Conjunto de Cilindro Mestre de Freio Hidráulico de Precisão com Vedações de Alta Qualidade para ISUZU NKR NPR Substituição Direta OEM
Atributos-chave
Resumo do produto
Conjunto do cilindro mestre do freio 8-97171710-0 para ISUZU NKR/NPR. Substituição direta do OEM com furo afiado com precisão, vedações de alta qualidade e construção durável. Garante desempenho de frenagem confiável e operação segura para veículos comerciais.
Detalhes do produto
Cilindro mestre do freio hidráulico aprimorado com precisão
,Cilindro mestre do freio com vedações de alta qualidade
,Cilindro de freio hidráulico de substituição direta OEM
O cilindro mestre de freios de engenharia de precisão converte a força mecânica do pedal em pressão hidráulica, proporcionando desempenho de frenagem confiável e responsivo para caminhões ISUZU NKR e NPR.
OMontura do cilindro principal do travão (números OEM: 8-97171710-0 / 8971717100)é um componente do sistema de travagem de substituição direta de qualidade superior, concebido especificamente paraCamiões leves a médios da série ISUZU NKR e NPREste cilindro-mãe de engenharia de precisão é um componente crítico do sistema de travagem hidráulico do veículo, responsável pela conversão da força mecânica do pedal do travão em pressão hidráulica.
| Número da parte | 8-97171710-0, 8971717100 |
|---|---|
| Nome do produto | Conjunto do cilindro principal do travão / cilindro principal do travão |
| Modelo de carro | ISUZU NKR série, ISUZU NPR série |
| Condição | 100% novo. |
| Origem | China Continental |
| Mercado principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
| Garantia | 6 meses |
| Materiais | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
- Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as rigorosas especificações de dimensões e desempenho da ISUZU para um ajuste e função perfeitos.
- Forro de precisão afiada:Assegura um movimento suave do pistão e uma pressão hidráulica constante
- Construção durável:Casas de alumínio/ferro fundido de alta qualidade resistentes à corrosão e ao desgaste
- Selo de segurança:Os vedações resistentes ao líquido de travagem evitam fugas e mantêm a pressão hidráulica
- Montagem completa:Inclui corpo do cilindro principal, reservatório e todos os componentes internos
- Restaura o desempenho da travagem:Elimina a sensação de pedal esponjoso e reduz a potência de travagem
- Assegura a operação segura:Pressão hidráulica adequada para uma travagem confiável e rápida
- Substituição directa:Instalação simples durante o serviço do sistema de travagem
- Duração de vida útil:Projetado para a fiabilidade em aplicações comerciais exigentes
- Manutenção eficiente em termos de custos:Evita reparações dispendiosas do sistema de travagem e garante o cumprimento das normas de segurança
Este conjunto de cilindros-mãe de freio é projetado especificamente para caminhões ISUZU leves a médios.
- ISUZU KR- Camiões leves a médios
- ISUZU NPR- Camiões de carga média
- ISUZU ELF(selecionar modelos)
- ISUZU NHR(selecionar modelos)
Sistema de travagem compatível:Sistemas de travagem hidráulicos compatíveis com as configurações de travagem ISUZU padrão
É necessária uma instalação profissional.
- Desligar a bateria - Desligar o cabo negativo da bateria antes de começar o trabalho
- Esvaziamento do líquido de travagem - Esvaziamento do líquido de travagem do reservatório do cilindro principal
- Desligar as linhas de travagem - Desligar cuidadosamente as linhas de travagem do cilindro principal
- Desligar a barra de empurrão - Desligar a barra de empurrão da ligação do pedal do travão
- Remova o cilindro mestre antigo - Desbloqueie e remova o cilindro mestre do firewall
- Inspecionar a haste e a ligação - Verificar o desgaste ou danos; substituir, se necessário
- Limpe a área de montagem - Limpe a superfície de montagem do firewall e a área circundante
- Drenagem de banco do novo cilindro-mãe - Drenagem de banco do novo cilindro-mãe antes da instalação por procedimento do fabricante
- Preparar o novo cilindro mestre - Inspecionar o novo cilindro e verificar se ele corresponde ao original
- Instalar o novo cilindro principal - Posicionar o novo cilindro e segurar com parafusos de montagem
- Conectar a haste - Conectar a haste à ligação do pedal do travão
- Conectar de novo as linhas de travagem - Conectar de novo as linhas de travagem ao cilindro principal
- Preencher com líquido de travagem - Preencher o reservatório com o líquido de travagem recomendado
- Sangrar o sistema de travagem - Sangrar todo o sistema de travagem para remover todo o ar
- Verificar a sensação do pedal - Teste o pedal do freio para sentir e viajar corretamente
- Conectar a bateria - Conectar o cabo negativo da bateria
- Verificação de fugas - Verificação de todas as ligações para detecção de fugas de líquido de travagem
- Função de ensaio - Conduzir o veículo a baixa velocidade para verificar o desempenho adequado da travagem
- Reverificação do nível do líquido - Reverificação e reabastecimento do nível do líquido de travagem após o ensaio de condução
- Verificação do material:Confirma que os materiais de carcaça e vedação cumprem as especificações do fabricante
- Inspecção dimensional:Dimensões do forro, dimensões de montagem e posições das portas verificadas em conformidade com as tolerâncias do OEM
- Ensaios de fugas:100% de ensaio de pressão para detecção de fugas de fluidos internos e externos
- Inspecção do pistão e da vedação:Integridade do selo e suavidade do pistão verificados para uma operação fiável
- Inspecção do acabamento da superfície:Superfícies usinadas verificadas para um acabamento adequado
- Inspecção visual:100% verificados para detectar defeitos de fundição, defeitos de usinagem ou danos
- Embalado de forma segura:Protegido e embalado de forma segura para evitar a contaminação e danos durante o transporte
- Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
- Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Transporte aéreo ou marítimo expresso
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