Câmara de freio traseira esquerda BQ01290350 para caminhão JAC N80 - Padrão OEM de aço resistente à corrosão com borracha sintética de alta qualidade
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Série JAC N80
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T, União Ocidental
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Actuation: | Compressed Air to Mechanical Force | Housing Material: | High-Strength, Corrosion-Resistant Steel |
| Part Number: | BQ01290350 | Type: | Câmara de travagem de ar |
| Position: | Rear Left (Driver's Side) | Diaphragm Material: | High-Quality Synthetic Rubber (OE Spec) |
| Condition: | Novo em folha | Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| High Light: | Câmara de travagem JAC N80,câmara de travagem de aço resistente à corrosão,câmara de travagem de borracha sintética |
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Descrição do produto
Câmara de travagem traseira esquerda BQ01290350 Para camião JAC N80
Câmara de freio de substituição direta de qualidade superior, especificamente concebida para camiões da série JAC N80.Este componente crítico do sistema de freio de ar converte a pressão do ar comprimido em força mecânica para ativar os sapatos de freio.
Especificações do produto
| Número da parte | BQ01290350 |
| Nome do produto | Câmara de travagem traseira esquerda / Câmara de travagem de ar |
| Modelo de carro | Série JAC N80 |
| Condição | 100% novo. |
| Origem | China Continental |
| Garantia | 6 meses |
| Materiais | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
Características e Vantagens
- Qualidade de origem:Fabricados de acordo com especificações rigorosas de dimensões e desempenho
- Engenharia de precisão:Conversão consistente e fiável da pressão do ar em força de travagem
- Construção durável:Casas resistentes à corrosão e de alta resistência
- Diafragma confiável:Borracha sintética de alta qualidade para desempenho duradouro
- Segmentação eficaz:Previne a fuga de ar para uma operação consistente
- Restaura o desempenho da travagem:Elimina a redução da potência de travagem
- Garantir uma travagem equilibrada:Distribuição adequada da força de travagem
- Componente crítico de segurança:Essencial para a operação segura do veículo comercial
- Substituição directa:Instalação simples durante o serviço do sistema de travagem
- Conformidade regulamentar:Cumprir as normas de segurança dos veículos comerciais
- Duração de vida útil:Projetado para a fiabilidade em aplicações exigentes
Compatibilidade dos veículos
Aplicação primária:Camiões de carga média JAC N80
Modelos compatíveis:
- JAC N80 - Camiões de carga média
- JAC N75 (selecionar modelos com sistemas de travagem de ar compatíveis)
- JAC N90 (selecionar modelos com sistemas de travagem de ar compatíveis)
- JAC N120 (selecionar modelos com sistemas de travagem de ar compatíveis)
Sistema de travagem compatível:Sistemas de travagem de ar compatíveis com as configurações normalizadas de camiões comerciais
Notas de instalação
Instalação profissional necessária.A segurança do sistema de travagem é crítica:
- Desligar o fornecimento de ar - Despressurar completamente o sistema de travagem de ar
- Erguer e segurar o veículo - Erguer de forma segura o eixo traseiro e o suporte sobre os suportes do gancho
- Remover a roda traseira esquerda - Aceder à câmara de travagem
- Desligar as linhas de ar - Desligar cuidadosamente as linhas de abastecimento de ar
- Remover o pin clevis - Desligar a barra de empurrão do regulador de travões
- Remover a câmara de travagem antiga - Desbloquear do suporte de montagem
- Verifique o sistema de freios - verifique os sapatos, o tambor, o ajustador e as linhas de ar
- Limpar a área de montagem - Preparar para a nova instalação
- Prepare a nova câmara de travagem - Verifique a correspondência com o original
- Instalar a nova câmara de travagem - Fixar com parafusos no suporte de montagem
- Conectar barra de empurrão - Anexar ao regulador de travões com um pin clevis
- Instale um novo alfinete - Segure o alfinete da clevis
- Conectar de novo as condutas de ar - Conectar as condutas de abastecimento de ar à câmara de travagem
- Ajustar o regulador de largura do travão - definir o espaço livre adequado conforme as especificações
- Abaixar o veículo - Retorno à posição do solo
- Sistema de ar de recarga - arranque do motor e sistema de travões de ar de recarga
- Verificar fugas - Inspecionar todas as ligações
- Operação de ensaio - Verificar o funcionamento adequado da câmara
- Ensaio em estrada - Verificação do desempenho da travagem equilibrado e suave
Controle de qualidade
- Verificação do material:O material de aço e de diafragma do gabinete cumpre as especificações da OE
- Inspecção dimensional:Pontos de montagem e dimensões verificados em conformidade com as tolerâncias do OEM
- Ensaios de pressão:100% testado para a integridade da pressão atmosférica e funcionamento sem fugas
- Ensaios de integridade do diafragma:Verificação da flexibilidade e da durabilidade
- Ensaios de operação da haste de empurrão:Função suave e constante sob pressão
- Ensaios de corrosão:Casas tratadas para resistência à corrosão
- Inspecção visual:100% verificado para detectar defeitos e defeitos de usinagem
- Embalado de forma segura:Protegido para evitar danos durante o transporte
Embalagem e entrega
- Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
- Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Transporte aéreo ou marítimo expresso
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