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Rolamento Interno de Roda Traseira de Aço Temperado e Retificado de Precisão 9706310790 com Revestimento Resistente à Corrosão para Caminhão JAC N56

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Rolamento Interno de Roda Traseira de Aço Temperado e Retificado de Precisão 9706310790 com Revestimento Resistente à Corrosão para Caminhão JAC N56

MOQ:	10 peças
preço:	Negociável
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Série JAC N56

Número da peça:

9706310790

Tipo de rolamento:

Rolo cônico / rolamento de esferas (especificações OE)

Acabamento de superfície:

Revestido com retificação de precisão e resistente à corrosão

Material:

Aço para rolamentos de alta resistência, tratado termicamente

Posição:

Cubo traseiro interno

Aplicações do veículo:

Série JAC N56

Instalação:

Substituição direta do OEM

Padrão de qualidade:

Equivalente OEM / controle de qualidade ISO

Destacar:

Rolamento de Roda de Aço Retificado de Precisão

Rolamento Interno Temperado para JAC N56

Rolamento de Roda de Caminhão Resistente à Corrosão

Descrição do produto

Rodas traseiras, rolamentos internos 9706310790 para camião JAC N56

O rolamento interno da roda traseira de engenharia de precisão suporta o centro e o eixo traseiro, garantindo rotação suave, distribuição adequada de carga e desempenho confiável para caminhões JAC N56.

Especificações do produto

Número da parte	9706310790
Nome do produto	Rolamento interno da roda traseira / Rolamento interno do eixo traseiro
Modelo de carro	Série JAC N56
Condição	100% novo.
Materiais	Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Origem	China Continental
Garantia	6 meses
Principais mercados	Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa

Características e Vantagens

Qualidade de origem:Fabricado de acordo com especificações rigorosas de dimensões e materiais para um ajuste e função perfeitos
Componentes de terra de precisão:Elementos de rolamento e raças de moagem para tolerâncias exigentes para uma operação suave e silenciosa
Aço tratado termicamente:Fornece resistência excepcional ao desgaste e durabilidade sob cargas pesadas
Pares fornecidos:Inclui dois rolamentos para substituição conveniente de ambos os lados simultaneamente
Suporta cargas pesadas:Fabricados para suportar as exigências da operação de camiões comerciais
Restaura a operação sem problemas:Elimina oscilações de rodas, ruídos e vibrações causadas por rolamentos desgastados
Prolonga a vida útil dos pneus:Função de rolamento adequada evita desgaste desigual dos pneus
Substituição directa:Instalação simples durante o serviço do eixo traseiro ou do travão
Duração de vida útil:Construído para durabilidade em aplicações comerciais exigentes
Componente essencial de segurança:Critical para a operação segura e fiável do veículo

Compatibilidade dos veículos

Este rolamento interno da roda traseira é especificamente concebido para caminhões ligeiros JAC:

JAC N56- Camiões leves
JAC N75(selecionar modelos com configurações de eixo traseiro compatíveis)
JAC N80(selecionar modelos com configurações de eixo traseiro compatíveis)
Série de caminhões ligeiros JAC- Vários modelos compatíveis com as mesmas dimensões do eixo

Modelos de motores compatíveis:Várias configurações de motores diesel JAC, incluindo HFC4DA1 e outros motores compatíveis

Aplicação do eixo traseiro:Posição do eixo interno da roda traseira - Fornecido em par para os eixos traseiros esquerdo e direito

Procedimento de instalação

É necessária uma instalação profissional.

Erguer e segurar o veículo- Levante de forma segura o eixo traseiro e o suporte sobre os suportes do macaco
Remova as rodas traseiras.- Remova as rodas traseiras, tambores de travões e montura do eixo
Remova o antigo rolamento interno- Remova cuidadosamente o rolamento antigo do centro usando um puxador de rolamento
Remova o selo de óleo antigo- Retire o selo de óleo interno do hub
Limpe o furo do eixo- Limpe completamente o furo do eje, removendo toda a gordura velha e detritos
Inspeccionar o eixo e o eixo do eixo- Verificar se há pontapés, buracos ou desgaste; reparar ou substituir componentes conforme necessário
Prepare o novo rolamento- Aplicar uma fina camada de graxa de rolamento de alta qualidade ao rolamento
Instale o novo rolamento- Pressione o novo rolamento para o furo do cabo usando uma ferramenta de instalação de rolamento adequada
Instale o novo selo de óleo- Instale um novo selo de óleo no centro.
Encha o eixo com graxa- Preencha a cavidade do eixo com a graxa recomendada
Instalar o conjunto do hub- Montar o eixo no eixo do fuso
Instalar o rolamento exterior- Instale o rolamento exterior no centro
Ajustar a pré-carga do rolamento- Apertar a porca de rolamento para o binário especificado e definir final-play por manual de serviço
Instalar o dispositivo de bloqueio- Instalar o alfinete ou a ficha de bloqueio para fixar a porca de rolamento
Reinstalação dos componentes e rodas dos travões- Reinstale os tambores e rodas dos travões
Abaixar o veículo- Abaixe o veículo para o chão.
Operação de ensaio- Conduzir o veículo de ensaio e verificar a suavidade do funcionamento e o ruído do rolamento

Controle de qualidade

Verificação do material:Confirma que a composição do rolamento de aço cumpre as especificações de resistência e durabilidade da OE
Inspecção dimensional:Diâmetro interno, diâmetro externo e largura verificados em função das tolerâncias OEM
Teste de dureza:Superfícies de rolamentos verificadas para tratamento térmico adequado e resistência ao desgaste
Inspecção do acabamento da superfície:Superfícies do solo verificadas para um acabamento adequado
Execução de testes de qualidade:Verificação da suavidade dos rolamentos e do nível de ruído
Inspecção visual:100% verificado para detectar defeitos, defeitos de usinagem ou danos
Embalado de forma segura:Protegido e embalado de forma segura para evitar a contaminação e danos durante o transporte

Embalagem e entrega

Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
Entrega rápida para itens em estoque
Transporte aéreo ou marítimo expresso

Investigação

Para preços, disponibilidade ou compra a granel do produtoRodas traseiras, rolamentos internos 9706310790 para camião JAC N56, por favor contacte a nossa equipa de vendas para uma cotação competitiva e apoio técnico especializado.

Tag:

JAC N56 truck running light,

Fuel water sensor 1105013D8AW2,

JAC truck engine parts

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Rolamento Interno de Roda Traseira de Aço Temperado e Retificado de Precisão 9706310790 com Revestimento Resistente à Corrosão para Caminhão JAC N56

MOQ:	10 peças
preço:	Negociável
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	10.000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

YIMI

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Série JAC N56

Número da peça:

9706310790

Tipo de rolamento:

Rolo cônico / rolamento de esferas (especificações OE)

Acabamento de superfície:

Revestido com retificação de precisão e resistente à corrosão

Material:

Aço para rolamentos de alta resistência, tratado termicamente

Posição:

Cubo traseiro interno

Aplicações do veículo:

Série JAC N56

Instalação:

Substituição direta do OEM

Padrão de qualidade:

Equivalente OEM / controle de qualidade ISO

Quantidade de ordem mínima:

10 peças

Preço:

Negociável

Detalhes da embalagem:

Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes

Tempo de entrega:

5-8 dias úteis

Termos de pagamento:

T/T, União Ocidental

Habilidade da fonte:

10.000 unidades/mês

Destacar

Rolamento de Roda de Aço Retificado de Precisão

Rolamento Interno Temperado para JAC N56

Rolamento de Roda de Caminhão Resistente à Corrosão

Descrição do produto

Rodas traseiras, rolamentos internos 9706310790 para camião JAC N56

Especificações do produto

Número da parte	9706310790
Nome do produto	Rolamento interno da roda traseira / Rolamento interno do eixo traseiro
Modelo de carro	Série JAC N56
Condição	100% novo.
Materiais	Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Origem	China Continental
Garantia	6 meses
Principais mercados	Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa

Características e Vantagens

Qualidade de origem:Fabricado de acordo com especificações rigorosas de dimensões e materiais para um ajuste e função perfeitos
Componentes de terra de precisão:Elementos de rolamento e raças de moagem para tolerâncias exigentes para uma operação suave e silenciosa
Aço tratado termicamente:Fornece resistência excepcional ao desgaste e durabilidade sob cargas pesadas
Pares fornecidos:Inclui dois rolamentos para substituição conveniente de ambos os lados simultaneamente
Suporta cargas pesadas:Fabricados para suportar as exigências da operação de camiões comerciais
Restaura a operação sem problemas:Elimina oscilações de rodas, ruídos e vibrações causadas por rolamentos desgastados
Prolonga a vida útil dos pneus:Função de rolamento adequada evita desgaste desigual dos pneus
Substituição directa:Instalação simples durante o serviço do eixo traseiro ou do travão
Duração de vida útil:Construído para durabilidade em aplicações comerciais exigentes
Componente essencial de segurança:Critical para a operação segura e fiável do veículo

Compatibilidade dos veículos

Este rolamento interno da roda traseira é especificamente concebido para caminhões ligeiros JAC:

JAC N56- Camiões leves
JAC N75(selecionar modelos com configurações de eixo traseiro compatíveis)
JAC N80(selecionar modelos com configurações de eixo traseiro compatíveis)
Série de caminhões ligeiros JAC- Vários modelos compatíveis com as mesmas dimensões do eixo

Modelos de motores compatíveis:Várias configurações de motores diesel JAC, incluindo HFC4DA1 e outros motores compatíveis

Aplicação do eixo traseiro:Posição do eixo interno da roda traseira - Fornecido em par para os eixos traseiros esquerdo e direito

Procedimento de instalação

É necessária uma instalação profissional.

Erguer e segurar o veículo- Levante de forma segura o eixo traseiro e o suporte sobre os suportes do macaco
Remova as rodas traseiras.- Remova as rodas traseiras, tambores de travões e montura do eixo
Remova o antigo rolamento interno- Remova cuidadosamente o rolamento antigo do centro usando um puxador de rolamento
Remova o selo de óleo antigo- Retire o selo de óleo interno do hub
Limpe o furo do eixo- Limpe completamente o furo do eje, removendo toda a gordura velha e detritos
Inspeccionar o eixo e o eixo do eixo- Verificar se há pontapés, buracos ou desgaste; reparar ou substituir componentes conforme necessário
Prepare o novo rolamento- Aplicar uma fina camada de graxa de rolamento de alta qualidade ao rolamento
Instale o novo rolamento- Pressione o novo rolamento para o furo do cabo usando uma ferramenta de instalação de rolamento adequada
Instale o novo selo de óleo- Instale um novo selo de óleo no centro.
Encha o eixo com graxa- Preencha a cavidade do eixo com a graxa recomendada
Instalar o conjunto do hub- Montar o eixo no eixo do fuso
Instalar o rolamento exterior- Instale o rolamento exterior no centro
Ajustar a pré-carga do rolamento- Apertar a porca de rolamento para o binário especificado e definir final-play por manual de serviço
Instalar o dispositivo de bloqueio- Instalar o alfinete ou a ficha de bloqueio para fixar a porca de rolamento
Reinstalação dos componentes e rodas dos travões- Reinstale os tambores e rodas dos travões
Abaixar o veículo- Abaixe o veículo para o chão.
Operação de ensaio- Conduzir o veículo de ensaio e verificar a suavidade do funcionamento e o ruído do rolamento

Controle de qualidade

Verificação do material:Confirma que a composição do rolamento de aço cumpre as especificações de resistência e durabilidade da OE
Inspecção dimensional:Diâmetro interno, diâmetro externo e largura verificados em função das tolerâncias OEM
Teste de dureza:Superfícies de rolamentos verificadas para tratamento térmico adequado e resistência ao desgaste
Inspecção do acabamento da superfície:Superfícies do solo verificadas para um acabamento adequado
Execução de testes de qualidade:Verificação da suavidade dos rolamentos e do nível de ruído
Inspecção visual:100% verificado para detectar defeitos, defeitos de usinagem ou danos
Embalado de forma segura:Protegido e embalado de forma segura para evitar a contaminação e danos durante o transporte

Embalagem e entrega

Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
Entrega rápida para itens em estoque
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