Bomba de primeira demão 152200-1120 da mão para o motor diesel 9441610015 de ISUZU 4HK1 4HE1

Recursos e Vantagens 

• Qualidade OE: Fabricado com rigorosas especificações dimensionais e de desempenho para ajuste e função perfeitos.

• Primagem Fácil: Design ergonômico operado manualmente permite a pressurização rápida e sem esforço do sistema de combustível.

• Construção Durável: Materiais de alta qualidade resistem a combustível diesel, extremos de temperatura e vibração.

• Design de Deslocamento Positivo: Entrega volume de combustível consistente a cada curso para uma pressurização eficiente.

• Tamanho Compacto: O pequeno espaço permite fácil instalação em compartimentos de motor apertados.

• Restaura Partida Fácil: Elimina a partida prolongada causada por ar no sistema de combustível.

• Protege o Sistema de Injeção: Previne danos à bomba injetora e aos injetores por ingestão de ar.

• Substituição Direta: Instalação simples sem necessidade de modificações.

• Longa Vida Útil: Projetado para desempenho confiável em aplicações comerciais exigentes.

• Certificado ISO: Fabricado sob sistemas de gestão de qualidade ISO 9001

  

Compatibilidade de Veículos e Motores

Esta bomba de primagem manual é projetada especificamente para veículos e equipamentos ISUZU. As aplicações comuns incluem:

• ISUZU NPR — Caminhões de Médio Porte (NPR66, NPR70, NPR75)

• ISUZU NQR — Caminhões de Médio Porte

• ISUZU 700P — Caminhões de Médio Porte

• ISUZU FRR — Caminhões de Médio Porte

• Equipamentos Pesados ISUZU — Geradores, Empilhadeiras, Máquinas de Construção

Modelos de Motores Compatíveis:

• ISUZU 4HK1 — Diesel Turbo de 4 Cilindros de 5,2 L

• ISUZU 4HE1 — Motor Diesel de 4 Cilindros

Sistemas de Combustível Compatíveis:

• Bombas de injeção de combustível distribuídas tipo VE

Notas de Instalação

Instalação profissional recomendada. A limpeza adequada do sistema de combustível é essencial:

1. Aliviar a pressão do sistema de combustível — Siga o procedimento do fabricante para despressurizar o sistema de combustível.

2. Localize a bomba de primagem manual — Identifique a bomba de primagem na carcaça do filtro de combustível ou na linha de combustível.

3. Limpe a área — Limpe completamente a bomba e a área circundante para evitar contaminação.

4. Remova a bomba antiga — Desconecte as linhas de combustível e desparafuse/desrosqueie a bomba de primagem antiga.

5. Inspecione as linhas de combustível — Verifique as linhas de combustível quanto a rachaduras, danos ou bloqueios; substitua se necessário.

6. Limpe a superfície de montagem — Limpe a superfície de montagem e remova qualquer material de vedação antigo.

7. Prepare a nova bomba — Inspecione a nova bomba e verifique se ela corresponde à original.

8. Instale a nova bomba — Posicione a nova bomba e fixe-a com os parafusos de montagem.

9. Reconecte as linhas de combustível — Reconecte as linhas de combustível às portas de entrada e saída.

10. Aperte as conexões — Aperte todas as conexões de acordo com as especificações do fabricante.

11. Pressurize o sistema de combustível — Opere a bomba de primagem manual até que o combustível flua livre de bolhas de ar.

12. Verifique se há vazamentos — Ligue o motor e inspecione todas as conexões quanto a vazamentos de combustível.

13. Verifique a operação — Confirme se a bomba de primagem opera suavemente e se o motor parte de forma confiável.

Controle de Qualidade

Embalagem e Entrega

Consulta