OEM Tubos de alimentação de óleo de turbocompressor de substituição 06H121497D Direct fit para motores EA888 Gen 2 & Gen 3
| Weight: | aprox. 0,05 kg | Engine Compatibility: | Audi 2.0 TFSI / TSI (EA888 Geração 2 e Geração 3) |
| OEM Part Numbers: | 06H121497D (também L06H121497D) | Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor | Installation: | Substituição direta do OEM |
| Quality Standard: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO | Engine Model: | EA888 |
| High Light: | Tubos de alimentação de óleo para turbocompressores OEM,Tubo de turbocompressor EA888 Gen 2,Parte de substituição do turbocompressor AUDI |
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O Tubo de Alimentação de Óleo do Turbo com o número de referência OEM 06H121497D é uma substituição direta verificada para uma ampla gama de veículos Audi e Volkswagen Group equipados com o motor 2.0 TFSI / TSI (EA888 Gen 2 e Gen 3). Este componente crítico fornece óleo do motor ao turbocompressor para lubrificar e resfriar seu conjunto rotativo.
| Número da Peça: | 06H121497D | Nome do Produto: | Tubo de Alimentação de Óleo do Turbo |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro: | Audi A4 B9 | Modelo do Motor: | EA888 |
| Condição: | 100% Novo | Tamanho: | Padrão |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento: | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
Aplicações Principais:
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 / A4 Allroad | B8 (8K), B9 (8W) | 2.0 TFSI | 2009-2016 (B8) |
| Audi | A5 / A5 Sportback | B8 (8T), F5 | 2.0 TFSI | 2009-2016 |
| Audi | A6 / A6 Avant | C7 (4G) | 2.0 TFSI | 2012-2018 |
| Audi | Q5 | 8R, FY | 2.0 TFSI | 2009-2017 |
| Volkswagen | Amarok | 2H | 2.0 TSI | 2010-2022 |
Compatibilidade do Motor:
- 2.0 TFSI (160-252 cv / 118-185 kW)
- 2.0 TFSI quattro, 2.0 TFSI flex fuel, 2.0 TFSI Híbrido
| Sintoma | Descrição |
|---|---|
| Ruído ou chiado do turbocompressor | A falta de lubrificação adequada causa desgaste dos rolamentos |
| Desempenho reduzido do motor | O turbocompressor não recebe fluxo de óleo suficiente |
| Vazamentos de óleo | Óleo visível ao redor do turbocompressor ou da linha de alimentação de óleo |
| Luz de Verificação do Motor | Códigos de falha relacionados ao turbocompressor |
| Fumaça do escapamento | Queima de óleo no turbocompressor devido a vazamentos internos |
- Falha do turbocompressor devido à falta de óleo
- Substituição cara do turbocompressor
- Danos ao motor por vazamentos de óleo
Fabricado de acordo com os padrões do equipamento original — garante ajuste perfeito e fluxo de óleo confiável
Nenhuma modificação necessária — corresponde precisamente à rota e conexões de fábrica
Previne a falta de óleo — prolonga a vida útil do turbocompressor e previne falhas prematuras
Maior e mais protegido do que o design original, que tende a ficar restrito com o tempo
Corresponde a vários números OEM (06H121497D, 06H121497B) — simplifica a aquisição
Adapta-se a Audi A4, A5, A6, Q5, A8, VW Amarok, Seat Exeo — versátil para oficinas e distribuidores
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspeção de precisão contra projeto OE — garante o ajuste correto no motor EA888 e turbocompressor |
| Qualidade do material | Verificação de materiais de alta qualidade — resistência ao óleo e ao calor |
| Integridade da conexão | Conexões e adaptadores verificados — garante instalação sem vazamentos |
| Rastreabilidade de lote | Cada lote de produção documentado com certificados de qualidade |
Diretrizes de Instalação (Consulte o manual de serviço da Audi para etapas completas):
- Segurança em primeiro lugar — deixe o motor esfriar completamente antes de iniciar o trabalho
- Desconecte o terminal negativo da bateria
- Remova a tampa superior do turbocompressor
- Remova o tubo de alimentação de óleo antigo do turbocompressor
- Compare o novo tubo com a unidade antiga — verifique se o número da peça (06H121497D) corresponde
- Inspecione todas as conexões e adaptadores quanto a danos
- Instale o novo tubo de alimentação de óleo com novas arruelas de vedação e parafusos (recomendado)
- Torqueie todos os parafusos de acordo com as especificações do fabricante
- Encha o turbocompressor com óleo do motor antes da partida — crítico para evitar danos por partida a seco
- Ligue o motor e verifique se há vazamentos de óleo
Cronograma de Manutenção:
- Inspecione o tubo de alimentação de óleo do turbocompressor quanto a vazamentos ou danos em cada serviço
- Se o tubo falhou, inspecione o turbocompressor quanto a danos
- Sempre substitua o tubo de alimentação de óleo ao substituir o turbocompressor
- Embalado individualmente em embalagem protetora
- Embalado em caixa de marca ou neutra
- Venda por atacado disponível em caixas master
- Adequado para: oficinas especializadas Audi/VW, garagens independentes, distribuidores de autopeças
Especificação OEM Garrafa de cabeça de cilindro de aço multicamadas (MLS) para compatibilidade com o motor EA888 Gen3
Junta da cabeça do cilindro OEM MLS 06K103383K para motores Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Apresenta construção em aço multicamadas, durabilidade de mais de 160.000 km, taxa de instalação de 99% e garantia de 12 meses. Substituição direta para veículos a partir de 03/12/2013.
Válvula Solenoide de Purga do Cânister de Vapor OEM 06H906283B com Encaixe Direto Plug-and-Play e Válvula Solenoide Elétrica para Sistema EVAP Audi
Solenóide de purga do recipiente de vapor OEM 06H906283B para Audi Q3/S6/allroad. Substituição plug-and-play direta com taxa de sucesso de instalação de 99%. A válvula solenóide elétrica garante um controle preciso do sistema EVAP, reduzindo emissões e melhorando a eficiência do combustível. 100% novo com garantia de 12 meses.
Tensor da Correia com Polia de 70mm, Automático com Mola e Carcaça de Alumínio para Audi A4/A5/Q5 2.0T
Tensor de correia de substituição OEM 06H-903-133-G para Audi A4/A5/Q5 2.0T. Apresenta design automático com mola, polia de 70 mm, carcaça de alumínio e montagem direta parafusada. Taxa de sucesso de instalação verificada de 99% e durabilidade de mais de 160.000 km.
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