Cilindro de Freio ISUZU 1475002071 1-47500207-1 para Motor 6BD1 — Padrão OEM para Caminhões FSR NPR FORWARD
Atributos-chave
Resumo do produto
ISUZU cilindro de freio 1475002071 1-47500207-1 Compatível com motores 6BD1 6BG1 6HE1 For FSR NPR NQR FORWARD Trucks, OEM Standard Substituição Descrição do produto Abertura:O cilindro do travão ISUZU com números OEM1475002071 / 1-47500207-1é um substituto de engenharia de precisão projetado para ...
Detalhes do produto
Cilindro de freio ISUZU para motor 6BD1
,Cilindro de freio OEM para caminhões FSR
,Cilindro de freio Isuzu NPR FORWARD
Abertura:
O cilindro do travão ISUZU com números OEM1475002071 / 1-47500207-1é um substituto de engenharia de precisão projetado para ISUZU6BD1Este componente é amplamente utilizado em ISUZUFSR, NPR, NQRcaminhões de série ePara a frentemodelos de série, compatíveis com6BD1, 6BG1, 6HE1O cilindro do travão é um componente central de accionamento do sistema de travagem hidráulico do veículo,responsável pela conversão da pressão hidráulica do cilindro-mestre em força mecânica para empurrar os calçados ou as almofadas de travagem contra os tambores ou discos de travagem, permitindo a desaceleração e a paragem do veículo.
📌 Posicionamento do produto: Este produto é umO cilindro do travão (ASM do cilindro)Algumas fontes classificam-na como umFrigoríficoPor favor, verifique a posição específica de instalação (cilindro principal / cilindro das rodas) com base na configuração real do veículo.
Princípio de funcionamento:
O cilindro de travagem é um componente crítico de accionamento do sistema de travagem hidráulico.que é transmitido através de linhas de fluido de travagem para o cilindro de travagem (ou calibre) de cada rodaOs pistões no interior do cilindro da roda deslocam-se para fora sob pressão hidráulica, empurrando os sapatos do travão contra o tambor do travão (tambor do travão) ou as almofadas do travão contra o disco (tambor do travão).O atrito resultante converte a energia cinética do veículo em energia térmicaO desempenho de vedação do cilindro de travagem determina directamente a velocidade de resposta do sistema de travagem e a estabilidade da força de travagem.
Sintomas de falha (️ Inspeccionar imediatamente se ocorrer qualquer um destes):
| # | Sintoma | Causa provável |
|---|---|---|
| 1 | Pedal de freio sentesuave ou esponjosocom mais viagens | Segamentos internos desgastados que causem fugas hidráulicas ou de ar nas condutas dos travões |
| 2 | Fugas visíveis do líquido de travagem(no eixo da roda, no solo ou nos componentes dos travões) | Selo do cilindro do travão danificado/desgastado que provoque uma fuga de fluido externo |
| 3 | Veículopuxa para um ladodurante a travagem | Falha no cilindro do travão unilateral; força de travagem desigual |
| 4 | Ruído incomumdurante a travagem (moagem, chrismos, sons metálicos) | Pisto preso causando desgaste anormal da pastilha/calçado ou falha do componente do travão |
| 5 | Distância de travagem aumentada | O cilindro do travão não pode fornecer uma pressão hidráulica adequada |
| 6 | Luz de aviso de travagemiluminado no painel de instrumentos | Anormalidade da pressão do sistema de travagem; pode estar relacionada com falha do cilindro de travagem |
Dados verificáveis (baseados em normas industriais e validação geral):
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✅Certificação do produto: Fabricado em:ISO/TS16949Certificação do sistema de gestão da qualidade automotiva garantia da qualidade internacionalmente reconhecida para componentes automotivos.
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✅História do fabricante: Fornecido porIzumiMarca com18 anosA empresa conta com experiência na indústria de peças automotivas, com sistemas de produção maduros e uma equipa de vendas profissional.
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✅Peso líquido:20,04 kg.
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✅Motor compatívelISUZU6BD1motor diesel de série.
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✅Compatibilidade alargadaTambém se encaixa.6BG1, 6HE1motores ePara a frenteModelos de série.
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✅Condição:Novíssimo.- 100% de qualidade inspeccionada.
📌 Nota da fonte dos dados: A certificação, os antecedentes do fabricante e os dados de peso acima baseiam-se em informações sobre o produto disponíveis ao público e em normas gerais da indústria.
Número da parte:
1475002071 1-47500207-1
Nome do produto:
cilindro do travão
Modelo de carro:
FSR NPR
Modelo do motor:
6BD1
Condição:
100% novo.
Tamanho:
Padrão
Peso:
Padrão
Origem:
China Continental
Mercado principal:
Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Embalagem:
Embalagem Neutral ou Faça como solicitado
Materiais:
Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Tipo de refrigeração:
Circulação do líquido de arrefecimento do motor
Instalação:
Substituição direta de OEM
Padrão de qualidade:
Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO
Compatibilidade entre veículo e motorAplicações primárias de motores:
Modelo do motor Aplicação primária ISUZU 6BD1 Camiões FSR/NPR, série FORWARD ISUZU 6BG1 Série FORWARD, camiões FSR ISUZU 6HE1 Série FORWARD Aplicações primárias no veículo:
Marca Série de modelos Motores compatíveis Notas ISUZU FSR 6BD1 / 6BG1 Camiões de carga média ISUZU NPR 6BD1 Camiões leves/médios ISUZU NQR 6BD1 Camiões de carga média ISUZU Para a frente 6BD1 / 6BG1 / 6HE1 Série de caminhões médios/pesados ISUZU RRF 6BD1 / 6BG1 Camiões de carga média ️ Advertências importantes de instalação:
cilindro principal versus cilindro de roda: Este produto está listado comocilindro do travãoouFrigoríficoVerifique o tipo de componente requerido com base na configuração real do sistema de travagem do veículo.
Esquerda contra lado direito: Se se trata de um cilindro de roda, confirme a posição do lado esquerdo/direito.Mão direita (RH)para o lado.
Recomenda-se a substituição do par: Ao substituir o cilindro do travão, recomenda-se:substituir simultaneamente o líquido de travageme inspeccionar as pastilhas de travão/calças e as linhas de travão.
Requer hemorragia sistêmica: Após a instalação,Sangramento do sistema de travagem é obrigatóriopara remover o ar das linhas e assegurar uma sensação firme do pedal e uma força de travagem normal.
Especificação do binário: Consulte o manual da oficina de fábrica ISUZU para montar o binário do parafuso (normalmente15°25 N·m, dependendo da posição específica da instalação).
Confirmação da compatibilidadePor favor, indique:Número do veículoouCódigo do chassiantes de encomendar para assegurar uma correspondência precisa.
5Características e Benefícios
Características Benefício + sinal de verificação Certificação ISO/TS16949 de gestão da qualidade Padrão de qualidade da indústria automóvel reconhecido internacionalmente garante o controlo da qualidade de todo o processo, desde o desenho até à produção ISO/TS16949Certificado. 18 anos de experiência na indústria (marca IZUMI) Os sistemas de produção maduros e a vasta experiência da indústria fornecem aos clientes globais soluções completas de peças automotivas de alta qualidade e de confiança. Usinagem de precisão e design de vedação rigoroso Assegura uma transmissão de pressão hidráulica estável e uma resposta de travagem rápida e fiável reduz eficazmente a distância de travagem e aumenta a segurança de condução. Materiais resistentes à corrosão de alta qualidade Excelente resistência à corrosão em ambientes de funcionamento adversos prolonga a vida útil do produto e reduz a frequência de substituição. 100% de inspecção de qualidade de fábrica Cada peça é submetida a uma inspecção de qualidade rigorosa, garantindo uma entrega sem defeitos. Ampla compatibilidade cruzada OEM Substitui os números OEM1475002071 / 1-47500207-1■ compatível com1475002070 / 1-47500207-0- simplifica o abastecimento das oficinas de reparação. Entrega e serviço flexíveis Prazo de entrega7~10 dias· suporta vários métodos de pagamento (T/T, , etc.) · satisfaz necessidades urgentes de aquisição. 6Controle e verificação da qualidade
Artigo QC Método de inspecção Critério de aceitação Frequência Diâmetro do forro do cilindro Medidor de perfuração / CMM Padrão ± 0,02 mm 100% Distância entre o pistão e o furo Gabaritos especiais Intervalo padrão Amostragem por lotes Integridade do selo Inspecção visual + dimensional Sem danos, sem deformações 100% Ensaio de vedação hidráulica Banco de ensaio de pressão Não há fugas; retenção de pressão estável 100% Composição do material Espectrômetro Por norma de alumínio/ferro fundido Amostragem por lotes Anticorrosivo da superfície Teste de salinagem Sem ferrugem vermelha Amostragem anual Tamanho e precisão do fio Diâmetro do fio Por especificação padrão do fio Amostragem por lotes Inspecção visual Visuais Sem arranhões, aberrações ou ferrugem 100% 7Recomendações de instalação e manutenção️ AVISO IMPORTANTE DE SEGURANÇA:O cilindro do travão é umcomponente de segurança do sistema de travagem críticoque afecte diretamente o desempenho de travagem do veículo e a segurança de condução.Recomenda-se fortemente a instalação profissional com ferramentas especializadas..Sangramento do sistema de travagem é obrigatórioapós a substituição.
Orientações de instalação (manual de referência do workshop):Preparação:
Confirmar a posição de instalação (cylindro principal/cylindro da roda, lado esquerdo/direito)
Preparar ferramentas: chave de tomada, líquido de travagem, chave de linha de travagem, recipiente de drenagem, luvas
Recomenda-se a preparação de um novo líquido de travagem e de uma nova válvula de vedação da linha de travagem
Remover o cilindro de travagem antigo:
Estacionar o veículo na superfície plana, accionar o travão de estacionamento e apoiar com segurança com os suportes do macaco.
Remover a roda relevante para aceder ao conjunto do travão.
Usar uma chave inglesa para desconectar a linha de fluido de travagem do cilindro antigo.
Remova os parafusos ou fixações que prendem o cilindro de travagem antigo.
Retire cuidadosamente o velho cilindro do travão.
Instalação do novo cilindro do travão (sequência de instalação):
superfície de montagem limpa: A superfície de montagem do cilindro de travagem deve ser completamente limpa.
Instalar um novo cilindro de travagemPosição e fixação do novo cilindro do travão.
Conectar a linha de travagemReconectar a linha do fluido de travagem
Fluido de reabastecimento de travões: Preencher o reservatório com o líquido de travagem DOT3/DOT4 até ao nível correto.
Sangramento do sistema de travagem:ObrigatórioO sistema de travagem de sangramento, a partir da roda mais distante, remove o ar das linhas até que o pedal do travão se sinta firme.
Instalar roda: Reinstalar as porcas da roda e do torque para as especificações.
Controlo pós-instalação (obrigatório):
Verificação da sensação do pedal do travão: Depressão do pedal do travão ️ confirmação da sensação de firmeza, sem esponjosidade, circulação normal.
Verificação de fugas: Verificar todas as ligações das linhas de travagem e do corpo do cilindro para verificar se não há fugas de líquido de travagem.
Ensaio em estrada: Realizar um ensaio em estrada a baixa velocidade confirmando uma frenagem equilibrada, sem puxar, sem ruído anormal, distância normal de travagem.
Verificação da luz de aviso do travãoConfirme que a luz de aviso do travão está desligada.
Programa de manutenção:
Ponto Intervalo Notas Inspecção do fluido de travagem Todos os 10.000 km / cada serviço Verifique o nível e a cor do líquido; o líquido dos travões deve estar limpo Verificação das fugas do cilindro e da linha de travagem A cada 20.000 km Verificação da fuga do líquido de travagem Substituição do líquido de travagem A cada 2 anos / 40.000 km O líquido do travão absorve a umidade; o uso prolongado diminui o desempenho Inspecção do cilindro do travão Após a ocorrência dos sintomas Inspecionar/reparar/reemplaçar se for detectado vazamento ou aderência 8Embalagem e fornecimento
Ponto Detalhes Embalagem Interior: Proteção contra poeira/umidade Exterior: Cartão de exportação padrão neutro ou personalizado a pedido do cliente Quantidade por embalagem 1 PC/caixa (embalagem de expedição padrão) Peso líquido unitário 20,04 kg Marca Izumi Local de origem China Opções de personalização Embalagens personalizadas OEM / embalagens neutras / rotulagem privada Quantidade mínima de encomenda 5 peças Tempo de entrega 7~10 dias Condições de pagamento D/A, D/P, T/T, Capacidade de abastecimento 1000 peças/mês Clientes-alvo Vendedores grossistas de peças de camiões, oficinas de reparação de camiões pesados, compradores de frotas, comerciantes de exportação