Retentor Externo do Cubo Traseiro com Mola de Garter de Lábio Único e Lábio de Vedação de Borracha Nitrílica para Caminhões JAC - Substituição Direta OEM
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
JAC
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Dimensions: | De acordo com as especificações OEM para a vedação externa do cubo traseiro JAC | Seal Position: | Cubo traseiro externo (posição externa) |
| Part No: | 4207840650 | Seal Type: | Lábio único com mola liga |
| Material: | Carcaça de metal com borda de vedação de borracha nitrílica (NBR) | Fitment: | Padrão OEM, substituição direta |
| Function: | Retém o lubrificante do eixo traseiro, exclui contaminantes | Installation: | Substituição direta do OEM |
| High Light: | Retentor de óleo do cubo traseiro de caminhão JAC,retentor de mola de garter de lábio único,retentor de borracha nitrílica de reposição OEM |
||
Descrição do produto
Retentor de Óleo Externo do Cubo Traseiro 4207840650 para Vedação do Cubo de Roda de Caminhão JAC
O retentor de óleo externo do cubo traseiro projetado com precisão evita vazamentos de lubrificante e a entrada de contaminantes, protegendo os rolamentos da roda traseira contra desgaste prematuro em caminhões JAC.
Especificações do Produto
| Número da Peça | 4207840650 | Nome do Produto | Retentor de Óleo Externo do Cubo Traseiro / Retentor Externo do Cubo de Roda |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | Caminhões JAC | Modelo do Motor | - |
| Condição | 100% Novo | Tamanho | Padrão |
| Peso | Padrão | Origem | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Embalagem | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado | Garantia | 6 Meses |
| Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
Características e Vantagens
- Qualidade OE: Fabricado de acordo com rigorosas especificações dimensionais e de material para ajuste e função perfeitos
- Lábio de Vedação de Precisão: Projetado para manter pressão de contato consistente para retenção confiável de lubrificante
- Design de Mola de Garter: Garante que a tensão do lábio permaneça constante, compensando desgaste menor e flutuações de temperatura
- Material Durável: Borracha NBR de alta qualidade oferece excelente resistência a óleo de engrenagem, calor, envelhecimento e intempéries
- Carcaça Protegida Contra Ferrugem: A carcaça metálica é revestida ou tratada para resistir à corrosão por sal de estrada e umidade
- Exclusão de Contaminantes: Bloqueia efetivamente água, lama, poeira e detritos de entrar na cavidade do rolamento da roda
- Retenção de Lubrificante: Evita vazamento de lubrificante do eixo traseiro, evitando a falta de lubrificação do rolamento e potenciais danos ao eixo
- Aumenta a Vida Útil do Rolamento: A vedação adequada aumenta drasticamente os intervalos de serviço e a confiabilidade dos rolamentos da roda traseira
- Substituição Direta: Instalação simples durante o serviço do eixo traseiro ou freio
- Manutenção Custo-Efetiva: Evita reparos caros em rolamentos de roda, eixos e diferenciais
Compatibilidade do Veículo
Este retentor de óleo externo do cubo traseiro é projetado especificamente para caminhões JAC. Aplicações comuns incluem:
- JAC N56 – Caminhões Leves
- JAC N75 – Caminhões Médios
- JAC N80 – Caminhões Médios
- JAC N90 – Caminhões Médios
- JAC N120 – Caminhões Médios a Pesados
- Série de Caminhões Leves JAC: HFC1020, HFC1030, HFC1035, HFC1040, HFC1045, HFC1048, HFC1061, HFC1063, HFC1068, HFC1083
- Série de Caminhões Pesados JAC: GALLOP, A5, K5, K7, HFC1134, HFC1131, HFC3045, HFC3048, HFC3072, HFC4253
Procedimento de Instalação
- Levante e fixe o veículo – Levante com segurança o eixo traseiro e remova as rodas traseiras, tambores de freio e conjunto do cubo
- Remova o retentor externo antigo – Retire cuidadosamente o retentor antigo usando um extrator de retentores, tomando cuidado para não riscar o furo do cubo
- Inspecione o furo do cubo e o eixo – Verifique se há riscos, pites ou desgaste; repare ou substitua os componentes conforme necessário
- Limpe completamente – Limpe o furo do cubo e a superfície do eixo com solvente; certifique-se de que não restem detritos do retentor antigo
- Lubrifique o lábio do novo retentor – Aplique uma fina camada de óleo de eixo limpo ou graxa de montagem no lábio de vedação
- Posicione o novo retentor – Alinhe o retentor perpendicularmente ao furo do cubo (lábio voltado para dentro, em direção ao rolamento)
- Instale o retentor – Use uma ferramenta de instalação de retentores adequada ou um soquete de tamanho apropriado para pressionar o retentor uniformemente no furo até que esteja totalmente assentado
- Lubrifique os rolamentos e preencha com lubrificante – Reengraxe os rolamentos da roda com graxa ou preencha o cubo com óleo de eixo de acordo com as especificações do fabricante
- Reinstale o conjunto do cubo – Monte o cubo, garantindo que o lábio do retentor deslize suavemente na superfície do eixo
- Ajuste a pré-carga do rolamento – Aperte a porca do rolamento ao torque especificado e ajuste a folga axial de acordo com o manual de serviço
- Complete o óleo do eixo – Reabasteça o diferencial do eixo traseiro com o grau e a quantidade corretos de óleo de engrenagem
- Teste de vazamentos – Após um teste de rodagem, inspecione se há sinais de vazamento de lubrificante no retentor do cubo
Controle de Qualidade
- Verificação de Material: Confirma que o composto de borracha e a composição metálica atendem às especificações OE
- Inspeção Dimensional: Diâmetro interno, diâmetro externo e largura verificados em relação às tolerâncias OEM
- Verificação da Geometria do Lábio: Perfil e ângulo do lábio de vedação inspecionados para desempenho de vedação ideal
- Tensão da Mola de Garter: Força da mola medida para garantir pressão constante do lábio
- Teste de Dureza: Durometro da borracha testado de acordo com os padrões OEM para durabilidade
- Inspeção Visual: 100% verificado quanto a rachaduras, rebarbas, defeitos de moldagem ou danos
- Embalado com Segurança: Embalado individualmente para evitar contaminação e proteger o lábio de vedação durante o transporte
Embalagem e Entrega
- Embalagem neutra de exportação ou embalagem personalizada disponível
- Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo
Consulta
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