| MOQ: | 10 peças |
| preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 10.000 unidades/mês |
8-97080621-0 8970806210 Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor para ISUZU NPR 4JG2 4JB1 — Substituição OEM
O Coxim Dianteiro Esquerdo (LH) com números de referência OEM 8-97080621-0 e 8970806210 é uma substituição direta verificada para os caminhões da série 4JG2, 4JB1 e NKR equipados com os motores diesel 4JG2 e Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor -12Tempo de Entrega:12Durabilidade comprovada-12Sintomas Comuns de Falha
-12movimento excessivo do motor, aumento da vibração sentida na cabine, ruídos de batida durante a aceleração ou trocas de marcha e desgaste prematuro dos componentes da transmissão.Este coxim de substituição com especificações OE restaura o posicionamento de fábrica do motor e o refinamento da condução para o seu caminhão ISUZU. Ele é fabricado para atender ou exceder os padrões de equipamento original, apresentando
borracha natural de alta qualidade ligada a um núcleo metálico projetado com precisão para características de amortecimento ideais e longa vida útil em condições de operação comercial exigentes-12Tempo de Entrega:12Sintomas Comuns de Falha
8-97080621-0, 8970806210, 5-87610188-0, 5876101880Número da Peça:
| 8-97080621-0 / 8970806210 | Nome do Produto: | Coxim Dianteiro do Motor | Modelo do Carro: |
|---|---|---|---|
| ISUZU NPR | Modelo do Motor: | ISUZU 4JG2 | — Motor diesel de 2.8L (2.771 cc), 4 cilindros |
| 100% Novo | Tamanho: | Padrão | Origem: |
| Padrão | Origem: | China Continental | Mercado Principal: |
| Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado | Material: |
| Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento: | Circulação de líquido de arrefecimento do motor | Instalação: |
| Substituição OEM direta | Padrão de Qualidade: | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO | Compatibilidade do Veículo |
Modelo
| Motor | Posição | ISUZU NPR |
|---|---|---|
| 4JG2, 4JB1 | Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor | -12Tempo de Entrega:12Durabilidade comprovada |
| 4JB1 | Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor | -12Durabilidade comprovada12- |
| 4JB1 | Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor | -12Embalagem neutra ou marca personalizada disponível mediante solicitação12 |
| 4JB1 | Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor | -12Embalagem neutra ou marca personalizada disponível mediante solicitação12 |
| 4JG2, 4JB1 | Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor | -12Tempo de Entrega: |
ISUZU 4JG2
— Motor diesel de 2.8L (2.771 cc), 4 cilindros-12
— Motor diesel de 2.8L (2.771 cc), 4 cilindros, aspirado naturalmente ou turboalimentado-12-
Este coxim de motor é projetado especificamente para a posição dianteira esquerda (LH) em caminhões ISUZU NPR e NKR com motores 4JG2 e 4JB1-12-12Durabilidade comprovadaNHR e NLR -12Embalagem neutra ou marca personalizada disponível mediante solicitação128970806200-12Sintomas Comuns de Falha
| Descrição | Vibração excessiva do motor |
|---|---|
| Vibração perceptível sentida no assoalho da cabine ou no volante | Ruídos de batida ou pancada |
| Ruídos incomuns durante a aceleração, desaceleração ou trocas de marcha | Movimento do motor |
| Balanço excessivo do motor ao acelerar | Vibração da transmissão |
| Vibração sentida em faixas de RPM específicas | Desgaste prematuro de outros componentes |
| Aumento do estresse nos coxins da transmissão, sistema de escapamento e mangueiras de arrefecimento | Danos visíveis |
| Rachaduras, separação ou deterioração da borracha | ⚠️ Ignorar um coxim de motor desgastado pode levar a: |
Desgaste acelerado de outros coxins do motor e da transmissão
Danos por fadiga em componentes do sistema de escapamento
Desalinhamento de componentes da transmissão
Redução do conforto do motorista e aumento da fadiga
Características e Benefícios
| Benefício | Construção em borracha natural de alta qualidade |
|---|---|
| Amortecimento de vibrações e absorção de choques superior — isola a cabine das vibrações do motor e dos impactos da estrada | -12Tempo de Entrega: |
| Proporciona integridade estrutural e montagem segura — garante o posicionamento correto do motor | Qualidade de grau OEM / especificação OE |
| Fabricado de acordo com os padrões de equipamento original — garante ajuste perfeito e desempenho confiável | -1212Embalagem neutra ou marca personalizada disponível mediante solicitação |
| Nenhuma modificação necessária — corresponde aos pontos de montagem e especificações de fábrica com precisão | Posição dianteira esquerda |
| Especificação correta para montagem dianteira LH — restaura o alinhamento e a estabilidade corretos do motor | -12-12Durabilidade comprovada |
| Construído para suportar condições de operação comercial exigentes — oferece longa vida útil | 100% inspecionado quanto à qualidade |
| Confiável desde o início — cada unidade verificada quanto à precisão dimensional e integridade do material | Controle de Qualidade e Verificação |
| Método de Verificação | Precisão dimensional |
|---|---|
| Inspeção de precisão contra projeto OE — garante o ajuste correto no chassi NPR/NKR e bloco do motor | Composição do material |
| Verificação de borracha natural — garante características de amortecimento de vibrações corretas | -12Tempo de Entrega: |
| Verificação da ligação borracha-metal — garante integridade estrutural e durabilidade | Dureza / durômetro |
| Teste de dureza Shore — garante características de amortecimento corretas | Inspeção visual |
| Verificação da qualidade da superfície — sem rachaduras, vazios ou defeitos | Rastreabilidade de lote |
| Cada lote de produção documentado com certificados de qualidade | Recomendações de Instalação e Manutenção |
Diretrizes de Instalação
(Consulte o manual de serviço ISUZU para etapas completas):Segurança em primeiro lugar
— apoie o veículo com segurança em cavaletes-12
macaco com um bloco de madeira para apoiar o motor por baixo-12
-12
Limpe
as superfícies de montagem completamente — remova todos os detritos e corrosãoCompare o novo coxim
com a unidade antiga — verifique se o número da peça (8-97080621-0) correspondeInspecione
o suporte do motor e a estrutura do chassi quanto a desgaste, rachaduras ou danosInstale o novo coxim do motor na posição
Alinhe
o coxim com o suporte do motor e a estrutura do chassiInstale e torqueie os parafusos de montagem de acordo com as especificações do fabricante
Abaixe o motor e remova o macaco
Teste de rodagem — verifique a condução suave e a ausência de ruídos anormais
Cronograma de Manutenção
:Inspecione os coxins do motor quanto a desgaste, rachaduras ou deterioração durante a manutenção de rotina
Substitua os coxins em pares (ambos os coxins dianteiros) para um suporte equilibrado do motor
Se um coxim falhou, inspecione também o coxim do lado oposto e o coxim da transmissão
A inspeção regular evita o desgaste prematuro e mantém o conforto de condução
Embalagem e Fornecimento
-12Embalagem neutra ou marca personalizada disponível mediante solicitação
-12Tempo de Entrega:
Atacado em massa disponível em caixas master
MOQ:
1 peça-12Tempo de Entrega:
5–8 dias úteisAdequado para: oficinas especializadas ISUZU, depósitos de manutenção de veículos comerciais, fornecedores de manutenção de frotas, distribuidores de peças automotivas
| MOQ: | 10 peças |
| preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 10.000 unidades/mês |
8-97080621-0 8970806210 Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor para ISUZU NPR 4JG2 4JB1 — Substituição OEM
O Coxim Dianteiro Esquerdo (LH) com números de referência OEM 8-97080621-0 e 8970806210 é uma substituição direta verificada para os caminhões da série 4JG2, 4JB1 e NKR equipados com os motores diesel 4JG2 e Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor -12Tempo de Entrega:12Durabilidade comprovada-12Sintomas Comuns de Falha
-12movimento excessivo do motor, aumento da vibração sentida na cabine, ruídos de batida durante a aceleração ou trocas de marcha e desgaste prematuro dos componentes da transmissão.Este coxim de substituição com especificações OE restaura o posicionamento de fábrica do motor e o refinamento da condução para o seu caminhão ISUZU. Ele é fabricado para atender ou exceder os padrões de equipamento original, apresentando
borracha natural de alta qualidade ligada a um núcleo metálico projetado com precisão para características de amortecimento ideais e longa vida útil em condições de operação comercial exigentes-12Tempo de Entrega:12Sintomas Comuns de Falha
8-97080621-0, 8970806210, 5-87610188-0, 5876101880Número da Peça:
| 8-97080621-0 / 8970806210 | Nome do Produto: | Coxim Dianteiro do Motor | Modelo do Carro: |
|---|---|---|---|
| ISUZU NPR | Modelo do Motor: | ISUZU 4JG2 | — Motor diesel de 2.8L (2.771 cc), 4 cilindros |
| 100% Novo | Tamanho: | Padrão | Origem: |
| Padrão | Origem: | China Continental | Mercado Principal: |
| Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado | Material: |
| Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento: | Circulação de líquido de arrefecimento do motor | Instalação: |
| Substituição OEM direta | Padrão de Qualidade: | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO | Compatibilidade do Veículo |
Modelo
| Motor | Posição | ISUZU NPR |
|---|---|---|
| 4JG2, 4JB1 | Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor | -12Tempo de Entrega:12Durabilidade comprovada |
| 4JB1 | Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor | -12Durabilidade comprovada12- |
| 4JB1 | Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor | -12Embalagem neutra ou marca personalizada disponível mediante solicitação12 |
| 4JB1 | Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor | -12Embalagem neutra ou marca personalizada disponível mediante solicitação12 |
| 4JG2, 4JB1 | Coxim Dianteiro Esquerdo do Motor | -12Tempo de Entrega: |
ISUZU 4JG2
— Motor diesel de 2.8L (2.771 cc), 4 cilindros-12
— Motor diesel de 2.8L (2.771 cc), 4 cilindros, aspirado naturalmente ou turboalimentado-12-
Este coxim de motor é projetado especificamente para a posição dianteira esquerda (LH) em caminhões ISUZU NPR e NKR com motores 4JG2 e 4JB1-12-12Durabilidade comprovadaNHR e NLR -12Embalagem neutra ou marca personalizada disponível mediante solicitação128970806200-12Sintomas Comuns de Falha
| Descrição | Vibração excessiva do motor |
|---|---|
| Vibração perceptível sentida no assoalho da cabine ou no volante | Ruídos de batida ou pancada |
| Ruídos incomuns durante a aceleração, desaceleração ou trocas de marcha | Movimento do motor |
| Balanço excessivo do motor ao acelerar | Vibração da transmissão |
| Vibração sentida em faixas de RPM específicas | Desgaste prematuro de outros componentes |
| Aumento do estresse nos coxins da transmissão, sistema de escapamento e mangueiras de arrefecimento | Danos visíveis |
| Rachaduras, separação ou deterioração da borracha | ⚠️ Ignorar um coxim de motor desgastado pode levar a: |
Desgaste acelerado de outros coxins do motor e da transmissão
Danos por fadiga em componentes do sistema de escapamento
Desalinhamento de componentes da transmissão
Redução do conforto do motorista e aumento da fadiga
Características e Benefícios
| Benefício | Construção em borracha natural de alta qualidade |
|---|---|
| Amortecimento de vibrações e absorção de choques superior — isola a cabine das vibrações do motor e dos impactos da estrada | -12Tempo de Entrega: |
| Proporciona integridade estrutural e montagem segura — garante o posicionamento correto do motor | Qualidade de grau OEM / especificação OE |
| Fabricado de acordo com os padrões de equipamento original — garante ajuste perfeito e desempenho confiável | -1212Embalagem neutra ou marca personalizada disponível mediante solicitação |
| Nenhuma modificação necessária — corresponde aos pontos de montagem e especificações de fábrica com precisão | Posição dianteira esquerda |
| Especificação correta para montagem dianteira LH — restaura o alinhamento e a estabilidade corretos do motor | -12-12Durabilidade comprovada |
| Construído para suportar condições de operação comercial exigentes — oferece longa vida útil | 100% inspecionado quanto à qualidade |
| Confiável desde o início — cada unidade verificada quanto à precisão dimensional e integridade do material | Controle de Qualidade e Verificação |
| Método de Verificação | Precisão dimensional |
|---|---|
| Inspeção de precisão contra projeto OE — garante o ajuste correto no chassi NPR/NKR e bloco do motor | Composição do material |
| Verificação de borracha natural — garante características de amortecimento de vibrações corretas | -12Tempo de Entrega: |
| Verificação da ligação borracha-metal — garante integridade estrutural e durabilidade | Dureza / durômetro |
| Teste de dureza Shore — garante características de amortecimento corretas | Inspeção visual |
| Verificação da qualidade da superfície — sem rachaduras, vazios ou defeitos | Rastreabilidade de lote |
| Cada lote de produção documentado com certificados de qualidade | Recomendações de Instalação e Manutenção |
Diretrizes de Instalação
(Consulte o manual de serviço ISUZU para etapas completas):Segurança em primeiro lugar
— apoie o veículo com segurança em cavaletes-12
macaco com um bloco de madeira para apoiar o motor por baixo-12
-12
Limpe
as superfícies de montagem completamente — remova todos os detritos e corrosãoCompare o novo coxim
com a unidade antiga — verifique se o número da peça (8-97080621-0) correspondeInspecione
o suporte do motor e a estrutura do chassi quanto a desgaste, rachaduras ou danosInstale o novo coxim do motor na posição
Alinhe
o coxim com o suporte do motor e a estrutura do chassiInstale e torqueie os parafusos de montagem de acordo com as especificações do fabricante
Abaixe o motor e remova o macaco
Teste de rodagem — verifique a condução suave e a ausência de ruídos anormais
Cronograma de Manutenção
:Inspecione os coxins do motor quanto a desgaste, rachaduras ou deterioração durante a manutenção de rotina
Substitua os coxins em pares (ambos os coxins dianteiros) para um suporte equilibrado do motor
Se um coxim falhou, inspecione também o coxim do lado oposto e o coxim da transmissão
A inspeção regular evita o desgaste prematuro e mantém o conforto de condução
Embalagem e Fornecimento
-12Embalagem neutra ou marca personalizada disponível mediante solicitação
-12Tempo de Entrega:
Atacado em massa disponível em caixas master
MOQ:
1 peça-12Tempo de Entrega:
5–8 dias úteisAdequado para: oficinas especializadas ISUZU, depósitos de manutenção de veículos comerciais, fornecedores de manutenção de frotas, distribuidores de peças automotivas