Forja de engate de aço forjado de alta resistência, resistente à corrosão, de máquina de precisão, para ISUZU 4HK1 FRR FSR ELF

Forquilho de mudança de embreagem de engenharia de precisão transfere o movimento do pedal da embreagem para o rolamento de liberação, permitindo o engate e desengate suave da embreagem para mudança confiável no ISUZU FRR,Camiões FSR e ELF com motores diesel 4HK1.

OForquilha de mudança de embreagem / Forquilha de libertação de embreagem (números OEM: 8-97310456-1 / 8973104561)é um componente do sistema de embreagem de substituição direta de qualidade superior, concebido especificamente paraCamiões da série ISUZU FRR, FSR e ELFequipado com oMotor diesel 4HK1.

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com especificações rigorosas de dimensões e materiais para um ajuste e função perfeitos
• Aço forjado de alta resistência:Fornece resistência e durabilidade excepcionais sob cargas elevadas repetitivas
• Processamento de precisão:Pontos de pivô e braços de garfo posicionados com precisão garantem um alinhamento adequado
• Resistente ao desgaste:Superfícies de contacto endurecidas resistem ao desgaste para uma vida útil prolongada
• Restaura a operação da embreagem:Elimina dificuldades de mudança causadas por garfos usados
• Engajamento suave:Permite a ligação e desligação suave da embreagem
• Substituição directa:Instalação simples durante o serviço do sistema de embreagem
• Duração de vida útil:Projetado para suportar os rigores da operação de caminhões comerciais

Este garfo de mudança de embreagem é projetado especificamente para caminhões ISUZU de carga média.

• ISUZU FRR- Camiões de carga média a pesada
• ISUZU FSR- Camiões de carga média a pesada
• ISUZU ELF- Camiões leves a médios
• ISUZU NPR(selecionar modelos com motor 4HK1)
• ISUZU FTR(selecionar modelos com motor 4HK1)

• 4 cilindros, diesel em linha
• Disposição: 5.2L (5193cc)
• Turbocompressor, com resfriamento intermédio
• Injecção de combustível comum
• Amplamente utilizado em FRR, FSR e vários caminhões de carga média

É necessária uma instalação profissional.

1. Desligar a bateria - Desligar o cabo negativo da bateria antes de começar o trabalho
2. Remover a transmissão - Remover o conjunto da transmissão do veículo de forma segura
3. Acesso à caixa de embreagem - Remova a tampa da caixa de embreagem ou a placa de inspeção da caixa do sino
4. Remover o rolamento de liberação - Desligar o rolamento de liberação do garfo de mudança
5. Remova o garfo de mudança antigo - Desbloqueie ou desligue o garfo de mudança de seu ponto de pivô
6. Verificar o ponto de pivô - Verificar se a bola de pivô está desgastada ou danificada; substituir, se necessário
7. Inspecionar os componentes da embreagem - Verificar o disco da embreagem, a placa de pressão e o rolamento de liberação para o desgaste; substituir conforme necessário
8. Limpe a área de montagem - Limpe o ponto de pivô e a área circundante
9. Preparar o novo garfo de mudança - Aplicar graxa de alta temperatura para os pontos de pivô (se especificado)
10. Instalar o novo garfo de mudança - Posicionar o novo garfo de mudança em seu ponto de pivô e segura
11. Instalar o rolamento de liberação - Anexar o rolamento de liberação para o garfo de mudança
12. Reinstalar a transmissão - Reinstalar o conjunto da transmissão
13. Ajustar o desempenho livre da embreagem - Ajustar o desempenho livre do pedal da embreagem de acordo com as especificações do fabricante
14. Conectar a bateria - Conectar a bateria
15. Função de ensaio - Sentimento do pedal da embreagem e funcionamento do travamento
16. Ensaio em estrada - Ensaio de condução do veículo para verificar a ligação suave da embreagem e as mudanças de velocidades

• Verificação do material:Confirma que a composição do aço cumpre as especificações de resistência da OE
• Inspecção dimensional:Todos os pontos de pivô, posições dos braços de garfo e dimensões de montagem verificados em conformidade com as tolerâncias do fabricante OEM
• Teste de dureza:Dureza da superfície de contacto verificada em termos de resistência ao desgaste
• Inspecção do acabamento da superfície:Superfícies usinadas verificadas para um acabamento adequado
• Inspecção visual:100% verificado para detectar defeitos de forja, defeitos de usinagem ou danos
• Embalado de forma segura:Protegido e bem embalado para evitar danos durante o transporte

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso