embreagem Isuzu DMAX,

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Selo de óleo do cubo traseiro interno com mola de ligação de um único lábio e lábio de vedação de borracha nitrílica (NBR) para ISUZU NPR ELF 4HK1 Reposição OEM de caminhão

MOQ:	10 peças
preço:	Negociável
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

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Descrição do produto

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Lugar de origem

China

Marca

YIMI

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Série ISUZU NPR, Série ISUZU ELF

Tipo de vedação:

Lábio único com mola liga

Número da peça:

8-94336316-0, 8943363160

Modelo do veículo:

Série do NP

Aplicações de motor:

Motor diesel ISUZU 4HK1 (5,2L)

Posição do selo:

Cubo traseiro interno (lado do eixo)

Material:

Carcaça de metal com borda de vedação de borracha nitrílica (NBR)

Função de selagem:

Retém o óleo do eixo traseiro, exclui contaminantes

Código H/S:

870850000

Quantidade de ordem mínima:

10 peças

Preço:

Negociável

Detalhes da embalagem:

Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes

Tempo de entrega:

5-8 dias úteis

Termos de pagamento:

T/T, União Ocidental

Habilidade da fonte:

10.000 unidades/mês

Destacar

ISUZU NPR ELF 4HK1 vedação de óleo de camião

selo de óleo de mola de liga de um lábio

Lábio de vedação NBR de borracha nitrílica

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Retentor de Óleo Interno do Cubo Traseiro 8-94336316-0 Para Caminhão ISUZU NPR ELF 4HK1 8943363160

Visão Geral do Produto

Número da Peça	8-94336316-0, 8943363160
Nome do Produto	Retentor de Óleo Interno do Cubo Traseiro / Retentor Interno do Cubo da Roda Traseira
Modelo do Carro	Série ISUZU NPR, Série ISUZU ELF
Modelo do Motor	Motor Diesel ISUZU 4HK1 (5.2L)
Condição	100% Novo
Origem	China Continental
Mercado Principal	Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Garantia	6 Meses

Características e Vantagens

Qualidade OE: Fabricado de acordo com rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU para ajuste e função perfeitos
Lábio de Vedação de Precisão: Projetado para manter pressão de contato consistente para retenção confiável de óleo
Design de Mola de Gaxeta: Garante que a tensão do lábio permaneça constante, compensando pequenos desgastes e flutuações de temperatura
Material Durável: Borracha NBR de alta qualidade oferece excelente resistência a óleo de engrenagem, calor, envelhecimento e intempéries
Carcaça Protegida Contra Ferrugem: A carcaça metálica é revestida ou tratada para resistir à corrosão por sal de estrada e umidade
Exclusão de Contaminantes: Bloqueia efetivamente água, lama, poeira e detritos de entrar na cavidade do rolamento da roda
Retenção de Óleo: Evita vazamento de óleo do eixo traseiro, evitando a falta de lubrificação do rolamento e potenciais danos ao eixo
Aumenta a Vida Útil do Rolamento: A vedação adequada aumenta drasticamente os intervalos de serviço e a confiabilidade dos rolamentos das rodas traseiras
Substituição Direta: Instalação simples de aparafusar durante o serviço do eixo traseiro ou freio
Manutenção Econômica: Evita reparos caros em rolamentos de roda, fusos e eixos

Compatibilidade de Veículo e Motor

Este retentor de óleo interno do cubo traseiro é projetado especificamente para caminhões médios ISUZU. Aplicações comuns incluem:

ISUZU NPR - Caminhões Médios (vários modelos)
ISUZU ELF - Caminhões Leves/Médios (variantes NPR/NKR)

Modelo de Motor Compatível: 4HK1 - 5.2L 4 Cilindros Diesel Turboalimentado (usado nas séries NPR/ELF)

Aplicações no Eixo Traseiro: Cubo interno da roda traseira (lado do tubo do eixo) - Adequado para cubos traseiros esquerdo e direito (peça idêntica)

Notas de Instalação

Instalação profissional recomendada para ajuste adequado do retentor e proteção do rolamento

Levante e fixe o veículo - Levante com segurança o eixo traseiro e remova as rodas traseiras, tambores de freio e conjunto do cubo
Remova o retentor interno antigo - Retire cuidadosamente o retentor antigo usando um extrator de retentor, tomando cuidado para não riscar o furo do cubo
Inspecione o furo do cubo e o fuso do eixo - Verifique se há riscos, pites ou desgaste; repare ou substitua os componentes conforme necessário
Limpe completamente - Limpe o furo do cubo e a superfície do fuso com solvente; certifique-se de que não restem detritos do retentor antigo
Lubrifique o lábio do novo retentor - Aplique uma fina camada de óleo de eixo limpo ou graxa de montagem no lábio de vedação
Posicione o novo retentor - Alinhe o retentor perpendicularmente ao furo do cubo (lábio voltado para dentro, em direção ao rolamento)
Instale o retentor - Use uma ferramenta de instalação de retentor adequada ou um soquete de tamanho apropriado para pressionar o retentor uniformemente no furo até que esteja totalmente assentado
Lubrifique os rolamentos e encha com óleo - Reengraxe os rolamentos da roda com graxa ou encha o cubo com óleo de eixo de acordo com as especificações do fabricante
Reinstale o conjunto do cubo - Monte o cubo, garantindo que o lábio do retentor deslize suavemente na superfície do fuso do eixo
Ajuste a pré-carga do rolamento - Aperte a porca do rolamento até o torque especificado e ajuste a folga axial de acordo com o manual de serviço da ISUZU
Complete o óleo do eixo - Reabasteça o diferencial do eixo traseiro com o grau e a quantidade corretos de óleo de engrenagem
Teste de vazamento - Após um teste em estrada, inspecione se há sinais de vazamento de óleo no retentor do cubo

Controle de Qualidade

Verificação de Material: Confirma que o composto de borracha e a composição metálica atendem às especificações OE
Inspeção Dimensional: Diâmetro interno, diâmetro externo e largura verificados em relação às tolerâncias do OEM
Verificação da Geometria do Lábio: Perfil e ângulo do lábio de vedação inspecionados para desempenho de vedação ideal
Tensão da Mola de Gaxeta: Força da mola medida para garantir pressão constante do lábio
Teste de Dureza: Dureza da borracha testada de acordo com os padrões OEM para durabilidade
Inspeção Visual: Verificado 100% quanto a rachaduras, rebarbas, defeitos de moldagem ou danos
Embalado com Segurança: Embalado individualmente para evitar contaminação e proteger o lábio de vedação durante o transporte

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Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
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