| MOQ: | 20 unidades |
| preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 10.000 unidades/mês |
Abertura:
O cilindro do travão ISUZU com números OEM1475002071 / 1-47500207-1é um substituto de engenharia de precisão projetado para ISUZU6BD1Este componente é amplamente utilizado em ISUZUFSR, NPR, NQRcaminhões de série ePara a frentemodelos de série, compatíveis com6BD1, 6BG1, 6HE1O cilindro do travão é um componente central de accionamento do sistema de travagem hidráulico do veículo,responsável pela conversão da pressão hidráulica do cilindro-mestre em força mecânica para empurrar os calçados ou as almofadas de travagem contra os tambores ou discos de travagem, permitindo a desaceleração e a paragem do veículo.
📌 Posicionamento do produto: Este produto é umO cilindro do travão (ASM do cilindro)Algumas fontes classificam-na como umFrigoríficoPor favor, verifique a posição específica de instalação (cilindro principal / cilindro das rodas) com base na configuração real do veículo.
Princípio de funcionamento:
O cilindro de travagem é um componente crítico de accionamento do sistema de travagem hidráulico.que é transmitido através de linhas de fluido de travagem para o cilindro de travagem (ou calibre) de cada rodaOs pistões no interior do cilindro da roda deslocam-se para fora sob pressão hidráulica, empurrando os sapatos do travão contra o tambor do travão (tambor do travão) ou as almofadas do travão contra o disco (tambor do travão).O atrito resultante converte a energia cinética do veículo em energia térmicaO desempenho de vedação do cilindro de travagem determina directamente a velocidade de resposta do sistema de travagem e a estabilidade da força de travagem.
Sintomas de falha (️ Inspeccionar imediatamente se ocorrer qualquer um destes):
| # | Sintoma | Causa provável |
|---|---|---|
| 1 | Pedal de freio sentesuave ou esponjosocom mais viagens | Segamentos internos desgastados que causem fugas hidráulicas ou de ar nas condutas dos travões |
| 2 | Fugas visíveis do líquido de travagem(no eixo da roda, no solo ou nos componentes dos travões) | Selo do cilindro do travão danificado/desgastado que provoque uma fuga de fluido externo |
| 3 | Veículopuxa para um ladodurante a travagem | Falha no cilindro do travão unilateral; força de travagem desigual |
| 4 | Ruído incomumdurante a travagem (moagem, chrismos, sons metálicos) | Pisto preso causando desgaste anormal da pastilha/calçado ou falha do componente do travão |
| 5 | Distância de travagem aumentada | O cilindro do travão não pode fornecer uma pressão hidráulica adequada |
| 6 | Luz de aviso de travagemiluminado no painel de instrumentos | Anormalidade da pressão do sistema de travagem; pode estar relacionada com falha do cilindro de travagem |
Dados verificáveis (baseados em normas industriais e validação geral):
✅Certificação do produto: Fabricado em:ISO/TS16949Certificação do sistema de gestão da qualidade automotiva garantia da qualidade internacionalmente reconhecida para componentes automotivos.
✅História do fabricante: Fornecido porIzumiMarca com18 anosA empresa conta com experiência na indústria de peças automotivas, com sistemas de produção maduros e uma equipa de vendas profissional.
✅Peso líquido:20,04 kg.
✅Motor compatívelISUZU6BD1motor diesel de série.
✅Compatibilidade alargadaTambém se encaixa.6BG1, 6HE1motores ePara a frenteModelos de série.
✅Condição:Novíssimo.- 100% de qualidade inspeccionada.
📌 Nota da fonte dos dados: A certificação, os antecedentes do fabricante e os dados de peso acima baseiam-se em informações sobre o produto disponíveis ao público e em normas gerais da indústria.
Número da parte:
1475002071 1-47500207-1
Nome do produto:
cilindro do travão
Modelo de carro:
FSR NPR
Modelo do motor:
6BD1
Condição:
100% novo.
Tamanho:
Padrão
Peso:
Padrão
Origem:
China Continental
Mercado principal:
Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Embalagem:
Embalagem Neutral ou Faça como solicitado
Materiais:
Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Tipo de refrigeração:
Circulação do líquido de arrefecimento do motor
Instalação:
Substituição direta de OEM
Padrão de qualidade:
Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO
Compatibilidade entre veículo e motorAplicações primárias de motores:
Modelo do motor Aplicação primária ISUZU 6BD1 Camiões FSR/NPR, série FORWARD ISUZU 6BG1 Série FORWARD, camiões FSR ISUZU 6HE1 Série FORWARD Aplicações primárias no veículo:
Marca Série de modelos Motores compatíveis Notas ISUZU FSR 6BD1 / 6BG1 Camiões de carga média ISUZU NPR 6BD1 Camiões leves/médios ISUZU NQR 6BD1 Camiões de carga média ISUZU Para a frente 6BD1 / 6BG1 / 6HE1 Série de caminhões médios/pesados ISUZU RRF 6BD1 / 6BG1 Camiões de carga média ️ Advertências importantes de instalação:
cilindro principal versus cilindro de roda: Este produto está listado comocilindro do travãoouFrigoríficoVerifique o tipo de componente requerido com base na configuração real do sistema de travagem do veículo.
Esquerda contra lado direito: Se se trata de um cilindro de roda, confirme a posição do lado esquerdo/direito.Mão direita (RH)para o lado.
Recomenda-se a substituição do par: Ao substituir o cilindro do travão, recomenda-se:substituir simultaneamente o líquido de travageme inspeccionar as pastilhas de travão/calças e as linhas de travão.
Requer hemorragia sistêmica: Após a instalação,Sangramento do sistema de travagem é obrigatóriopara remover o ar das linhas e assegurar uma sensação firme do pedal e uma força de travagem normal.
Especificação do binário: Consulte o manual da oficina de fábrica ISUZU para montar o binário do parafuso (normalmente15°25 N·m, dependendo da posição específica da instalação).
Confirmação da compatibilidadePor favor, indique:Número do veículoouCódigo do chassiantes de encomendar para assegurar uma correspondência precisa.
5Características e Benefícios
Características Benefício + sinal de verificação Certificação ISO/TS16949 de gestão da qualidade Padrão de qualidade da indústria automóvel reconhecido internacionalmente garante o controlo da qualidade de todo o processo, desde o desenho até à produção ISO/TS16949Certificado. 18 anos de experiência na indústria (marca IZUMI) Os sistemas de produção maduros e a vasta experiência da indústria fornecem aos clientes globais soluções completas de peças automotivas de alta qualidade e de confiança. Usinagem de precisão e design de vedação rigoroso Assegura uma transmissão de pressão hidráulica estável e uma resposta de travagem rápida e fiável reduz eficazmente a distância de travagem e aumenta a segurança de condução. Materiais resistentes à corrosão de alta qualidade Excelente resistência à corrosão em ambientes de funcionamento adversos prolonga a vida útil do produto e reduz a frequência de substituição. 100% de inspecção de qualidade de fábrica Cada peça é submetida a uma inspecção de qualidade rigorosa, garantindo uma entrega sem defeitos. Ampla compatibilidade cruzada OEM Substitui os números OEM1475002071 / 1-47500207-1■ compatível com1475002070 / 1-47500207-0- simplifica o abastecimento das oficinas de reparação. Entrega e serviço flexíveis Prazo de entrega7~10 dias· suporta vários métodos de pagamento (T/T, Western Union, etc.) · satisfaz necessidades urgentes de aquisição. 6Controle e verificação da qualidade
Artigo QC Método de inspecção Critério de aceitação Frequência Diâmetro do forro do cilindro Medidor de perfuração / CMM Padrão ± 0,02 mm 100% Distância entre o pistão e o furo Gabaritos especiais Intervalo padrão Amostragem por lotes Integridade do selo Inspecção visual + dimensional Sem danos, sem deformações 100% Ensaio de vedação hidráulica Banco de ensaio de pressão Não há fugas; retenção de pressão estável 100% Composição do material Espectrômetro Por norma de alumínio/ferro fundido Amostragem por lotes Anticorrosivo da superfície Teste de salinagem Sem ferrugem vermelha Amostragem anual Tamanho e precisão do fio Diâmetro do fio Por especificação padrão do fio Amostragem por lotes Inspecção visual Visuais Sem arranhões, aberrações ou ferrugem 100% 7Recomendações de instalação e manutenção️ AVISO IMPORTANTE DE SEGURANÇA:O cilindro do travão é umcomponente de segurança do sistema de travagem críticoque afecte diretamente o desempenho de travagem do veículo e a segurança de condução.Recomenda-se fortemente a instalação profissional com ferramentas especializadas..Sangramento do sistema de travagem é obrigatórioapós a substituição.
Orientações de instalação (manual de referência do workshop):Preparação:
Confirmar a posição de instalação (cylindro principal/cylindro da roda, lado esquerdo/direito)
Preparar ferramentas: chave de tomada, líquido de travagem, chave de linha de travagem, recipiente de drenagem, luvas
Recomenda-se a preparação de um novo líquido de travagem e de uma nova válvula de vedação da linha de travagem
Remover o cilindro de travagem antigo:
Estacionar o veículo na superfície plana, accionar o travão de estacionamento e apoiar com segurança com os suportes do macaco.
Remover a roda relevante para aceder ao conjunto do travão.
Usar uma chave inglesa para desconectar a linha de fluido de travagem do cilindro antigo.
Remova os parafusos ou fixações que prendem o cilindro de travagem antigo.
Retire cuidadosamente o velho cilindro do travão.
Instalação do novo cilindro do travão (sequência de instalação):
superfície de montagem limpa: A superfície de montagem do cilindro de travagem deve ser completamente limpa.
Instalar um novo cilindro de travagemPosição e fixação do novo cilindro do travão.
Conectar a linha de travagemReconectar a linha do fluido de travagem
Fluido de reabastecimento de travões: Preencher o reservatório com o líquido de travagem DOT3/DOT4 até ao nível correto.
Sangramento do sistema de travagem:ObrigatórioO sistema de travagem de sangramento, a partir da roda mais distante, remove o ar das linhas até que o pedal do travão se sinta firme.
Instalar roda: Reinstalar as porcas da roda e do torque para as especificações.
Controlo pós-instalação (obrigatório):
Verificação da sensação do pedal do travão: Depressão do pedal do travão ️ confirmação da sensação de firmeza, sem esponjosidade, circulação normal.
Verificação de fugas: Verificar todas as ligações das linhas de travagem e do corpo do cilindro para verificar se não há fugas de líquido de travagem.
Ensaio em estrada: Realizar um ensaio em estrada a baixa velocidade confirmando uma frenagem equilibrada, sem puxar, sem ruído anormal, distância normal de travagem.
Verificação da luz de aviso do travãoConfirme que a luz de aviso do travão está desligada.
Programa de manutenção:
Ponto Intervalo Notas Inspecção do fluido de travagem Todos os 10.000 km / cada serviço Verifique o nível e a cor do líquido; o líquido dos travões deve estar limpo Verificação das fugas do cilindro e da linha de travagem A cada 20.000 km Verificação da fuga do líquido de travagem Substituição do líquido de travagem A cada 2 anos / 40.000 km O líquido do travão absorve a umidade; o uso prolongado diminui o desempenho Inspecção do cilindro do travão Após a ocorrência dos sintomas Inspecionar/reparar/reemplaçar se for detectado vazamento ou aderência 8Embalagem e fornecimento
Ponto Detalhes Embalagem Interior: Proteção contra poeira/umidade Exterior: Cartão de exportação padrão neutro ou personalizado a pedido do cliente Quantidade por embalagem 1 PC/caixa (embalagem de expedição padrão) Peso líquido unitário 20,04 kg Marca Izumi Local de origem China Opções de personalização Embalagens personalizadas OEM / embalagens neutras / rotulagem privada Quantidade mínima de encomenda 5 peças Tempo de entrega 7~10 dias Condições de pagamento D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram Capacidade de abastecimento 1000 peças/mês Clientes-alvo Vendedores grossistas de peças de camiões, oficinas de reparação de camiões pesados, compradores de frotas, comerciantes de exportação
| MOQ: | 20 unidades |
| preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Pacote Neutro ou conforme solicitação dos clientes |
| Período de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Método de pagamento: | T/T, União Ocidental |
| Capacidade de abastecimento: | 10.000 unidades/mês |
Abertura:
O cilindro do travão ISUZU com números OEM1475002071 / 1-47500207-1é um substituto de engenharia de precisão projetado para ISUZU6BD1Este componente é amplamente utilizado em ISUZUFSR, NPR, NQRcaminhões de série ePara a frentemodelos de série, compatíveis com6BD1, 6BG1, 6HE1O cilindro do travão é um componente central de accionamento do sistema de travagem hidráulico do veículo,responsável pela conversão da pressão hidráulica do cilindro-mestre em força mecânica para empurrar os calçados ou as almofadas de travagem contra os tambores ou discos de travagem, permitindo a desaceleração e a paragem do veículo.
📌 Posicionamento do produto: Este produto é umO cilindro do travão (ASM do cilindro)Algumas fontes classificam-na como umFrigoríficoPor favor, verifique a posição específica de instalação (cilindro principal / cilindro das rodas) com base na configuração real do veículo.
Princípio de funcionamento:
O cilindro de travagem é um componente crítico de accionamento do sistema de travagem hidráulico.que é transmitido através de linhas de fluido de travagem para o cilindro de travagem (ou calibre) de cada rodaOs pistões no interior do cilindro da roda deslocam-se para fora sob pressão hidráulica, empurrando os sapatos do travão contra o tambor do travão (tambor do travão) ou as almofadas do travão contra o disco (tambor do travão).O atrito resultante converte a energia cinética do veículo em energia térmicaO desempenho de vedação do cilindro de travagem determina directamente a velocidade de resposta do sistema de travagem e a estabilidade da força de travagem.
Sintomas de falha (️ Inspeccionar imediatamente se ocorrer qualquer um destes):
| # | Sintoma | Causa provável |
|---|---|---|
| 1 | Pedal de freio sentesuave ou esponjosocom mais viagens | Segamentos internos desgastados que causem fugas hidráulicas ou de ar nas condutas dos travões |
| 2 | Fugas visíveis do líquido de travagem(no eixo da roda, no solo ou nos componentes dos travões) | Selo do cilindro do travão danificado/desgastado que provoque uma fuga de fluido externo |
| 3 | Veículopuxa para um ladodurante a travagem | Falha no cilindro do travão unilateral; força de travagem desigual |
| 4 | Ruído incomumdurante a travagem (moagem, chrismos, sons metálicos) | Pisto preso causando desgaste anormal da pastilha/calçado ou falha do componente do travão |
| 5 | Distância de travagem aumentada | O cilindro do travão não pode fornecer uma pressão hidráulica adequada |
| 6 | Luz de aviso de travagemiluminado no painel de instrumentos | Anormalidade da pressão do sistema de travagem; pode estar relacionada com falha do cilindro de travagem |
Dados verificáveis (baseados em normas industriais e validação geral):
✅Certificação do produto: Fabricado em:ISO/TS16949Certificação do sistema de gestão da qualidade automotiva garantia da qualidade internacionalmente reconhecida para componentes automotivos.
✅História do fabricante: Fornecido porIzumiMarca com18 anosA empresa conta com experiência na indústria de peças automotivas, com sistemas de produção maduros e uma equipa de vendas profissional.
✅Peso líquido:20,04 kg.
✅Motor compatívelISUZU6BD1motor diesel de série.
✅Compatibilidade alargadaTambém se encaixa.6BG1, 6HE1motores ePara a frenteModelos de série.
✅Condição:Novíssimo.- 100% de qualidade inspeccionada.
📌 Nota da fonte dos dados: A certificação, os antecedentes do fabricante e os dados de peso acima baseiam-se em informações sobre o produto disponíveis ao público e em normas gerais da indústria.
Número da parte:
1475002071 1-47500207-1
Nome do produto:
cilindro do travão
Modelo de carro:
FSR NPR
Modelo do motor:
6BD1
Condição:
100% novo.
Tamanho:
Padrão
Peso:
Padrão
Origem:
China Continental
Mercado principal:
Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Embalagem:
Embalagem Neutral ou Faça como solicitado
Materiais:
Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Tipo de refrigeração:
Circulação do líquido de arrefecimento do motor
Instalação:
Substituição direta de OEM
Padrão de qualidade:
Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO
Compatibilidade entre veículo e motorAplicações primárias de motores:
Modelo do motor Aplicação primária ISUZU 6BD1 Camiões FSR/NPR, série FORWARD ISUZU 6BG1 Série FORWARD, camiões FSR ISUZU 6HE1 Série FORWARD Aplicações primárias no veículo:
Marca Série de modelos Motores compatíveis Notas ISUZU FSR 6BD1 / 6BG1 Camiões de carga média ISUZU NPR 6BD1 Camiões leves/médios ISUZU NQR 6BD1 Camiões de carga média ISUZU Para a frente 6BD1 / 6BG1 / 6HE1 Série de caminhões médios/pesados ISUZU RRF 6BD1 / 6BG1 Camiões de carga média ️ Advertências importantes de instalação:
cilindro principal versus cilindro de roda: Este produto está listado comocilindro do travãoouFrigoríficoVerifique o tipo de componente requerido com base na configuração real do sistema de travagem do veículo.
Esquerda contra lado direito: Se se trata de um cilindro de roda, confirme a posição do lado esquerdo/direito.Mão direita (RH)para o lado.
Recomenda-se a substituição do par: Ao substituir o cilindro do travão, recomenda-se:substituir simultaneamente o líquido de travageme inspeccionar as pastilhas de travão/calças e as linhas de travão.
Requer hemorragia sistêmica: Após a instalação,Sangramento do sistema de travagem é obrigatóriopara remover o ar das linhas e assegurar uma sensação firme do pedal e uma força de travagem normal.
Especificação do binário: Consulte o manual da oficina de fábrica ISUZU para montar o binário do parafuso (normalmente15°25 N·m, dependendo da posição específica da instalação).
Confirmação da compatibilidadePor favor, indique:Número do veículoouCódigo do chassiantes de encomendar para assegurar uma correspondência precisa.
5Características e Benefícios
Características Benefício + sinal de verificação Certificação ISO/TS16949 de gestão da qualidade Padrão de qualidade da indústria automóvel reconhecido internacionalmente garante o controlo da qualidade de todo o processo, desde o desenho até à produção ISO/TS16949Certificado. 18 anos de experiência na indústria (marca IZUMI) Os sistemas de produção maduros e a vasta experiência da indústria fornecem aos clientes globais soluções completas de peças automotivas de alta qualidade e de confiança. Usinagem de precisão e design de vedação rigoroso Assegura uma transmissão de pressão hidráulica estável e uma resposta de travagem rápida e fiável reduz eficazmente a distância de travagem e aumenta a segurança de condução. Materiais resistentes à corrosão de alta qualidade Excelente resistência à corrosão em ambientes de funcionamento adversos prolonga a vida útil do produto e reduz a frequência de substituição. 100% de inspecção de qualidade de fábrica Cada peça é submetida a uma inspecção de qualidade rigorosa, garantindo uma entrega sem defeitos. Ampla compatibilidade cruzada OEM Substitui os números OEM1475002071 / 1-47500207-1■ compatível com1475002070 / 1-47500207-0- simplifica o abastecimento das oficinas de reparação. Entrega e serviço flexíveis Prazo de entrega7~10 dias· suporta vários métodos de pagamento (T/T, Western Union, etc.) · satisfaz necessidades urgentes de aquisição. 6Controle e verificação da qualidade
Artigo QC Método de inspecção Critério de aceitação Frequência Diâmetro do forro do cilindro Medidor de perfuração / CMM Padrão ± 0,02 mm 100% Distância entre o pistão e o furo Gabaritos especiais Intervalo padrão Amostragem por lotes Integridade do selo Inspecção visual + dimensional Sem danos, sem deformações 100% Ensaio de vedação hidráulica Banco de ensaio de pressão Não há fugas; retenção de pressão estável 100% Composição do material Espectrômetro Por norma de alumínio/ferro fundido Amostragem por lotes Anticorrosivo da superfície Teste de salinagem Sem ferrugem vermelha Amostragem anual Tamanho e precisão do fio Diâmetro do fio Por especificação padrão do fio Amostragem por lotes Inspecção visual Visuais Sem arranhões, aberrações ou ferrugem 100% 7Recomendações de instalação e manutenção️ AVISO IMPORTANTE DE SEGURANÇA:O cilindro do travão é umcomponente de segurança do sistema de travagem críticoque afecte diretamente o desempenho de travagem do veículo e a segurança de condução.Recomenda-se fortemente a instalação profissional com ferramentas especializadas..Sangramento do sistema de travagem é obrigatórioapós a substituição.
Orientações de instalação (manual de referência do workshop):Preparação:
Confirmar a posição de instalação (cylindro principal/cylindro da roda, lado esquerdo/direito)
Preparar ferramentas: chave de tomada, líquido de travagem, chave de linha de travagem, recipiente de drenagem, luvas
Recomenda-se a preparação de um novo líquido de travagem e de uma nova válvula de vedação da linha de travagem
Remover o cilindro de travagem antigo:
Estacionar o veículo na superfície plana, accionar o travão de estacionamento e apoiar com segurança com os suportes do macaco.
Remover a roda relevante para aceder ao conjunto do travão.
Usar uma chave inglesa para desconectar a linha de fluido de travagem do cilindro antigo.
Remova os parafusos ou fixações que prendem o cilindro de travagem antigo.
Retire cuidadosamente o velho cilindro do travão.
Instalação do novo cilindro do travão (sequência de instalação):
superfície de montagem limpa: A superfície de montagem do cilindro de travagem deve ser completamente limpa.
Instalar um novo cilindro de travagemPosição e fixação do novo cilindro do travão.
Conectar a linha de travagemReconectar a linha do fluido de travagem
Fluido de reabastecimento de travões: Preencher o reservatório com o líquido de travagem DOT3/DOT4 até ao nível correto.
Sangramento do sistema de travagem:ObrigatórioO sistema de travagem de sangramento, a partir da roda mais distante, remove o ar das linhas até que o pedal do travão se sinta firme.
Instalar roda: Reinstalar as porcas da roda e do torque para as especificações.
Controlo pós-instalação (obrigatório):
Verificação da sensação do pedal do travão: Depressão do pedal do travão ️ confirmação da sensação de firmeza, sem esponjosidade, circulação normal.
Verificação de fugas: Verificar todas as ligações das linhas de travagem e do corpo do cilindro para verificar se não há fugas de líquido de travagem.
Ensaio em estrada: Realizar um ensaio em estrada a baixa velocidade confirmando uma frenagem equilibrada, sem puxar, sem ruído anormal, distância normal de travagem.
Verificação da luz de aviso do travãoConfirme que a luz de aviso do travão está desligada.
Programa de manutenção:
Ponto Intervalo Notas Inspecção do fluido de travagem Todos os 10.000 km / cada serviço Verifique o nível e a cor do líquido; o líquido dos travões deve estar limpo Verificação das fugas do cilindro e da linha de travagem A cada 20.000 km Verificação da fuga do líquido de travagem Substituição do líquido de travagem A cada 2 anos / 40.000 km O líquido do travão absorve a umidade; o uso prolongado diminui o desempenho Inspecção do cilindro do travão Após a ocorrência dos sintomas Inspecionar/reparar/reemplaçar se for detectado vazamento ou aderência 8Embalagem e fornecimento
Ponto Detalhes Embalagem Interior: Proteção contra poeira/umidade Exterior: Cartão de exportação padrão neutro ou personalizado a pedido do cliente Quantidade por embalagem 1 PC/caixa (embalagem de expedição padrão) Peso líquido unitário 20,04 kg Marca Izumi Local de origem China Opções de personalização Embalagens personalizadas OEM / embalagens neutras / rotulagem privada Quantidade mínima de encomenda 5 peças Tempo de entrega 7~10 dias Condições de pagamento D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram Capacidade de abastecimento 1000 peças/mês Clientes-alvo Vendedores grossistas de peças de camiões, oficinas de reparação de camiões pesados, compradores de frotas, comerciantes de exportação