Disco de embreagem com cubo estriado de precisão com material de fricção orgânico / cerâmico de alta qualidade e amortecedores de vibração torcional para caminhão ISUZU 700P

Disco de embreagem de qualidade premium proporciona engate suave e transferência de potência confiável entre o motor e a transmissão, garantindo dirigibilidade eficiente e longa vida útil para caminhões de médio porte ISUZU 700P.

• Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU para ajuste e função perfeitos
• Material de Fricção de Alta Qualidade: Composto de fricção premium proporciona engate consistente e excelente resistência ao desgaste
• Cubo com Estrias de Precisão: Ajuste preciso das estrias garante o engate correto com o eixo de entrada da transmissão
• Molas Amortecedoras de Torção: Absorvem vibrações do motor para entrega de potência suave e redução do desgaste da transmissão
• Amortecimento Otimizado: Design com amortecimento por mola garante engate suave e reduz o choque da linha de transmissão
• Resistente ao Calor: Projetado para suportar altas temperaturas geradas durante a operação da embreagem
• Longa Vida Útil: Construção durável para desempenho confiável em aplicações comerciais

Este disco de embreagem é projetado especificamente para caminhões de médio porte ISUZU com as seguintes aplicações:

• ISUZU 700P - Caminhões de Médio Porte
• ISUZU NPR (modelos selecionados com trem de força compatível)
• ISUZU NQR (modelos selecionados)

• 4HK1 - Motor Diesel de 5.2L
• 4JJ1 - Motor Diesel de 3.0L
• Outros motores diesel ISUZU compatíveis (verificar aplicação)

Transmissões manuais ISUZU com tamanho de embreagem e configuração de estrias correspondentes

Instalação profissional necessária. Procedimento adequado é crítico para operação confiável da embreagem:

1. Desconectar a bateria e remover a transmissão - Desconecte com segurança a bateria e remova o conjunto da transmissão
2. Remover a embreagem antiga - Remova o platô e o disco de embreagem do volante do motor
3. Inspecionar o volante do motor - Verifique a superfície de fricção do volante do motor quanto a desgaste, riscos ou danos por calor
4. Retificar ou substituir o volante do motor - Refinir a superfície do volante do motor para restaurar a planicidade, ou substituir se danificado
5. Inspecionar/substituir o rolamento piloto - Verifique e substitua o rolamento/bucha piloto no virabrequim
6. Limpar completamente - Limpe as superfícies de montagem do volante do motor e do platô de óleo e detritos
7. Inspecionar o novo disco de embreagem - Verifique se o disco é do tamanho e contagem de estrias corretos
8. Usar uma ferramenta de alinhamento de embreagem - Insira a ferramenta de alinhamento através do disco e do rolamento piloto para centralizar o disco
9. Posicionar o disco e o platô - Coloque o novo disco no volante do motor, em seguida, instale o platô
10. Instalar os parafusos do platô - Aperte os parafusos do platô uniformemente em um padrão cruzado
11. Torquear de acordo com a especificação - Torquear os parafusos do platô de acordo com a especificação do fabricante
12. Remover a ferramenta de alinhamento - Verifique se o disco está centralizado e remova a ferramenta de alinhamento
13. Substituir o rolamento de liberação - Instale um novo rolamento de liberação na caixa de câmbio da transmissão
14. Lubrificar as partes móveis - Aplique graxa apropriada de alta temperatura na alavanca do rolamento de liberação e nos pontos de pivô
15. Reinstalar a transmissão - Reinstale a transmissão e todos os componentes conectados
16. Verificar a operação - Teste a sensação e o curso do pedal da embreagem; verifique o engate e a liberação da embreagem
17. Teste de rodagem - Teste de rodagem do veículo para verificar o engate suave e a função adequada da embreagem

• Verificação de Material: Composição do material de fricção verificada em relação às especificações OE
• Inspeção Dimensional: Diâmetro externo, dimensões das estrias e espessura do disco verificados em relação às tolerâncias OEM
• Inspeção da Superfície de Fricção: Acabamento da superfície e planicidade verificados para engate adequado
• Teste de Ajuste das Estrias: Dimensões das estrias e ajuste verificados para garantir o engate correto do eixo de entrada
• Teste das Molas Amortecedoras: Taxas das molas e funcionalidade verificadas para absorção adequada de vibrações
• Integridade de Rebitagem/Colagem: Fixação do material de fricção verificada quanto à resistência e durabilidade
• Teste de Batimento: Batimento do disco verificado para evitar problemas de engate
• Teste de Balanceamento: Garante operação balanceada para desempenho suave
• Inspeção Visual: 100% verificado quanto a defeitos ou danos
• Embalado com Segurança: Embalado individualmente para evitar danos e contaminação

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo

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