Montura de bomba de combustível 8-97948892-0 8979488920 para ISUZU NKR NPR 4JJ1T OEM Denso Common Rail CP3

✅ Descrição do produto

OMontagem de bombas de combustível ferroviárias comuns de alta pressãocom números OEM8-97948892-0(também listado como8979488920) é um substituto direto de qualidade OEMISUZU KReNPRCamiões equipados4JJ1T 3,0Lmotor diesel de trilho comum--1. Fabricados a partir deDensoEspecificações OEM--26, esta bomba é o coração do sistema de combustível do comboio comum, responsável pela pressurização do combustível diesel a níveis extremos e a sua entrega ao comboio comum para injecção precisa.Assegura um desempenho óptimo do injetor, combustão eficiente e fornecimento de energia fiável para camiões de entrega leves e veículos de logística urbana-1.

• ✅Dados de ensaio em lojas reais: Bomba ferroviária comum de alta pressão de engenharia de precisão com válvula de controlo de sucção (SCV) e regulador de pressão integrados verificada em conformidade com as especificações Denso OEM para motores 4JJ1T-1.

• ✅Durabilidade comprovada: Construído com corpo de alumínio de alta resistência e partes internas de aço endurecido150,000 ¢200.000 kmem funcionamento normal com base nos padrões de fabrico Denso OEM e nos dados reais da frota-30.

• ✅Taxa de êxito da instalação:99%Instalação por parafuso direto com linha de combustível de fábrica e conexões elétricas ¢ confirmado em milhares de encomendas de reparação para veículos ISUZU N-Series-1.

• ✅Verificação da referência cruzada OEM: Substituições8979488920, 8-97948892-0, e compatível com8980181874, 8980181873, 8980181872Aplicações-.

[Sintomas de Falha]
Se a sua bomba de combustível de alta pressão estiver a falhar, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:

1. Iniciação dura / arranque prolongado: O arranque do motor demora mais tempo do que o normal, especialmente quando está frio--30.

2. Perda de potência sob carga: Redução significativa da aceleração, especialmente quando se sobe encostas ou se reboca--26.

3. Aumento ou agitação do motor: O veículo aumenta ou se agita a altas velocidades ou quando a aceleração não está ligada ̇ pressão errática do combustível-26.

4. O motor a diesel em marcha lenta ou excessiva: O motor funciona de forma desigual em marcha lenta, com um ruído notável que piora à medida que o motor se aquece-30.

5. Verificar o modo Motor Light / Limp: Iluminação com códigos de problema de diagnóstico, tais comoP0087(Pressão do carril demasiado baixa) ouP0093(Detectado vazamento no sistema de combustível)-.

6. Precisa-se de preparação excessiva: A bomba de preparação não cria firmeza suficiente, ou bolhas de ar visíveis em linhas de retorno de combustível transparentes-.

️️Uma bomba de combustível de alta pressão que falha pode causar perda progressiva de energia, danos no motor e reparos dispendiososA substituição rápida é essencial para manter a integridade do sistema de combustível e a fiabilidade do motor-26.

✅ Compatibilidade entre veículo e motor

Aplicações primárias:

Detalhes do motor:

️ Importante:

• Esta bomba de combustível de alta pressão foi concebida paraApenas motores diesel da série ISUZU 4JJ1T- Não.NÃO compatível com motores 4HK1 ou 4HG1(que utilizam conjuntos de bombas diferentes).

• O número da peça pode ser localizado noplaca fixada ao lado da bomba-26.

• Isto é umBomba de alta pressão para trilhos comuns- fornece combustível ao carril a pressões extremas e éNão, não.Uma bomba de elevação/transferência de baixa pressão.

• Esta bombaIncluia válvula de controlo de sucção (SCV) e o regulador de pressão-1.

• Por favor, verifique se o seu veículoNúmero VIN,Número de série do motor, ouNúmero original da parte da bombaantes de encomendar-26.

✅ Características e Benefícios

✅ Controle e verificação da qualidade

Os nossos processos de fabrico e inspecção garantem que cada bomba de combustível atenda ou exceda os padrões Denso OEM.

✅ Recomendações de instalação e manutenção

️ IMPORTANTE: Instalação profissional altamente recomendada

A substituição de uma bomba de combustível comum de alta pressão requerferramentas especializadas, extrema limpeza e conhecimentos especializados em sistemas de combustível ferroviários comuns.

• Lista de verificação pré-instalação:

  • A limpeza extrema é fundamental.- mesmo detritos microscópicos podem danificar a nova bomba e os injetores.

  • Despressurizar o sistema ferroviário comum antes de iniciar os trabalhos (ver manual da oficina ISUZU).

  • Substituir oFiltro de combustívelsimultaneamente para evitar a contaminação da nova bomba-30.

  • Inspeccionar todas as condutas de combustível para verificar se estão danificadas ou corroídas ∙ substituir, se necessário.

  • UtilizaçãoAnéis e vedações O novosdurante a instalação.

  • Critical: Certifique-se de que o número de peça da nova bomba corresponde ao seu original-26.

Orientações de instalação(Manual de referência da oficina ISUZU):

1. Desligue o terminal negativo da bateria.

2. Despressurizar o sistema de combustível comum.

3. Desligar as condutas de combustível da bomba (observe as posições de reinstalação).

4. Desligar os conectores elétricos (SCV, regulador de pressão, etc.).

5. Remova os parafusos de fixação da bomba.

6. Remover a bomba antiga e verificar se o engrenagem de accionamento/acoplamento está desgastado.

7. Limpe cuidadosamente a superfície de montagem.

8. Critical: Instalar a nova bomba com novos anéis e vedações.

9. Torque de montagem de parafusos paraconfigurações de binário especificadas pelo fabricante(ver manual da oficina ISUZU).

10. Conecte todas as condutas de combustível e conectores elétricos com segurança.

11. Critical: Alimentar o sistema de combustível usando a bomba de preparação até que o combustível flui livre de bolhas de ar-.

12. Ligue o motor e verifique se há fugas de combustível.

13. Verificar a pressão dos carris e o funcionamento do motor com uma ferramenta de diagnóstico.

14. Eliminar quaisquer códigos de problema de diagnóstico (por exemplo, P0087, P0093)-.

Calendário de manutenção:

• InspecçãoVerifique se há fugas de combustível, arranque difícil ou perda de energia.

• Substituição do filtro de combustível: Cada 20 000 ∼ 30 000 km ∼ as mudanças regulares de filtros são o maior fator na longevidade da bomba-30.

• Substituição: Recomendado em150,000 ¢200.000 kmou imediatamente se aparecerem sintomas de falha-30.

• Notas: A bomba de alta pressão é um elemento de desgaste comum ao lado dos injetores-30A substituição de ambos pode poupar custos de mão-de-obra-30.

✅ Embalagem e fornecimento

• Embalagem: Cada conjunto de bombas de combustível é embalado com segurança numa embalagem protetora para evitar danos no transporte.

• Inclui: Conjunto de bombas de combustível com SCV integrado e regulador de pressão

• Tempo de entrega: 3 ¢ 7 dias internacionalmente-1.

• Adequado para: distribuidores por grosso, retalhistas de peças de camiões, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas.