Disco de embreagem de material orgânico de fricção de alta qualidade com amortecedores de vibração torsional e design com almofada de mola para o motor ISUZU NKR55 4JB1T

O disco de embreagem de qualidade superior proporciona uma ligação suave e uma transferência de potência fiável entre o motor e a transmissão,assegurar uma condução eficiente e uma longa vida útil dos camiões ISUZU NKR55 com motores turbo diesel 4JB1T.

ODisco de embreagem (números OEM: 8980806610 / 8-98080661-0)é um componente de transmissão de substituição direta de qualidade superior, concebido especificamente paraCamiões leves da série ISUZU NKR55equipado com oMotor diesel turbo 4JB1TEste disco de embreagem de engenharia de precisão é o componente de atrito do núcleo do conjunto de embreagem,responsável pela transmissão do binário do motor do volante para o eixo de entrada da transmissão através do engajamento de atrito.

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com especificações rigorosas de dimensões e materiais para um ajuste e função perfeitos
• Material de atrito de alta qualidade:O composto orgânico de atrito de primeira qualidade fornece um engajamento consistente e excelente resistência ao desgaste
• Núcleo de filamento de precisão:Instalação de spline precisa garante o compromisso adequado com o eixo de entrada da transmissão
• Fontes de amortecimento de torção:Absorver as vibrações do motor para uma distribuição de potência suave e reduzir o desgaste da transmissão
• Amarração otimizada:O design com almofada de mola garante uma ligação suave e reduz o choque da linha de transmissão
• Resistente ao calor:Fabricados para suportar altas temperaturas geradas durante o funcionamento da embreagem
• Restaura a transferência de energia:Elimina o deslizamento e garante que o binário total do motor atinja a transmissão
• Engajamento suave:Elimina agarrar e falar para uma condução confortável
• Substituição directa:Instalação simples durante o serviço da embreagem
• Duração de vida útil:Construção durável para desempenho fiável em aplicações comerciais
• Previne danos na condução:A função adequada da embreagem protege a transmissão e o sistema de transmissão

Este disco de embreagem é projetado especificamente para caminhões leves ISUZU. Aplicações comuns incluem:

• ISUZU NKR55- Camiões leves
• ISUZU KR(variados modelos com motor 4JB1T)
• ISUZU NPR(selecionar modelos ligeiros com motor 4JB1T)
• ISUZU ELF(selecionar modelos com motor 4JB1T)

• 4 cilindros, diesel em linha
• Disposição: 2.8L (2771cc)
• Turbocompressor
• Valvetrain: OHV
• Amplamente utilizado no NKR55 e em várias aplicações leves

É necessária uma instalação profissional. Um procedimento adequado é fundamental para um funcionamento fiável da embreagem:

1. Desligue a bateria e retire a transmissão.- Desligue a bateria e retire a transmissão.
2. Retire a embreagem velha.- Retire a placa de pressão e o disco de embreagem do volante
3. Verifique o volante.- Verifique a superfície de atrito do volante para desgaste, pontuação ou danos causados pelo calor
4. Reabastecer ou substituir o volante- Refinar a superfície do volante para restaurar a planície, ou substituir se danificado
5. Inspecionar/substituir o rolamento de piloto- Verificar e substituir o rolamento piloto no eixo de válvula
6. Limpe bem- Limpe as superfícies de montagem do volante e da placa de pressão de óleo e detritos
7. Inspeccionar o novo disco de embreagem- Verifique se o disco tem o tamanho correto e a contagem de splines
8. Use uma ferramenta de alinhamento da embreagem- Insira a ferramenta de alinhamento através do disco e rolamento piloto para centrar o disco
9. Posicionar o disco e a placa de pressão- Coloque o novo disco no volante, depois instale a placa de pressão
10. Instalar parafusos de placa de pressão- Apertar os parafusos da placa de pressão uniformemente em um padrão cruzado
11. Torque conforme às especificações- Torque os parafusos da placa de pressão para especificação do fabricante
12. Remova a ferramenta de alinhamento- Verifique se o disco está centrado e remova a ferramenta de alinhamento
13. Substituir o rolamento de liberação- Instalar um novo rolamento de libertação na caixa do sino da transmissão
14. Lubrificantes para peças móveis- Aplicar uma graxa de alta temperatura apropriada ao garfo e aos pontos de pivô do rolamento de liberação
15. Reinstale a transmissão.- Reinstale a transmissão e todos os componentes ligados.
16. Ajuste a partida livre da embreagem- Ajustar o pedalar da embreagem livre de jogo de acordo com as especificações do fabricante
17. Operação de controlo- Teste a sensação e a marcha do pedal da embreagem; verifique a ligação e a liberação da embreagem
18. Ensaio em estrada- Ensaiar o veículo em estrada para verificar uma ligação suave e a função adequada da embreagem

• Verificação do material:Composição do material de atrito verificada em conformidade com as especificações do fabricante
• Inspecção dimensional:Diâmetro externo, dimensões do spline e espessura do disco verificados em função das tolerâncias do OEM
• Inspecção da superfície de atrito:Revisão do acabamento da superfície e da planície para verificação da adequação
• Ensaios de fixação de tubulação:Verificação das dimensões e do encaixe do cabo para assegurar a correta ligação do eixo de entrada
• Ensaios da mola do amortecedor:Velocidades e funcionalidade das molas verificadas para assegurar uma absorção adequada das vibrações
• Integritade de rivetagem/ligação:Fixação de material de atrito verificada em termos de resistência e durabilidade
• Teste de escoamento:Runout de disco verificado para evitar problemas de engajamento
• Teste de equilíbrio:Assegura uma operação equilibrada para um desempenho suave
• Inspecção visual:100% verificados para detectar defeitos ou danos
• Embalado de forma segura:Embalado individualmente para evitar danos e contaminação

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso