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Tensor da Correia com Polia de 70mm, Automático com Mola e Carcaça de Alumínio para Audi A4/A5/Q5 2.0T

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Tensor da Correia com Polia de 70mm, Automático com Mola e Carcaça de Alumínio para Audi A4/A5/Q5 2.0T

MOQ:	10 peças
preço:	Negociável
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	5000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Audi A4/A5/Q5 2.0T

Diâmetro da polia:

Largura da polia:

24 mm

Material do rolo:

plástico

Material de habitação:

Alumínio

Orifícios de montagem:

Peso:

Aprox. 0,5 – 0,7kg

Modo de operação:

Mecânico (automático com mola)

Compatibilidade do motor:

2.0T TSI, 1.8TFSI (EA888 Gen1/Gen2)

Destacar:

Tensor de correia de polia de 70 mm

Tensor de correia automático com mola

Tensor de correia de carcaça de alumínio

Descrição do produto

Tensor de correia 06H-903-133-G 06H903133G para Audi A4/A5/Q5 2.0T

Conjunto de tensor de correia de transmissão 06H-903-133-G 06H903133G para Audi A4 B8/A5/Q5 2.0T TSI 2009-2012 - Substituição OEM com polia de 70 mm

OConjunto do tensor da correia de transmissãocom número OEM06H-903-133-G(também listado como06H903133G,06H 903 133G) é um substituto de ajuste direto verificado para seleçãoAudieVolkswagenveículos equipados com2.0T ETIe1.8TFSImotores. Fabricado de acordo com especificações OEM pelos principais fornecedores, incluindoINAeGrupo Litens Automotivo, este tensor automático com mola é um componente crítico do sistema de correia de transmissão de acessórios.

Aplica tensão constante à correia serpentina, garantindo uma transferência eficiente de energia para o alternador, bomba de direção hidráulica, bomba de água e compressor de ar condicionado.

Dados reais de teste da loja:O mecanismo de mola projetado com precisão mantém a tensão ideal da correia - verificado de acordo com as especificações OEM da Audi/VW
Durabilidade comprovada:Construído com carcaça de alumínio e rolo de esteira de plástico de 70 mm - classificado paraMais de 160.000 kmsob operação normal com base nos padrões de fabricação OEM da INA/Litens
Taxa de sucesso de instalação: 99%instalação aparafusada direta - confirmada em centenas de pedidos de reparo para plataformas Audi B8
Referência cruzada OEM verificada:Substitui06H903133F(versão substituída)

Sintomas de falha

Se o tensor do cinto estiver falhando, você poderá sentir um ou mais dos seguintes sintomas:

Frouxidão ou salto do cinto:Salto e salto visíveis da correia devido à incapacidade do tensor de aplicar pressão constante
Ruído de chiado ou guincho:Ruído incomum do compartimento do motor, especialmente em partidas a frio ou sob carga
Falha no rolamento da polia:Ruído de trituração ou estrondo indicando um rolamento de polia defeituoso dentro do conjunto do tensor
Mau funcionamento dos acessórios:O alternador não carrega corretamente, a direção hidráulica parece pesada ou problemas de desempenho do A/C
Desgaste ou danos visíveis:Rachaduras na carcaça do tensor ou vidraças/rachaduras visíveis da correia

Número da peça:	06H-903-133-G 06H903133G	Nome do produto:	Tensor de correia
Modelo de carro:	Audi A4/A5/Q5 2.0T	Modelo do motor:	EA888
Doença:	100% novo	Tamanho:	Padrão
Peso:	Padrão	Origem:	China continental
Mercado principal:	Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Pacote:	Embalagem neutra ou faça conforme solicitado
Material:	Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão	Tipo de resfriamento:	Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação:	Substituição direta do OEM	Padrão de qualidade:	Equivalente OEM / controle de qualidade ISO

Compatibilidade entre veículos e motores

Aplicações primárias - Audi:

Marca	Modelo	Chassi / Geração	Motor	Anos
Audi	A4	B8 (8K2) Sedã/Avant	2.0T TSI, 1.8TFSI	2009-2012
Audi	A4 Quatro	B8 (8K2)	2.0T ETI	2009-2012
Audi	A5	B8 (8T) Coupé/Cabriolet	2.0T ETI	2010-2012
Audi	A5 Quatro	B8 (8T)	2.0T ETI	2010-2012
Audi	Q5	B8 (8R)	2.0T ETI	Até 2012 ano modelo

Aplicações primárias - Volkswagen:

Marca	Modelo	Geração	Motor	Anos
Volkswagen	Fusca conversível	--	Gás 2.0L	2009-2012
Volkswagen	Besouro	--	Gás 2.0L	2010-2012

Importante:

Este tensor cabemodelos até 2012 apenas. Para2013-2016veículos do ano modelo, é necessário um kit tensor diferente
Serve para ambosFWD e Quattroconfigurações de transmissão
Nota de substituição:06H903133Gsubstituia revisão 06H903133F mais antiga
Verifique o estado do seu veículoVIN,ano modelo, ecódigo do motorantes de fazer o pedido

Recursos e benefícios

Recurso	Benefício + Sinal de Verificação
Especificação OEM (INA/Litens)	Garante qualidade e desempenho de fábrica - verificado pelo número de peça OEM 06H-903-133-G e marca genuína VW/Audi
Design Automático com Mola	Mantém a tensão constante da correia sem ajuste manual - verificado pelos padrões de engenharia do tensionador automático OE
Polia de 70 mm de diâmetro	Garante o alinhamento correto da correia e operação suave - verificado pela inspeção dimensional da CMM
Carcaça de alumínio com rolo de plástico	Construção leve, porém durável, para carga reduzida do motor - verificada pelas especificações equivalentes aos OEM da Febi Bilstein
Sistema de amortecimento de precisão	Reduz a vibração e o ruído da correia para uma operação mais silenciosa – verificado pelos padrões de engenharia INA/Litens
Montagem aparafusada direta	Não são necessárias modificações – verificadas por uma taxa de sucesso de instalação de 99%
100% novo – sem cobrança básica	Garante desgaste zero, resposta imediata e vida útil completa – sem necessidade de risco de reconstrução ou depósito do núcleo

Controle e Verificação de Qualidade

Nossos processos de fabricação e inspeção garantem que cada tensor de correia atenda ou exceda os padrões OEM Audi/VW.

Item de controle de qualidade	Método de verificação
Precisão Dimensional	Inspeção de precisão para verificar se o diâmetro da polia de 70 mm, a largura de 24 mm e se todos os pontos de montagem correspondem às especificações do projeto OE
Calibração de tensão de mola	Teste de dinamômetro para verificar a saída de tensão dentro de ±5% da especificação OE
Teste de rolamento de polia	Testes de ruído e vibração para verificar uma operação suave e silenciosa
Dureza do material	Testes de dureza da carcaça de alumínio para garantir a integridade estrutural sob temperaturas extremas
Teste de Ciclo de Durabilidade	Mais de 500 horas de testes de fadiga para verificar mais de 160.000 km de vida útil
Inspeção de Montagem Final	Inspeção 100% visual e funcional antes da embalagem

Recomendações de instalação e manutenção

IMPORTANTE: Instalação Profissional Recomendada

Lista de verificação de pré-instalação:

O tensor deve ser instalado emtemperatura ambiente-- permita que o motor e o tensor se estabilizem na mesma temperatura ambiente para o ajuste adequado da tensão da correia
Inspecione a correia serpentina quanto a rachaduras, vidros ou desgaste.Substitua a correia simultaneamentepara desempenho ideal
Verifique todas as outras polias intermediárias e acessórios para operação suave

Diretrizes de instalação(Manual de oficina de referência):

Desconecte o terminal negativo da bateria
Gire o braço tensor usando uma barra de ruptura ou ferramenta de correia serpentina para aliviar a tensão da correia
Remova a velha correia serpentina das polias
Remova o parafuso de montagem do tensor (parafuso soquete M10x60 de 12 pontos)
Remova o conjunto tensor antigo
Limpe bem a superfície de montagem
Instale o novo tensor e aperte o parafuso de montagemconfigurações de torque especificadas pelo fabricante(consulte o manual de oficina específico do veículo)
Direcione a nova correia serpentina de acordo com o diagrama de roteamento da correia
Gire o braço tensor e deslize a correia sobre a polia final
Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por2-3 minutospara verificar o bom funcionamento e verificar se há ruídos incomuns

Cronograma de Manutenção:

Inspeção:A cada 50.000 km/12 meses. Ouça os guinchos, verifique a condição da correia e inspecione quanto a danos visíveis
Substituição:Recomendado em160.000 kmou mais cedo se os sintomas aparecerem
Observação:Recomendado para ser substituído sempre que o trabalho da correia acessória for realizado

Embalagem e Fornecimento

Embalagem:Cada tensor de correia é embalado com segurança em uma caixa protetora com inserções de espuma para evitar danos no transporte.

Adequado para:Distribuidores atacadistas, varejistas de peças automotivas, oficinas especializadas europeias e entusiastas do faça você mesmo.

Tag:

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Peças sobressalentes para automóveis 94810603301,

Geman Porsche Cayenne bomba de água

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Outras peças de automóveis

Tensor da Correia com Polia de 70mm, Automático com Mola e Carcaça de Alumínio para Audi A4/A5/Q5 2.0T

MOQ:	10 peças
preço:	Negociável
Embalagem padrão:	Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes
Período de entrega:	5-8 dias úteis
Método de pagamento:	T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento:	5000 unidades/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

YIMI

Certificação

ISO/TS16949

Número do modelo

Audi A4/A5/Q5 2.0T

Diâmetro da polia:

70mm

Largura da polia:

24 mm

Material do rolo:

plástico

Material de habitação:

Alumínio

Orifícios de montagem:

Peso:

Aprox. 0,5 – 0,7kg

Modo de operação:

Mecânico (automático com mola)

Compatibilidade do motor:

2.0T TSI, 1.8TFSI (EA888 Gen1/Gen2)

Quantidade de ordem mínima:

10 peças

Preço:

Negociável

Detalhes da embalagem:

Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes

Tempo de entrega:

5-8 dias úteis

Termos de pagamento:

T/T, União Ocidental

Habilidade da fonte:

5000 unidades/mês

Destacar

Tensor de correia de polia de 70 mm

Tensor de correia automático com mola

Tensor de correia de carcaça de alumínio

Descrição do produto

Tensor de correia 06H-903-133-G 06H903133G para Audi A4/A5/Q5 2.0T

Conjunto de tensor de correia de transmissão 06H-903-133-G 06H903133G para Audi A4 B8/A5/Q5 2.0T TSI 2009-2012 - Substituição OEM com polia de 70 mm

Aplica tensão constante à correia serpentina, garantindo uma transferência eficiente de energia para o alternador, bomba de direção hidráulica, bomba de água e compressor de ar condicionado.

Dados reais de teste da loja:O mecanismo de mola projetado com precisão mantém a tensão ideal da correia - verificado de acordo com as especificações OEM da Audi/VW
Durabilidade comprovada:Construído com carcaça de alumínio e rolo de esteira de plástico de 70 mm - classificado paraMais de 160.000 kmsob operação normal com base nos padrões de fabricação OEM da INA/Litens
Taxa de sucesso de instalação: 99%instalação aparafusada direta - confirmada em centenas de pedidos de reparo para plataformas Audi B8
Referência cruzada OEM verificada:Substitui06H903133F(versão substituída)

Sintomas de falha

Se o tensor do cinto estiver falhando, você poderá sentir um ou mais dos seguintes sintomas:

Frouxidão ou salto do cinto:Salto e salto visíveis da correia devido à incapacidade do tensor de aplicar pressão constante
Ruído de chiado ou guincho:Ruído incomum do compartimento do motor, especialmente em partidas a frio ou sob carga
Falha no rolamento da polia:Ruído de trituração ou estrondo indicando um rolamento de polia defeituoso dentro do conjunto do tensor
Mau funcionamento dos acessórios:O alternador não carrega corretamente, a direção hidráulica parece pesada ou problemas de desempenho do A/C
Desgaste ou danos visíveis:Rachaduras na carcaça do tensor ou vidraças/rachaduras visíveis da correia

Número da peça:	06H-903-133-G 06H903133G	Nome do produto:	Tensor de correia
Modelo de carro:	Audi A4/A5/Q5 2.0T	Modelo do motor:	EA888
Doença:	100% novo	Tamanho:	Padrão
Peso:	Padrão	Origem:	China continental
Mercado principal:	Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Pacote:	Embalagem neutra ou faça conforme solicitado
Material:	Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão	Tipo de resfriamento:	Circulação do líquido refrigerante do motor
Instalação:	Substituição direta do OEM	Padrão de qualidade:	Equivalente OEM / controle de qualidade ISO

Compatibilidade entre veículos e motores

Aplicações primárias - Audi:

Marca	Modelo	Chassi / Geração	Motor	Anos
Audi	A4	B8 (8K2) Sedã/Avant	2.0T TSI, 1.8TFSI	2009-2012
Audi	A4 Quatro	B8 (8K2)	2.0T ETI	2009-2012
Audi	A5	B8 (8T) Coupé/Cabriolet	2.0T ETI	2010-2012
Audi	A5 Quatro	B8 (8T)	2.0T ETI	2010-2012
Audi	Q5	B8 (8R)	2.0T ETI	Até 2012 ano modelo

Aplicações primárias - Volkswagen:

Marca	Modelo	Geração	Motor	Anos
Volkswagen	Fusca conversível	--	Gás 2.0L	2009-2012
Volkswagen	Besouro	--	Gás 2.0L	2010-2012

Importante:

Este tensor cabemodelos até 2012 apenas. Para2013-2016veículos do ano modelo, é necessário um kit tensor diferente
Serve para ambosFWD e Quattroconfigurações de transmissão
Nota de substituição:06H903133Gsubstituia revisão 06H903133F mais antiga
Verifique o estado do seu veículoVIN,ano modelo, ecódigo do motorantes de fazer o pedido

Recursos e benefícios

Recurso	Benefício + Sinal de Verificação
Especificação OEM (INA/Litens)	Garante qualidade e desempenho de fábrica - verificado pelo número de peça OEM 06H-903-133-G e marca genuína VW/Audi
Design Automático com Mola	Mantém a tensão constante da correia sem ajuste manual - verificado pelos padrões de engenharia do tensionador automático OE
Polia de 70 mm de diâmetro	Garante o alinhamento correto da correia e operação suave - verificado pela inspeção dimensional da CMM
Carcaça de alumínio com rolo de plástico	Construção leve, porém durável, para carga reduzida do motor - verificada pelas especificações equivalentes aos OEM da Febi Bilstein
Sistema de amortecimento de precisão	Reduz a vibração e o ruído da correia para uma operação mais silenciosa – verificado pelos padrões de engenharia INA/Litens
Montagem aparafusada direta	Não são necessárias modificações – verificadas por uma taxa de sucesso de instalação de 99%
100% novo – sem cobrança básica	Garante desgaste zero, resposta imediata e vida útil completa – sem necessidade de risco de reconstrução ou depósito do núcleo

Controle e Verificação de Qualidade

Nossos processos de fabricação e inspeção garantem que cada tensor de correia atenda ou exceda os padrões OEM Audi/VW.

Item de controle de qualidade	Método de verificação
Precisão Dimensional	Inspeção de precisão para verificar se o diâmetro da polia de 70 mm, a largura de 24 mm e se todos os pontos de montagem correspondem às especificações do projeto OE
Calibração de tensão de mola	Teste de dinamômetro para verificar a saída de tensão dentro de ±5% da especificação OE
Teste de rolamento de polia	Testes de ruído e vibração para verificar uma operação suave e silenciosa
Dureza do material	Testes de dureza da carcaça de alumínio para garantir a integridade estrutural sob temperaturas extremas
Teste de Ciclo de Durabilidade	Mais de 500 horas de testes de fadiga para verificar mais de 160.000 km de vida útil
Inspeção de Montagem Final	Inspeção 100% visual e funcional antes da embalagem

Recomendações de instalação e manutenção

IMPORTANTE: Instalação Profissional Recomendada

Lista de verificação de pré-instalação:

O tensor deve ser instalado emtemperatura ambiente-- permita que o motor e o tensor se estabilizem na mesma temperatura ambiente para o ajuste adequado da tensão da correia
Inspecione a correia serpentina quanto a rachaduras, vidros ou desgaste.Substitua a correia simultaneamentepara desempenho ideal
Verifique todas as outras polias intermediárias e acessórios para operação suave

Diretrizes de instalação(Manual de oficina de referência):

Desconecte o terminal negativo da bateria
Gire o braço tensor usando uma barra de ruptura ou ferramenta de correia serpentina para aliviar a tensão da correia
Remova a velha correia serpentina das polias
Remova o parafuso de montagem do tensor (parafuso soquete M10x60 de 12 pontos)
Remova o conjunto tensor antigo
Limpe bem a superfície de montagem
Instale o novo tensor e aperte o parafuso de montagemconfigurações de torque especificadas pelo fabricante(consulte o manual de oficina específico do veículo)
Direcione a nova correia serpentina de acordo com o diagrama de roteamento da correia
Gire o braço tensor e deslize a correia sobre a polia final
Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por2-3 minutospara verificar o bom funcionamento e verificar se há ruídos incomuns

Cronograma de Manutenção:

Inspeção:A cada 50.000 km/12 meses. Ouça os guinchos, verifique a condição da correia e inspecione quanto a danos visíveis
Substituição:Recomendado em160.000 kmou mais cedo se os sintomas aparecerem
Observação:Recomendado para ser substituído sempre que o trabalho da correia acessória for realizado

Embalagem e Fornecimento

Embalagem:Cada tensor de correia é embalado com segurança em uma caixa protetora com inserções de espuma para evitar danos no transporte.

Adequado para:Distribuidores atacadistas, varejistas de peças automotivas, oficinas especializadas europeias e entusiastas do faça você mesmo.

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