Extremidade de Barra de Amarração Forjada de Aço de Alta Resistência com Revestimento Resistente à Corrosão e Junta Esférica Lubrificável para Mecanismo de Direção do Caminhão JAC N80
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Série JAC N80
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Surface Finish: | Revestido resistente à corrosão | Part No: | 3003510LE010 |
| Material: | Aço forjado de alta resistência | Position: | Lado direito (lado do passageiro) |
| Connection Type: | Conexão cônica com junta esférica lubrificável | Condition: | Novo em folha |
| Fitment: | Padrão OEM, substituição direta | Function: | Transmite a entrada de direção, permite o movimento da roda |
| High Light: | JAC N80 para caminhão,barra de amarração de aço forjado com junta lubrificável,mecanismo de direção resistente à corrosão para JAC N80 |
||
Descrição do produto
Terminal de Direção R 3003510LE010 para Caminhão JAC N80 Peças de Direção de Caminhão
O terminal de direção de precisão transmite a entrada de direção da caixa de direção para o cubo da roda, garantindo controle direcional preciso e dirigibilidade responsiva para caminhões JAC N80.
| Número da Peça | 3003510LE010 | Nome do Produto | Terminal de Direção R (Lado Direito) / Terminal de Direção |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | Série JAC N80 | Modelo do Motor | - |
| Condição | 100% Novo | Tamanho | Padrão |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Pacote | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado | Garantia | 6 Meses |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta OEM | Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
Características e Vantagens
- Qualidade OE: Fabricado com rigorosas especificações dimensionais e de resistência para ajuste e função perfeitos
- Aço Forjado Pesado: Proporciona resistência e durabilidade excepcionais sob cargas de direção severas
- Conexão Cônica de Precisão: Garante um ajuste seguro e sem folgas aos componentes de direção
- Pivô Lubrificável: Permite lubrificação regular, estendendo a vida útil e prevenindo desgaste prematuro
- Revestimento Resistente à Corrosão: Protege contra ferrugem e danos ambientais
- Restaura a Precisão da Direção: Elimina a deriva da direção e a sensação de folga
- Melhora a Dirigibilidade: Proporciona controle do veículo responsivo e preciso
- Previne Desgaste Irregular dos Pneus: A geometria de direção correta estende a vida útil dos pneus
- Componente Crítico de Segurança: Garante a operação confiável da direção
- Substituição Direta: Instalação simples durante a manutenção do sistema de direção
- Longa Vida Útil: Projetado para suportar os rigores da operação comercial pesada
Compatibilidade de Veículo e Motor
Este terminal de direção é projetado especificamente para caminhões médios JAC. Aplicações comuns incluem:
- JAC N80 - Caminhões de Médio Porte
- JAC N75 (modelos selecionados com sistemas de direção compatíveis)
- JAC N56 (modelos selecionados com sistemas de direção compatíveis)
- Série de Caminhões Leves JAC - Vários modelos com configurações de direção compatíveis
Sistema de Direção Compatível: Sistemas de ligação de direção convencionais com configurações de terminal de direção
Notas de Instalação
Instalação profissional necessária. Este é um componente crítico de segurança.
- Levante e fixe o veículo - Levante com segurança a frente do veículo e apoie em cavaletes
- Remova a roda dianteira - Remova a roda dianteira do lado direito para acesso aos componentes de direção
- Remova o terminal de direção antigo - Solte a contraporca e desconecte o terminal de direção do cubo da roda
- Marque ou meça as configurações - Anote a posição do terminal de direção antigo como referência (conte as roscas expostas)
- Inspecione componentes relacionados - Verifique o cubo da roda, a barra de direção e outros terminais de direção quanto a desgaste; substitua conforme necessário
- Limpe a área de montagem - Limpe o furo cônico do cubo da roda e as roscas do terminal de direção
- Prepare o novo terminal de direção - Instale o pino de graxa e aplique graxa no pivô (se não pré-lubrificado)
- Instale o novo terminal de direção - Rosqueie o novo terminal de direção no conjunto do terminal de direção, combinando a configuração antiga
- Conecte ao cubo da roda - Insira o pino cônico no cubo da roda e instale a porca
- Torque de acordo com a especificação - Aperte a porca com o torque especificado pelo fabricante
- Instale o pino de trava - Instale um novo pino de trava para fixar a porca
- Aperte a contraporca - Aperte a contraporca de acordo com a especificação do fabricante
- Lubrifique o pino - Aplique a graxa recomendada até que a graxa saia da junta
- Reinstale a roda - Reinstale a roda e aperte as porcas das rodas com o torque especificado
- Abaixe o veículo - Abaixe o veículo ao chão
- Verifique a operação da direção - Gire o volante de um lado para o outro para verificar a operação suave
- Realize o alinhamento das rodas - O alinhamento profissional das rodas (ajuste de convergência) é obrigatório
- Teste de rodagem - Teste o veículo para verificar a estabilidade em linha reta e a dirigibilidade responsiva
Controle de Qualidade
- Verificação de Material: Análise espectrográfica confirma que a composição do aço atende às especificações de resistência OE
- Inspeção Dimensional: Tamanho do cone, tamanho da rosca e geometria geral verificados em relação às tolerâncias OEM
- Teste de Pré-carga do Pivô: Articulação da junta e pré-carga verificadas para sensação e longevidade adequadas
- Inspeção do Cone: Dimensões do cone de conexão verificadas para ajuste seguro
- Inspeção de Rosca: Roscas verificadas de acordo com as especificações
- Inspeção Visual: 100% verificado quanto a defeitos de forjamento, rachaduras ou falhas superficiais
- Embalado com Segurança: Protegido e embalado com segurança para evitar danos durante o transporte
Embalagem e Entrega
- Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
- Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo
Consulta
Para preços, disponibilidade ou compra em volume do Terminal de Direção R 3003510LE010 para Caminhão JAC N80 Peças de Direção de Caminhão, entre em contato com nossa equipe de vendas para uma cotação competitiva e suporte técnico especializado.
PRODUTOS RELACIONADOS
Câmara de freio traseira esquerda BQ01290350 para caminhão JAC N80 - Padrão OEM de aço resistente à corrosão com borracha sintética de alta qualidade
Câmara de freio traseira esquerda BQ01290350 para caminhões JAC N80. Substituição direta do OEM com caixa de aço de alta resistência e resistente à corrosão e diafragma de borracha sintética com especificação OE. Garante desempenho de frenagem confiável e distribuição de força equilibrada.
Jogo de Pastilhas de Freio OE de Qualidade com Suporte de Aço Reforçado e Material de Atrito Semimetálico de Alta Qualidade para Caminhão Pesado JAC N120
Conjunto de pastilhas de freio BN04000050-MCPSZ para caminhões pesados JAC N120. Apresenta material de fricção de alta qualidade, placa de apoio de aço resistente e montagem direta OEM. Garante desaceleração segura, potência de frenagem consistente, resistência ao calor e vida útil prolongada.
Rolamento diferencial de aço de alta resistência com vedações melhoradas e tratamento térmico avançado para caminhões JAC N80 N75
Rolamento Diferencial 97066-10840 para caminhões JAC N80/N75. Fabricado em aço para rolamentos de alta resistência com tratamento térmico avançado e vedações aprimoradas. Apresenta polimento de precisão para reduzir o atrito, suporta montagem diferencial e mantém o alinhamento das engrenagens. Substituição direta do OEM com maior durabilidade.
Rolamento Interno de Roda Traseira de Aço Temperado e Retificado de Precisão 9706310790 com Revestimento Resistente à Corrosão para Caminhão JAC N56
Rolamento interno da roda traseira 9706310790 para caminhões JAC N56. A construção em aço tratado termicamente e retificado com precisão garante durabilidade e rotação suave. Substituição direta do OEM com revestimento resistente à corrosão. Suporta cargas pesadas e prolonga a vida útil do pneu.
