Sensor de velocidade do veículo com sinal de pulso para caminhão ISUZU NKR77 4JH1T

Sensor de velocidade do veículo de engenharia de precisão mede a rotação do eixo de saída da transmissão, convertendo dados em sinais elétricos para velocímetro preciso, odômetro,e cálculos de ECU em camiões ISUZU NKR77 com motores diesel 4JH1T.

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações eletrônicas e dimensionais estritas da ISUZU para um ajuste e função perfeitos.
• Saída de sinal de precisão:A detecção precisa da velocidade garante a leitura correta do velocímetro e o controlo da transmissão
• Construção durável:Uma caixa resistente à corrosão e à proteção climática protege os aparelhos eletrônicos internos
• Resistente à temperatura:Fabricados para suportar temperaturas extremas abaixo do veículo
• Instalação fácil:Sensor de substituição direta com conector de especificações OE para instalação plug-and-play
• Melhora a qualidade do turno:Restaura o tempo de mudança de transmissão adequado para uma operação suave
• Duração de vida útil:Projetado para um desempenho fiável em aplicações comerciais exigentes

Este sensor de velocidade do veículo foi especificamente concebido para caminhões ISUZU ligeiros a médios:

• ISUZU NKR77 - Camiões leves a médios
• ISUZU NHR - Camiões leves
• ISUZU NPR (selecionar modelos com transmissões compatíveis)
• ISUZU ELF (modelos selecionados com motor 4JH1T)
• ISUZU NKR (variados modelos com motores 4JH1/4JH1T)

• 4 cilindros, diesel em linha
• Disposição: 3,0 L (2999 cc)
• Turbocompressor, com resfriamento intermédio
• Valvetrain: DOHC

Recomenda-se a instalação profissional.

1. Desligar a bateria - Desligar o cabo negativo da bateria antes de começar o trabalho
2. Localização do sensor de velocidade - Identificar o sensor de velocidade do veículo na transmissão
3. Limpe a área do sensor - Limpe ao redor do sensor para evitar a contaminação
4. Desconectar o conector elétrico - Desconectar cuidadosamente o conector do arnês de fiação
5. Remover o sensor antigo - Desvirar o sensor usando a chave inglesa apropriada ou tomada
6. Verifique o buraco de montagem - Verifique se há detritos, danos ou chapas de metal
7. Limpe a área de montagem - Limpe completamente a superfície de montagem e os fios
8. Preparar o novo sensor - Certifique-se de que o anel O/selo está no lugar e sem danos
9. Instalar o novo sensor - Thread o sensor no buraco de montagem e apertar para especificação
10. Conecte o conector elétrico - Ligue o arnês de fiação até que ele clique com segurança
11. Conectar a bateria - Conectar o cabo negativo da bateria
12. Códigos de erro limpos - Use uma ferramenta de diagnóstico para limpar quaisquer códigos de erro
13. Test drive - Verificar a leitura precisa do velocímetro e o funcionamento adequado da transmissão

• Ensaios elétricos: cada sensor é testado para obter uma saída de sinal e uma resposta de frequência adequadas.
• Inspeção dimensional: dimensões da caixa e montagem dos conectores verificadas em conformidade com as especificações do fabricante OEM
• Teste de ciclo de temperatura: desempenho do sensor verificado em toda a gama de temperaturas de funcionamento
• Ensaios de vibração: ensaios de durabilidade para garantir a fiabilidade sob vibração do veículo
• Precisão do sinal: precisão e consistência do sinal de pulso verificados em relação às normas de calibração
• Inspecção visual: 100% verificada para detectar defeitos na caixa, danos nos conectores ou contaminação

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