Sedimentador de combustível 8-97240126-0 8972401260 para o ISUZU NKR77 4JH1 3.0L

✅ Descrição do produto

OConjunto de sedimentador de combustível (separador óleo-água)com números OEM8-97240126-0e8972401260é um substituto de fixação direta verificado paraISUZU NKR77Camiões equipados4JH1 3,0 Lmotor diesel--1Como componente crítico do sistema de combustível,Este filtro combinado de combustível e separador de água remove as partículas de água e outros contaminantes do combustível diesel antes de chegar à bomba de injeção de alta pressão-Dispõe de uma bomba de preparação de tipo diafragma integrada na parte superior para procedimentos de hemorragia de ar convenientes.-, assegurando uma arrancada fiável do motor e um desempenho de combustão óptimo em aplicações de transporte comercial.

• ✅Dados de ensaio em lojas reais: Sistema de filtragem de engenharia de precisão proporciona separação e remoção eficientes de água e de contaminantes ️ verificado em relação às especificações ISUZU OEM para motores 4JH1-17.

• ✅Durabilidade comprovada: Construído com materiais resistentes à corrosão para resistir à exposição contínua ao diesel100,000+ kmem funcionamento normal com base em normas de fabrico de qualidade OEM-17.

• ✅Taxa de êxito da instalação:99%Instalação de parafuso direto confirmado em milhares de encomendas de reparação para veículos ISUZU NKR77 / 4JH1-17.

• ✅Verificação da referência cruzada OEM: Substituições8-97240126-3, 8972401263em várias aplicações ISUZU--26.

[Sintomas de Falha]
Se o seu sedimentador de combustível estiver a falhar, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:

1. Iniciação dura / arranque prolongado: O arranque do motor demora mais tempo do que o normal indica elemento filtrante entupido ou contaminação da água no sistema de combustível-.

2. Perda de potência do motor: Redução significativa da potência e aceleração, especialmente sob carga: fluxo de combustível limitado para a bomba de injecção-.

3. Imóvel em paragem bruta ou em paragem: O motor funciona de forma irregular ou para de forma intermitente devido ao combustível contaminado que atinge os injetores-.

4. Água no sinal de aviso de combustível: O indicador do painel de instrumentos ilumina -.

5. Contaminação visível: Combustível escuro, turvo ou contaminado na tigela do sedimentador indica que o elemento de filtro está saturado e precisa de substituição.

️️Um sedimentador de combustível entupido ou falhado pode causar danos progressivos no sistema de combustível, reparos dispendiosos da bomba de injeção e potencial avaria- a inspecção regular e a substituição atempada são essenciais para manter a integridade do sistema de combustível e a fiabilidade do motor-.

✅ Compatibilidade entre veículo e motor

Aplicações primárias:

Detalhes do motor:

️ Importante:

• Este sedimentador de combustível foi concebido paraMotores diesel ISUZU 4JH1, 4JH1-TC e 4KH1-3-17.

• ApertaISUZU NKR77, NPR77 e 600Pmodelos de camiões comerciais--17.

• Isto é umFiltro combinado de combustível e separador de águacom um motor de potência superior a 50 kW,-.

• O sedimentador remove as partículas de água e materiais estranhos do combustível antes de chegar à bomba de injecção-.

• Compatível comSérie N (5a geração)veículos deA partir de 2005-.

• Por favor, verifique se o seu veículoCódigo do chassi(NKR77/NPR77) eCódigo do motor(4JH1/4KH1) antes de encomendar.

✅ Características e Benefícios

✅ Controle e verificação da qualidade

Os nossos processos de fabrico e inspecção garantem que cada sedimentador de combustível cumpra ou exceda os padrões ISUZU OEM.

✅ Recomendações de instalação e manutenção

️ IMPORTANTE: Instalação profissional recomendada

• Lista de verificação pré-instalação:

  • Certifique-se de que o motor está fresco antes de começar o trabalho.

  • Despressurizar o sistema de combustível antes de desconectar as condutas de combustível.

  • Limpe a área ao redor do sedimentador para evitar a contaminação.

  • Verificar se as condutas de combustível não apresentam rachaduras ou danos.

  • Notas: A bomba de preparação integrada na parte superior do sedimentador é utilizada durante os procedimentos de hemorragia de ar-.

Orientações de instalação(Referência manual da oficina ISUZU)-:

1. Desligue o terminal negativo da bateria.

2. Despressurize o sistema de combustível.

3. Desligar o conector do sedimentador de combustível e o conector do aquecedor de combustível (se estiver equipado)-.

4. Retirar as condutas de combustível do sedimentador (observe as posições de reinstalação).

5. Remover os parafusos de montagem que prendem o conjunto do sedimentador.

6. Remova o sedimentador antigo.

7. Limpe cuidadosamente a superfície de montagem.

8. Instalar o novo sedimentador com novas vedações/juntas.

9. Torque de montagem de parafusos paraconfigurações de binário especificadas pelo fabricante(ver manual da oficina ISUZU).

10. Conecte as condutas de combustível com segurança.

11. Critical: Alimentar o sistema de combustível utilizando a bomba de acionamento integrada até que o combustível flua livre de bolhas de ar-.

12. Ligue o motor e verifique se há fugas de combustível.

13. Verificar o fluxo de combustível e o funcionamento do motor.

Calendário de manutenção:

• Inspecção: a cada 50 000 km / 12 meses.-.

• Drenagem: Quando a bóia vermelha começar a atingir o nível de drenagem, o separador de água deve ser drenado-.

• Substituição: Recomendado em100,000 kmou imediatamente se aparecerem sintomas de falha.

• Notas: Um sedimentador possui filtros substituíveis, oferecendo benefícios de custo em relação à substituição de todo o cartucho-.

✅ Embalagem e fornecimento

• Embalagem: Cada sedimentador de combustível é embalado em embalagens de protecção para evitar danos no transporte.

• Adequado para: distribuidores por grosso, retalhistas de peças de camiões, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas.