Montura de rolamento central de eixo de hélice de aço de alta resistência com isolador de borracha durável e vedações integradas para ISUZU NPR 4JH1
| Housing Material: | Aço / Ferro Fundido de Alta Resistência | Bearing Type: | Rolamento de suporte central com amortecimento de borracha |
| Part No: | 8-98020880-0, 8980208800 | Engine Application: | Motor diesel ISUZU 4JH1 (3.0L) |
| Cushioning: | isolador de borracha durável | Sealing: | Vedações integradas para reter a lubrificação |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| High Light: | Conjunto de rolamento central do eixo da hélice de aço de alta resistência,Rolamento de suporte do eixo de accionamento do isolante de borracha durável,Conjunto de rolamento central de vedações integradas |
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Função: O conjunto de rolamento central do eixo propulsor de alta resistência suporta e estabiliza o eixo de transmissão, reduzindo a vibração e garantindo uma transmissão de potência suave para caminhões ISUZU NPR com motores a diesel 4JH1.
O Conjunto de Rolamento Central do Eixo Propulsor / Rolamento de Suporte do Eixo de Transmissão (Números OEM: 8-98020880-0 / 8980208800) é um componente de transmissão de substituição direta de qualidade premium, projetado especificamente para caminhões médios da série ISUZU NPR equipados com o motor a diesel 4JH1.
| Número da Peça: | 8-98020880-0, 8980208800 | Nome do Produto: | Conjunto de Rolamento Central do Eixo Propulsor / Rolamento de Suporte do Eixo de Transmissão |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro: | Série ISUZU NPR | Modelo do Motor: | Motor a Diesel ISUZU 4JH1 (3.0L) |
| Condição: | 100% Novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Pacote: | Embalagem Neutra Ou Conforme Solicitado |
| Garantia: | 6 Meses | Preço e Estoque: | Entre em Contato Conosco Para Obter Mais Informações |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Resfriamento: | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta OEM | Padrão de Qualidade: | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
- Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU para ajuste e função perfeitos.
- Rolamento de Precisão: Unidade de rolamento de alta qualidade garante operação suave e sem vibração do trem de força.
- Amortecimento de Borracha: Isolador durável absorve vibrações e cargas de choque do trem de força.
- Construção Durável: Materiais resistentes à corrosão e vedação eficaz garantem longa vida útil.
- Retenção de Lubrificação: Vedações integradas retêm a lubrificação e excluem contaminantes.
- Restaura Operação Suave: Elimina vibrações, ruídos e aspereza do trem de força.
- Protege o Trem de Força: Previne o desgaste acelerado das juntas universais e outros componentes.
- Substituição Direta: Instalação simples durante a manutenção do trem de força.
- Longa Vida Útil: Projetado para suportar os rigores da operação comercial pesada.
- Manutenção Custo-Efetiva: Previne reparos caros do trem de força.
Este conjunto de rolamento central é projetado especificamente para caminhões médios ISUZU. Aplicações comuns incluem:
- ISUZU NPR – Caminhões Médios (vários modelos)
- ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 – Caminhões Médios
- ISUZU NQR (modelos selecionados com configurações de trem de força compatíveis)
- ISUZU ELF (modelos selecionados com configurações de trem de força compatíveis)
Especificações do Motor ISUZU 4JH1:
- 4 Cilindros, Diesel em Linha
- Cilindrada: 3.0L (2999cc)
- Turboalimentado, Intercooler
- Comando de Válvulas: DOHC
- Amplamente utilizado em NPR e vários caminhões médios
Aplicação do Trem de Força: Rolamento de suporte central para eixo propulsor de duas peças
Instalação profissional recomendada. A manutenção adequada do trem de força é crítica:
- Levante e fixe o veículo – Levante o veículo com segurança e apoie em cavaletes.
- Marque o eixo de transmissão – Marque a orientação do eixo de transmissão para manter o balanceamento de fábrica.
- Remova o eixo de transmissão – Desparafuse e remova o eixo propulsor do veículo.
- Remova o rolamento central antigo – Desparafuse e remova o conjunto do rolamento central da travessa do chassi.
- Inspecione o eixo de transmissão – Verifique o tubo do eixo de transmissão e os garfos quanto a danos ou desgaste.
- Inspecione as juntas universais – Verifique as juntas universais quanto a desgaste, folga ou danos; substitua se necessário.
- Inspecione a borracha de amortecimento – Verifique a borracha de montagem quanto a rachaduras ou deterioração.
- Limpe a área de montagem – Limpe a superfície de montagem da travessa e a área circundante.
- Prepare o novo rolamento – Inspecione o novo rolamento e verifique se corresponde ao original.
- Instale o novo rolamento – Posicione o novo rolamento no eixo de transmissão e fixe.
- Instale o conjunto – Posicione o conjunto do eixo de transmissão e fixe o rolamento à travessa.
- Torque de acordo com a especificação – Aperte os parafusos de montagem de acordo com a especificação do fabricante.
- Reinstale o eixo de transmissão – Reconecte o eixo de transmissão à transmissão e ao eixo traseiro.
- Verifique o alinhamento – Verifique o alinhamento adequado do trem de força.
- Abaixe o veículo – Abaixe o veículo até o chão.
- Teste de condução – Faça um test drive no veículo para verificar a operação suave e sem vibração.
- Verificação de Material: Confirma que a composição do alojamento, rolamento e borracha atende às especificações OE.
- Inspeção Dimensional: Dimensões do alojamento, ajuste do rolamento e pontos de montagem verificados em relação às tolerâncias OEM.
- Teste de Qualidade do Rolamento: Suavidade do rolamento, pré-carga e durabilidade verificadas.
- Teste de Amortecimento de Borracha: Durabilidade do isolador e desempenho de amortecimento de vibração verificados.
- Teste de Integridade da Vedação: Desempenho da vedação verificado para reter lubrificação e excluir contaminantes.
- Inspeção Visual: 100% verificado quanto a defeitos, falhas de usinagem ou danos.
- Embalado com Segurança: Protegido e embalado com segurança para evitar danos durante o trânsito.
- Embalagem de exportação neutra ou embalagem personalizada disponível
- Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo
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