Garrafa de cabeça de cilindro de aço multicapa de alta qualidade (MLS) com projeto à prova de vazamento para substituição direta OEM no motor ISUZU 4HK1

A junta do cabeçote projetada com precisão fornece uma vedação à prova de vazamentos entre o cabeçote e o bloco do motor, garantindo compressão ideal, evitando a mistura de fluidos e protegendo o motor nos motores diesel ISUZU 4HK1.

• Qualidade original:Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de materiais da ISUZU para ajuste e função perfeitos
• Vedação de precisão:Grânulos de vedação projetados e reforços de anel de combustão proporcionam vedação superior sob condições extremas
• Construção de aço multicamadas:Resistente a altas temperaturas e alta pressão para durabilidade e confiabilidade
• Design à prova de vazamentos:Evita perda de compressão, vazamentos de óleo e vazamentos de líquido refrigerante
• Restaura a compressão:Garante a vedação adequada do cilindro para um desempenho ideal do motor
• Protege o motor:Evita a mistura de óleo/líquido de arrefecimento que pode causar danos catastróficos ao motor
• Substituição Direta:Instalação simples durante a revisão do motor ou substituição da junta do cabeçote
• Longa vida útil:Projetado para suportar os rigores da operação comercial pesada

Esta junta de cabeçote foi projetada especificamente para veículos e equipamentos ISUZU equipados com motor 4HK1.

• ISUZU NPR75– Caminhões Médios
• ISUZU NPR– Caminhões Médios (vários modelos)
• ISUZU NQR– Caminhões Médios
• ISUZU 700P– Caminhões Médios
• ISUZU FRR– Caminhões Médios

• 4 cilindros, diesel em linha
• Deslocamento: 5,2L (5193cc)
• Turboalimentado, Intercooler
• Valvetrain: DOHC (dependendo da variante)
• Amplamente utilizado em caminhões das séries NPR75, NPR, NQR e 700P

É necessária instalação profissional. A montagem adequada do cabeçote é crítica para desempenho e longevidade ideais.

1. Deixe o motor esfriar– Certifique-se de que o motor esteja completamente frio antes de iniciar o trabalho
2. Desconecte a bateria– Desconecte o cabo negativo da bateria antes de iniciar o trabalho
3. Drene o líquido refrigerante e o óleo– Drene completamente o sistema de refrigeração e o óleo do motor
4. Remova a cabeça do cilindro– Remova o cabeçote do bloco do motor
5. Remova a junta antiga do cabeçote– Remova cuidadosamente a junta antiga das superfícies do bloco e do cabeçote
6. Limpe as superfícies de vedação– Limpe completamente as superfícies de vedação do cabeçote e do bloco do motor, removendo todo o material de junta antiga
7. Inspecione a cabeça do cilindro– Verifique se há empenamentos, rachaduras ou danos; máquina se necessário
8. Inspecione o bloco do motor– Verifique a superfície do bloco quanto a empenamentos, marcas ou danos
9. Verifique os parafusos do cabeçote– Use parafusos de cabeçote novos (recomendados pela ISUZU)
10. Prepare a nova junta– Inspecione a nova junta e verifique se ela corresponde à original
11. Posicione a nova junta– Coloque a nova junta no bloco do motor, garantindo a orientação correta
12. Instale a cabeça do cilindro– Posicione o cabeçote na junta
13. Instale e aperte os parafusos– Instale os parafusos de cabeça e aperte-os na sequência e estágios corretos de acordo com as especificações do fabricante
14. Reconectar componentes– Reconecte todas as mangueiras de refrigerante, linhas de óleo e conexões elétricas
15. Reabasteça com líquidos frescos– Encha com o tipo e grau correto de líquido de arrefecimento e óleo de motor
16. Reconecte a bateria– Reconecte o cabo negativo da bateria
17. Ligue o motor– Ligue o motor e verifique se há vazamentos
18. Verifique se há vazamentos– Inspecione se há vazamentos de óleo, líquido refrigerante ou combustão ao redor da junta do cabeçote
19. Reaperte– Após o motor ter completado um ciclo térmico, reaperte os parafusos da cabeça, se especificado no manual de serviço

• Verificação de materiais:Confirma que o material MLS atende às especificações originais de temperatura, pressão e resistência ao óleo
• Inspeção Dimensional:Espessura da junta, alinhamento do furo e posições dos furos dos parafusos verificadas em relação às tolerâncias do OEM
• Teste de desempenho de vedação:Resistência à compressão e vedação verificada sob condições térmicas e de pressão extremas
• Inspeção Visual:100% verificado quanto a defeitos, imperfeições ou danos
• Embalado com segurança:Protegido e embalado com segurança para evitar danos durante o transporte

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo