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Conjunto de Bomba de Direção Hidráulica Tipo Palheta Acionada por Correia com Válvula Integrada de Alívio de Pressão para ISUZU NPR 4HG1

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Conjunto de Bomba de Direção Hidráulica Tipo Palheta Acionada por Correia com Válvula Integrada de Alívio de Pressão para ISUZU NPR 4HG1

MOQ:	10 peças
preço:	Negociável
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Série ISUZU NPR

Tipo de unidade:

Acionado por correia (montagem em polia)

Aplicações de motor:

SUZU 4HG1

Tipo de bomba:

Bomba de direção hidráulica tipo palheta ou tipo rotor

Alívio de pressão:

Válvula de alívio de pressão integrada

Controle de Fluxo:

Válvula de controle de fluxo integrada

Material:

Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão

Tipo de resfriamento:

Circulação do líquido refrigerante do motor

Deslocamento:

4,6L (4570cc)

Destacar:

Bomba de direção hidráulica acionada por correia

Bomba de direção ISUZU NPR 4HG1

Bomba de direção hidráulica com válvula de alívio

Descrição do produto

Conjunto 8-98006793-4 da bomba de óleo da direção hidráulica para ISUZU NPR 4HG1 8980067934

A bomba de óleo da direção hidráulica projetada com precisão fornece pressão hidráulica consistente para uma operação de direção suave e responsiva em caminhões ISUZU NPR com motores diesel 4HG1.

Visão geral do produto

OConjunto da bomba de óleo da direção hidráulica (números OEM: 8-98006793-4/8980067934)é um componente hidráulico de substituição direta de qualidade premium projetado especificamente paraCaminhões médios da série ISUZU NPRequipado com oMotor diesel 4HG1.

Número da peça:	8-98006793-4, 8980067934
Nome do produto:	Conjunto da bomba de óleo da direção hidráulica / bomba P/S
Modelo de carro:	Série ISUZU NPR
Modelo do motor:	Motor diesel ISUZU 4HG1 (4.6L)
Doença:	100% novo
Origem:	China continental
Mercado principal:	Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Garantia:	6 meses
Material:	Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Tipo de resfriamento:	Circulação do líquido refrigerante do motor

Recursos e vantagens

Qualidade original:Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de desempenho da ISUZU para ajuste e função perfeitos
Desempenho hidráulico de precisão:Fornece fluxo e pressão consistentes para uma direção responsiva
Construção durável:Carcaça de alumínio de alta qualidade e rolamentos de precisão para longa vida útil
Controle de fluxo integrado:Mantém o fornecimento ideal de fluido em toda a faixa de rotação do motor
Alívio de pressão integrado:Evita a sobrepressurização do sistema e protege os componentes da direção
Selos resistentes a vazamentos:Vedações de alta qualidade evitam vazamento de fluidos e contaminação do sistema
Restaura a resposta da direção:Elimina direção pesada e assistência errática
Operação suave:Reduz o ruído e a vibração da direção
Substituição Direta:Instalação simples durante a manutenção do sistema de direção hidráulica
Protege os componentes do sistema:O funcionamento adequado da bomba evita contaminação e danos à cremalheira da direção/caixa de câmbio

Compatibilidade entre veículos e motores

Esta bomba de direção hidráulica foi projetada especificamente para caminhões médios ISUZU. As aplicações comuns incluem:

ISUZU NPR– Caminhões Médios (vários modelos)
ISUZU NPR HD– Variantes para serviços pesados
ISUZU NQR(selecione modelos com motor 4HG1)

Especificações do motor ISUZU 4HG1:

4 cilindros, diesel em linha
Deslocamento: 4,6L (4570cc)
Trem de válvula: OHV
Amplamente utilizado em caminhões da série NPR

Notas de instalação

Instalação profissional recomendada. A preparação adequada do sistema de direção é essencial:

Aliviar a pressão do sistema– Gire o volante várias vezes com o motor desligado para aliviar a pressão
Drene o fluido da direção hidráulica– Drene o fluido do reservatório da direção hidráulica
Remova a correia de transmissão– Afrouxe e remova a correia de transmissão da polia da bomba
Desconecte as mangueiras– Desconecte cuidadosamente as mangueiras de pressão e retorno da bomba
Remova a bomba antiga– Desparafuse e remova a bomba da direção hidráulica do suporte do motor
Remova a polia– Se necessário, remova a polia da bomba antiga (se não transferir para a nova bomba)
Limpe a área de montagem– Limpe o suporte de montagem do motor e áreas adjacentes
Prepare a nova bomba– Instale a polia na nova bomba se não estiver pré-instalada
Acessórios de transferência– Transferir quaisquer acessórios necessários da bomba antiga para a nova bomba
Prepare a nova bomba– Encha a nova bomba com fluido de direção hidráulica limpo antes da instalação
Instale a nova bomba– Posicione a nova bomba e instale os parafusos de montagem
Torque conforme especificação– Aperte os parafusos conforme especificação do fabricante
Reconecte as mangueiras– Reconecte as mangueiras de pressão e retorno com novos O-rings/vedações
Reinstale a correia de transmissão– Instale a correia de transmissão e ajuste a tensão de acordo com as especificações do fabricante
Reabasteça com fluido– Encha o reservatório com o tipo correto de fluido de direção hidráulica
Sangrar o sistema– Ligue o motor e gire o volante de trava a trava várias vezes para sangrar o ar
Verifique o nível do fluido– Verifique novamente e complete o nível do fluido conforme necessário
Verifique se há vazamentos– Inspecione todas as conexões quanto a vazamento de fluido
Teste drive– Teste o veículo na estrada para verificar uma operação de direção suave e responsiva

Controle de qualidade

Verificação de materiais:Confirma que os materiais da carcaça e dos componentes internos atendem às especificações OE
Inspeção Dimensional:Pontos de montagem, dimensões do eixo e posições das portas verificadas em relação às tolerâncias do OEM
Teste de fluxo e pressão:Saída da bomba verificada em várias velocidades de operação
Calibração da Válvula de Alívio de Pressão:Pressão de abertura da válvula verificada de acordo com a especificação OE
Teste de vazamento:100% testado para vazamentos internos e externos
Teste de ruído e vibração:Operação da bomba verificada para desempenho suave e silencioso
Teste de durabilidade do rolamento:Integridade do eixo e do rolamento confirmada
Inspeção Visual:100% verificado quanto a defeitos de fundição, falhas de usinagem ou danos
Embalado com segurança:Protegido e embalado com segurança para evitar danos durante o transporte

Embalagem e Entrega

Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
Entrega rápida para itens em estoque
Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo

Investigação

Para preços, disponibilidade ou compra em massa doConjunto 8-98006793-4 da bomba de óleo da direção hidráulica para ISUZU NPR 4HG1 8980067934, entre em contato com nossa equipe de vendas para obter um orçamento competitivo e suporte técnico especializado.

Tag:

Cilindro mestre da embreagem Isuzu DMAX,

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MOQ:	10 peças
preço:	Negociável
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

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Lugar de origem

China

Marca

YIMI

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Série ISUZU NPR

Tipo de unidade:

Acionado por correia (montagem em polia)

Aplicações de motor:

SUZU 4HG1

Tipo de bomba:

Bomba de direção hidráulica tipo palheta ou tipo rotor

Alívio de pressão:

Válvula de alívio de pressão integrada

Controle de Fluxo:

Válvula de controle de fluxo integrada

Material:

Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão

Tipo de resfriamento:

Circulação do líquido refrigerante do motor

Deslocamento:

4,6L (4570cc)

Quantidade de ordem mínima:

10 peças

Preço:

Negociável

Detalhes da embalagem:

Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes

Tempo de entrega:

5-8 dias úteis

Termos de pagamento:

T/T, União Ocidental

Habilidade da fonte:

10.000 unidades/mês

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Bomba de direção hidráulica acionada por correia

Bomba de direção ISUZU NPR 4HG1

Bomba de direção hidráulica com válvula de alívio

Descrição do produto

Conjunto 8-98006793-4 da bomba de óleo da direção hidráulica para ISUZU NPR 4HG1 8980067934

Visão geral do produto

Número da peça:	8-98006793-4, 8980067934
Nome do produto:	Conjunto da bomba de óleo da direção hidráulica / bomba P/S
Modelo de carro:	Série ISUZU NPR
Modelo do motor:	Motor diesel ISUZU 4HG1 (4.6L)
Doença:	100% novo
Origem:	China continental
Mercado principal:	Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Garantia:	6 meses
Material:	Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Tipo de resfriamento:	Circulação do líquido refrigerante do motor

Recursos e vantagens

Qualidade original:Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de desempenho da ISUZU para ajuste e função perfeitos
Desempenho hidráulico de precisão:Fornece fluxo e pressão consistentes para uma direção responsiva
Construção durável:Carcaça de alumínio de alta qualidade e rolamentos de precisão para longa vida útil
Controle de fluxo integrado:Mantém o fornecimento ideal de fluido em toda a faixa de rotação do motor
Alívio de pressão integrado:Evita a sobrepressurização do sistema e protege os componentes da direção
Selos resistentes a vazamentos:Vedações de alta qualidade evitam vazamento de fluidos e contaminação do sistema
Restaura a resposta da direção:Elimina direção pesada e assistência errática
Operação suave:Reduz o ruído e a vibração da direção
Substituição Direta:Instalação simples durante a manutenção do sistema de direção hidráulica
Protege os componentes do sistema:O funcionamento adequado da bomba evita contaminação e danos à cremalheira da direção/caixa de câmbio

Compatibilidade entre veículos e motores

Esta bomba de direção hidráulica foi projetada especificamente para caminhões médios ISUZU. As aplicações comuns incluem:

ISUZU NPR– Caminhões Médios (vários modelos)
ISUZU NPR HD– Variantes para serviços pesados
ISUZU NQR(selecione modelos com motor 4HG1)

Especificações do motor ISUZU 4HG1:

4 cilindros, diesel em linha
Deslocamento: 4,6L (4570cc)
Trem de válvula: OHV
Amplamente utilizado em caminhões da série NPR

Notas de instalação

Instalação profissional recomendada. A preparação adequada do sistema de direção é essencial:

Aliviar a pressão do sistema– Gire o volante várias vezes com o motor desligado para aliviar a pressão
Drene o fluido da direção hidráulica– Drene o fluido do reservatório da direção hidráulica
Remova a correia de transmissão– Afrouxe e remova a correia de transmissão da polia da bomba
Desconecte as mangueiras– Desconecte cuidadosamente as mangueiras de pressão e retorno da bomba
Remova a bomba antiga– Desparafuse e remova a bomba da direção hidráulica do suporte do motor
Remova a polia– Se necessário, remova a polia da bomba antiga (se não transferir para a nova bomba)
Limpe a área de montagem– Limpe o suporte de montagem do motor e áreas adjacentes
Prepare a nova bomba– Instale a polia na nova bomba se não estiver pré-instalada
Acessórios de transferência– Transferir quaisquer acessórios necessários da bomba antiga para a nova bomba
Prepare a nova bomba– Encha a nova bomba com fluido de direção hidráulica limpo antes da instalação
Instale a nova bomba– Posicione a nova bomba e instale os parafusos de montagem
Torque conforme especificação– Aperte os parafusos conforme especificação do fabricante
Reconecte as mangueiras– Reconecte as mangueiras de pressão e retorno com novos O-rings/vedações
Reinstale a correia de transmissão– Instale a correia de transmissão e ajuste a tensão de acordo com as especificações do fabricante
Reabasteça com fluido– Encha o reservatório com o tipo correto de fluido de direção hidráulica
Sangrar o sistema– Ligue o motor e gire o volante de trava a trava várias vezes para sangrar o ar
Verifique o nível do fluido– Verifique novamente e complete o nível do fluido conforme necessário
Verifique se há vazamentos– Inspecione todas as conexões quanto a vazamento de fluido
Teste drive– Teste o veículo na estrada para verificar uma operação de direção suave e responsiva

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Verificação de materiais:Confirma que os materiais da carcaça e dos componentes internos atendem às especificações OE
Inspeção Dimensional:Pontos de montagem, dimensões do eixo e posições das portas verificadas em relação às tolerâncias do OEM
Teste de fluxo e pressão:Saída da bomba verificada em várias velocidades de operação
Calibração da Válvula de Alívio de Pressão:Pressão de abertura da válvula verificada de acordo com a especificação OE
Teste de vazamento:100% testado para vazamentos internos e externos
Teste de ruído e vibração:Operação da bomba verificada para desempenho suave e silencioso
Teste de durabilidade do rolamento:Integridade do eixo e do rolamento confirmada
Inspeção Visual:100% verificado quanto a defeitos de fundição, falhas de usinagem ou danos
Embalado com segurança:Protegido e embalado com segurança para evitar danos durante o transporte

Embalagem e Entrega

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