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Bomba de Alimentação de Combustível Número de Peça OEM 8-97223289-0 com Pré-Curso do Êmbolo 4.1 ± 0.05 mm e 12 Meses de Garantia para ISUZU 4HF1 NPR

Propriedades Básicas
Local de Origem: China
Marca: YIMI
Certificação: ISO/TS16949
Número do modelo: ISUZU 4HF1 NPR
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 10 peças
Preço: Negociável
Condições de pagamento: T/T
Capacidade de fornecimento: 10.000 unidades/mês
Especificações
OEM Part Number: 8-97223289-0 / 8972232890 Plunger Pre-Stroke: 4,1 ± 0,05 mm (êmbolo nº 1)
Injection Order: 1-3-4-2 Fuel System Type: Bomba de Injeção Mecânica (Injeção Indireta)
Engine Compatibility: ISUZU 4HF1 Material: Carcaça fundida de alta resistência, componentes internos resistentes ao desgaste
Cooling Type: Circulação do líquido refrigerante do motor Displacement: 4,3L (4325cc)
High Light:

Número de Peça OEM 8-97223289-0 Bomba de Alimentação de Combustível

,

Pré-Curso do Êmbolo 4.1 ± 0.05 mm Bomba de Injeção Conjunto da Bomba de Alimentação de Combustível

,

12 Meses de Garantia Bomba de Alimentação Mecânica

Descrição do produto
Bomba de alimentação de combustível 8-97223289-0 8972232890 para ISUZU 4HF1 NPR
Visão geral do produto

OInstalação da bomba de injecção e da bomba de alimentação do combustívelcom número OEM8-97223289-0(também listado como8972232890) é um substituto de adaptação directa verificado paraISUZU NPRCamiões equipados4HF1Esta bomba de alimentação mecânica é responsável por extrair o combustível do tanque e fornecê-lo à pressão correta para a bomba de injecção principal, garantindo umafornecimento de combustível sem ar para um desempenho óptimo do motor.

Dados de testes em lojas reais:A bomba de diafragma mecânica de engenharia de precisão fornece um fluxo de combustível consistente verificado em relação às especificações OEM da ISUZU.
Durabilidade comprovada:Construído com materiais resistentes ao desgaste ‡ concebido para mais de 400 000 km em funcionamento normal.
Taxa de êxito da instalação:99% de fixação por parafuso direto confirmado em milhares de encomendas de reparação.
Verificação de referência cruzada OEM:Número de peça ISUZU original para o sistema de alimentação de combustível da bomba de injecção 4HF1.
Sintomas de falha

Se a sua bomba de alimentação de combustível estiver a falhar, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:

  • Iniciação dura / arranque prolongado:O motor leva mais tempo do que o normal para arrancar.
  • Perda de potência do motor:Redução significativa da potência e aceleração
  • Motor parado / funcionamento irregular:Estabilização intermitente ou parada bruta
  • Ingestão de ar no sistema de combustível:Bolhas de ar que necessitam de uma preparação frequente
  • Fugas visíveis de combustível:Fuel seeping from the pump body (Fuel vazando do corpo da bomba)
️️Importante:Uma bomba de alimentação de combustível com falha pode levar a perda progressiva de potência, estagnação do motor e possível avaria ∙ é essencial uma substituição imediata.
Especificações do produto
Número da parte8-97223289-0 8972232890
Nome do produtoBomba de alimentação de combustível
Modelo de carroISUZU NPR
Modelo do motorISUZU 4HF1
Condição100% novo.
MateriaisLigação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
InstalaçãoSubstituição direta de OEM
Padrão de qualidadeEquivalente OEM / controlo de qualidade ISO
ISUZU Fuel Feed Pump 8-97223289-0 for 4HF1 Engine
Compatibilidade entre veículo e motor
MarcaModeloMotorAplicação
ISUZUNPR4HF1Transporte de mercadorias médias
ISUZUNKR4HF1Transportes leves/médios
Código do motorDeslocamentoTipo de combustívelTipo de injecção
4HF1 / 4HF1-24.3L (4325cc)DieselMecânica (Injecção Indireta)
️️Notas importantes de compatibilidade:
• Projetado para motores diesel ISUZU 4HF1 e 4HF1-2
• Adapta-se aos modelos de camiões comerciais ISUZU NPR e NKR
• Bomba de alimentação mecânica (não bomba elétrica no reservatório)
• Compatível com o sistema de injecção de combustível indirecta
Características e benefícios
Especificações do fabricante original ISUZU
Garante a qualidade e o desempenho de fábrica
Projeto de bomba de diafragma mecânica
Fluxo de combustível fiável e constante sem sistemas elétricos
Projeto de precisão para 4HF1
Combina com a especificação do êmbolo de pré-taco para o sincronização ideal
Componentes internos resistentes ao desgaste
Vida útil prolongada em operação comercial contínua
Instalação directa do parafuso
Não são necessárias modificações
100% Novo
Garante o desgaste zero e a vida útil completa
Controle e verificação da qualidade
Artigo QCMétodo de verificação
Precisão dimensionalInspecção de precisão para corresponder às especificações do projeto do fabricante original
Ensaio do caudal de combustívelEnsaios em banco para verificar o volume de entrega de combustível OEM
Teste de pressãoEnsaios de pressão para verificar as especificações de pressão de saída
Teste de integridade do seloEnsaio de vazamento de 100% para garantir vazamento zero de combustível
Teste de durabilidade do diafragmaTestes cíclicos de mais de 500 horas para garantir a fiabilidade a longo prazo
Inspecção de montagem final100% de inspecção visual e funcional
Instalação e manutenção
️️Recomenda-se a instalação profissional

Lista de verificação pré-instalação:

  • Certifique-se de que o motor está frio antes de começar o trabalho
  • Despressurar o sistema de combustível antes de desconectar as condutas de combustível
  • Limpe a área ao redor da bomba para evitar a contaminação
  • Inspecionar as condutas de combustível para verificar se existem rachaduras ou danos

Orientações de instalação:

  1. Desligue o terminal negativo da bateria
  2. Despressurizar o sistema de combustível
  3. Desligar as linhas de entrada e saída do combustível da bomba antiga
  4. Remova os parafusos de montagem que prendem a bomba ao motor
  5. Remova o antigo conjunto da bomba
  6. Limpe a superfície de montagem completamente
  7. Instalar uma nova bomba com uma nova junta (se aplicável)
  8. Torque para parafusos de montagem conforme às especificações do fabricante
  9. Conecte as condutas de combustível com segurança
  10. Critico:Sistema de combustível principal até que o combustível flua livre de bolhas de ar
  11. Iniciar o motor e verificar se há fugas de combustível
  12. Verificação do fluxo de combustível e do funcionamento do motor

Programa de manutenção:

  • Inspecção:A cada 50 000 km / 12 meses
  • Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha
  • Nota:O sistema de injeção mecânica do motor 4HF1 é conhecido pela simplicidade e confiabilidade
Embalagem e fornecimento

Cada bomba de alimentação de combustível está bem embalada em embalagens de proteção para evitar danos no transporte.e proprietários de frotas.