Disco de Embreagem ISUZU 240mm de Diâmetro Configuração de 24 Estrias com Design Amortecido por Molas para Motor NKR55 4JB1

Disco de embreagem de qualidade premium proporciona engate suave e transferência de potência confiável entre o motor e a transmissão, garantindo dirigibilidade eficiente e longa vida útil para caminhões ISUZU NKR55 com motores a diesel 4JB1.

• Qualidade OE: Fabricado com especificações dimensionais e de material rigorosas para ajuste e função perfeitos
• Tamanho Correto: Diâmetro de precisão de 240 mm e configuração de 24 estrias garantem o ajuste adequado
• Material de Fricção de Alta Qualidade: Composto de fricção orgânico premium proporciona engate consistente e excelente resistência ao desgaste
• Cubo Estriado de Precisão: Ajuste preciso de 24 estrias garante o engate correto com o eixo de entrada da transmissão
• Molas Amortecedoras de Torção: Absorvem vibrações do motor para entrega de potência suave e redução do desgaste da transmissão
• Amortecimento Otimizado: Design com amortecimento por mola garante engate suave e reduz o choque da linha de transmissão
• Resistente ao Calor: Projetado para suportar altas temperaturas geradas durante a operação da embreagem
• Restaura a Transferência de Potência: Elimina o deslizamento e garante que o torque total do motor chegue à transmissão
• Engate Suave: Elimina trancos e ruídos para uma condução confortável
• Substituição Direta: Instalação simples durante o serviço da embreagem
• Longa Vida Útil: Construção durável para desempenho confiável em aplicações comerciais
• Previne Danos à Linha de Transmissão: O funcionamento adequado da embreagem protege a transmissão e o trem de força

Este disco de embreagem é projetado especificamente para caminhões leves ISUZU com motores a diesel 4JB1.

• ISUZU NKR55 - Caminhões Leves
• ISUZU NKR (vários modelos com motor 4JB1)
• ISUZU NPR (modelos leves selecionados com motor 4JB1)
• ISUZU ELF (modelos selecionados com motor 4JB1)

• 4 Cilindros, Diesel em Linha
• Cilindrada: 2.8L (2771cc)
• Aspirado Natural / Turboalimentado (4JB1T)
• Comando de Válvulas: OHV
• Amplamente utilizado em NKR55 e diversas aplicações leves

• Diâmetro do Disco de Embreagem: 240mm
• Dentes da Estria: 24
• Transmissão Manual

Instalação profissional necessária. Procedimento adequado é crítico para operação confiável da embreagem:

1. Desconecte a bateria e remova a transmissão - Desconecte a bateria com segurança e remova o conjunto da transmissão
2. Remova a embreagem antiga - Remova o platô e o disco de embreagem do volante do motor
3. Inspecione o volante do motor - Verifique a superfície de fricção do volante do motor quanto a desgaste, riscos ou danos por calor
4. Retifique ou substitua o volante do motor - Refinir a superfície do volante do motor para restaurar a planicidade, ou substitua se danificado
5. Inspecione/substitua o rolamento piloto - Verifique e substitua o rolamento/bucha piloto no virabrequim
6. Limpe completamente - Limpe as superfícies de montagem do volante do motor e do platô de óleo e detritos
7. Inspecione o novo disco de embreagem - Verifique se o disco é do tamanho correto (240mm) e contagem de estrias (24 dentes)
8. Use uma ferramenta de alinhamento de embreagem - Insira a ferramenta de alinhamento através do disco e do rolamento piloto para centralizar o disco
9. Posicione o disco e o platô - Coloque o novo disco no volante do motor, em seguida, instale o platô
10. Instale os parafusos do platô - Aperte os parafusos do platô uniformemente em padrão cruzado
11. Torque para especificação - Torqueie os parafusos do platô para a especificação do fabricante
12. Remova a ferramenta de alinhamento - Verifique se o disco está centralizado e remova a ferramenta de alinhamento
13. Substitua o rolamento de liberação - Instale um novo rolamento de liberação na caixa de câmbio da transmissão
14. Lubrifique as peças móveis - Aplique graxa apropriada de alta temperatura na alavanca do rolamento de liberação e nos pontos de pivô
15. Reinstale a transmissão - Reinstale a transmissão e todos os componentes conectados
16. Ajuste a folga livre da embreagem - Ajuste a folga livre do pedal da embreagem de acordo com as especificações do fabricante
17. Verifique a operação - Teste a sensação e o curso do pedal da embreagem; verifique o engate e a liberação da embreagem
18. Teste de rodagem - Teste de rodagem do veículo para verificar o engate suave e o funcionamento adequado da embreagem

• Verificação de Material: Composição do material de fricção verificada em relação às especificações OE
• Inspeção Dimensional: Diâmetro externo (240mm), dimensões das estrias (24 dentes) e espessura do disco verificados em relação às tolerâncias OEM
• Inspeção da Superfície de Fricção: Acabamento superficial e planicidade verificados para engate adequado
• Teste de Ajuste das Estrias: Dimensões das estrias e ajuste verificados para garantir o engate correto do eixo de entrada
• Teste das Molas Amortecedoras: Taxas de mola e funcionalidade verificadas para absorção adequada de vibrações
• Integridade de Rebitagem/Colagem: Fixação do material de fricção verificada quanto à resistência e durabilidade
• Teste de Batimento: Batimento do disco verificado para evitar problemas de engate
• Teste de Balanceamento: Garante operação balanceada para desempenho suave
• Inspeção Visual: 100% verificado quanto a defeitos ou danos
• Embalado com Segurança: Embalado individualmente para evitar danos e contaminação

• Embalagem de exportação neutra ou embalagem personalizada disponível
• Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo

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