Casca de resfriador de óleo de alta qualidade com tratamento resistente à corrosão para substituição OEM direta em motores ISUZU 6BD1 6BB1

A carcaça do refrigerador de óleo de engenharia de precisão abriga o núcleo de resfriamento de óleo, mantendo a temperatura ideal do óleo e protegendo componentes críticos do motor nos motores diesel ISUZU 6BD1 e 6BB1.

• Qualidade de origem:Fabricado para estritas especificações de dimensões e materiais ISUZU para ajuste perfeito e função
• Construção de fundição de precisão:Materiais de alta qualidade proporcionam excelente resistência à corrosão e estabilidade térmica
• Máquinas de mecanização precisas:Superfícies de vedação e passagens de fluidos, usinadas em conformidade com tolerâncias rigorosas para instalação sem fugas
• Habitação durável:A construção robusta resiste a altas pressões e temperaturas extremas
• Inclui selos:O pacote completo inclui as vedações do corpo da caixa do refrigerador de óleo necessárias para a instalação sem problemas
• Restaura o arrefecimento do óleo:Elimina o sobreaquecimento do óleo causado por corpos de arrefecimento rachados ou com vazamento
• Protege o motor:Impede a mistura de óleo e líquido de refrigeração que possa causar danos catastróficos ao motor
• Substituição directa:Instalação simples durante o serviço do sistema de arrefecimento
• Duração de vida útil:Projetado para suportar os rigores da operação comercial pesada

Este corpo de caixa do refrigerador de óleo é projetado especificamente para veículos e equipamentos ISUZU equipados com motores 6BD1 e 6BB1.

• ISUZU SBR - Camiões de carga média
• ISUZU SCR - Camiões de carga média
• ISUZU FSR - Camiões de carga média (com motor 6BD1)
• ISUZU FTR - Camiões de carga média (com motor 6BD1)
• ISUZU FRR - Camiões de carga média (com motor 6BD1)

• 6 cilindros, diesel em linha
• Deslocamento: 5,8 litros
• Valvetrain: OHV
• Amplamente utilizado em caminhões da série SBR, SCR, FSR e FTR

• 6 cilindros, diesel em linha
• Disposição: 5.4L (5393cc)
• Furação × Traço: 102 mm × 110 mm

Recomenda-se a instalação profissional.

1. Esvaziar o óleo do motor e o líquido de arrefecimento - Esvaziar completamente ambos os fluidos antes de começar o trabalho
2. Remover o corpo da caixa do refrigerador de óleo antigo - Desbloquear e retirar cuidadosamente o corpo do refrigerador de óleo do bloco do motor
3. Remover o núcleo do refrigerador de óleo - Extrair o núcleo do refrigerador antigo da caixa (se estiver sendo reutilizado, inspecionar cuidadosamente)
4. Remover juntas e vedações antigas - Limpe todas as superfícies de vedação, removendo todo o material da junta e do selante antigos
5. Inspecionar o núcleo do refrigerador de óleo - Verificar se o núcleo do refrigerador está danificado ou obstruído; substituir, se necessário
6. Inspecionar a superfície do bloco do motor - Verificar a superfície de montagem para danos ou deformação
7. Limpeza completa - Limpe a superfície de montagem do bloco do motor e todas as passagens de fluido
8. Preparar o novo corpo caixa do refrigerador de óleo - Inspecionar o novo corpo e verificar se ele corresponde ao original
9. Instalar novas juntas e vedações - Colocar novas juntas/anéis O no núcleo do refrigerador de óleo
10. Instalar o núcleo do refrigerador de óleo - Insira o núcleo no novo corpo do refrigerador de óleo (se separado)
11. Instalar o novo corpo da caixa do refrigerador de óleo - Colocar o novo corpo no bloco do motor
12. Parafusos de instalação e parafusos de torque - Parafusos de montagem de aperto de acordo com as especificações do fabricante
13. Conectar novamente as linhas de refrigerante e óleo - Conectar novamente todas as mangueiras e linhas ao corpo do refrigerador de óleo
14. Reemplir com óleo fresco e líquido de refrigeração - Encher o motor com o grau e tipo corretos de fluidos
15. Verificar se há vazamentos - iniciar o motor e verificar se há vazamento de óleo ou líquido de arrefecimento
16. Verificar a operação - permitir que o motor atinja a temperatura de funcionamento e verificar o adequado arrefecimento do óleo

• Verificação do material: confirma que a composição do material da caixa cumpre as especificações do fabricante
• Inspeção dimensional: dimensões globais, pontos de montagem e posições de passagem de fluido verificadas em conformidade com as tolerâncias do fabricante OEM
• Inspecção da superfície de vedação: verificação da planície da superfície e do acabamento para verificar a adequação da vedação das juntas
• Integritade da fundição: ensaio não destrutivo de porosidade, rachaduras ou defeitos internos
• Ensaios de pressão: Ensaios de integridade estrutural da caixa sob pressões de funcionamento
• Inspecção visual: 100% verificada para detectar defeitos de fundição, defeitos de usinagem ou danos
• Embalado de forma segura: Protegido e bem embalado para evitar danos durante o transporte

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso

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