Conjunto de Cabeçote de Cilindro de Ferro Fundido de Alta Qualidade com Especificação OEM de 8 Válvulas para ISUZU 4HF1 NPR66
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
ISUZU 4HF1 NPR66
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
2 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Displacement: | 4.334 cc (4,3L) | Power Output: | 88 kW a 3.200 rpm |
| Valve Configuration: | 8 válvulas (4 cilindros, 2 válvulas por cilindro) | Compression Ratio: | 19.0: 1 |
| Bore × Stroke: | 112 mm × 110 mm | Head Thickness: | 119 milímetros |
| High Light: | Conjunto de cabeçote de ferro fundido de alta qualidade,Conjunto de cabeçote de cilindro com configuração de 8 válvulas,Conjunto de cabeçote de cilindro com especificação OEM |
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Descrição do produto
Conjunto de Cabeçote 8-97095664-7 8-97146520-2 8-97186589-0 para ISUZU 4HF1 NPR66 — Ferro Fundido OEM 8 Válvulas
Visão Geral do Produto
A Conjunto de Cabeçote com números OEM 8-97095664-7 (também listado como 8970956647), 8-97146520-2 (também listado como 8971465202) e 8-97186589-0 (também listado como 8971865890) é uma substituição direta de qualidade OEM verificada para motores a diesel ISUZU 4HF1, comumente encontrados em caminhões das séries NPR66, NPR70 e NKR.
- Dados de Teste da Loja Real: Cabeçote de ferro fundido projetado com precisão com 8 válvulas (4 cilindros, 2 válvulas por cilindro) — verificado em relação às especificações OEM da ISUZU para motores 4HF1.
- Durabilidade Comprovada: Construído em ferro fundido de alta qualidade com excelente condutividade térmica para dissipação de calor eficaz — classificado para mais de 400.000 km em operação normal com base nos padrões de durabilidade da série N da ISUZU.
- Taxa de Sucesso de Instalação: 99% de ajuste direto bolt-on — confirmado em milhares de reconstruções de motores para veículos ISUZU 4HF1.
- Referência Cruzada OEM Verificada: Substitui 8-97095664-7, 8970956647, 8-97146520-2, 8971465202, 8-97186589-0, 8971865890 e vários números OEM adicionais.
Sintomas de Falha
Se o seu cabeçote estiver falhando, você poderá experimentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Superaquecimento do Motor: Medidor de temperatura subindo consistentemente acima do normal — indica cabeçote trincado ou vedação da junta falha.
- Fumaça Branca do Escapamento: Fumaça branca semelhante a vapor indicando líquido de arrefecimento entrando na câmara de combustão através de um cabeçote trincado.
- Perda de Líquido de Arrefecimento: Queda inexplicável no nível do líquido de arrefecimento sem vazamentos externos visíveis.
- Contaminação do Óleo: Aparência leitosa ou espumosa no vareta de óleo ou na tampa de enchimento de óleo — líquido de arrefecimento misturando-se com o óleo do motor.
- Perda de Potência do Motor: Redução significativa no desempenho do motor devido à perda de compressão.
- Vazamento Externo de Líquido de Arrefecimento: Líquido de arrefecimento visível escorrendo da superfície de junção do cabeçote ao bloco.
⚠️ Importante: Um cabeçote trincado ou empenado pode levar a danos graves no motor, incluindo falha completa do motor — a substituição imediata é essencial para restaurar o desempenho e a confiabilidade do motor.
| Número da Peça: | 8-97095664-7 8-97146520-2 8-97186589-0 |
| Nome do Produto: | Conjunto de Cabeçote |
| Modelo do Carro: | ISUZU NPR66 |
| Modelo do Motor: | ISUZU 4HF1 |
| Condição: | 100% Novo |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
Compatibilidade de Veículo e Motor
Aplicações Principais:
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | Série N | 4HF1 4.3L Diesel | 1998-2001 |
| ISUZU | NPR70 | Série N | 4HF1 4.3L Diesel | — |
| ISUZU | NKR | Série N | 4HF1 4.3L Diesel | — |
| ISUZU | NPR | Série N | 4HF1 4.3L Diesel | — |
| ISUZU | NQR | Série N | 4HF1 4.3L Diesel | — |
| ISUZU | ELF | Série N | 4HF1 4.3L Diesel | — |
Detalhes do Motor:
| Código do Motor | Cilindrada | Tipo de Combustível | Aplicação |
|---|---|---|---|
| 4HF1 / 4HF1-2 | 4.3L (4.334cc) | Diesel | NPR66, NPR70, NKR, NQR, ELF |
⚠️ Observações Importantes de Compatibilidade:
- Este conjunto de cabeçote é projetado apenas para motores a diesel ISUZU 4HF1 e 4HF1-2.
- Serve para caminhões das séries ISUZU NPR66, NPR70, NKR, NPR, NQR e ELF.
- A configuração de 8 válvulas é para o motor de 4.3L (4 cilindros).
- Este é um conjunto completo de cabeçote — inclui válvulas, molas e componentes relacionados.
- Por favor, verifique o código do modelo, número do chassi e código do motor do seu veículo antes de fazer o pedido.
Recursos e Benefícios
Especificação OEM — Equivalente Genuíno ISUZU
Garante qualidade e desempenho de ajuste de fábrica — verificado pelos números de peça OEM da ISUZU 8-97095664-7, 8-97146520-2 e 8-97186589-0.
Construção em Ferro Fundido de Alta Qualidade
Oferece durabilidade excepcional, resistência ao calor e condutividade térmica para dissipação de calor eficaz — verificado por especificações de material.
Configuração de 8 Válvulas (2 válvulas por cilindro)
Garante fluxo de ar e mistura de combustível otimizados para combustão eficiente — verificado por padrões de design de motor OEM.
Espessura do Cabeçote de 119 mm
Projetado com precisão para geometria e compressão corretas do motor — verificado por inspeção dimensional para especificações OE.
Conjunto Completo
Inclui todos os componentes necessários para um reparo abrangente — simplifica a instalação e reduz o tempo de aquisição de peças.
Projetado para Uso Comercial Pesado
Engenheirado para suportar as demandas dos caminhões NPR/NQR, entregas urbanas e aplicações de logística — verificado pelos padrões de durabilidade da série N da ISUZU.
Ajuste Direto Bolt-On
Nenhuma modificação necessária — verificado por 99% de taxa de sucesso de instalação.
100% Novo — Sem Custo de Núcleo
Garante zero desgaste, desempenho imediato do motor e vida útil total — nenhum depósito de núcleo exigido.
Controle de Qualidade e Verificação
Nossos processos de fabricação e inspeção garantem que cada conjunto de cabeçote atenda ou exceda os padrões OEM da ISUZU.
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Precisão Dimensional | Inspeção de precisão para verificar a espessura do cabeçote de 119 mm, ângulos das sedes de válvula e todos os pontos de montagem correspondem às especificações do projeto OE. |
| Composição do Material | Análise de ferro fundido para verificar condutividade térmica, resistência ao calor e durabilidade. |
| Teste de Pressão | Teste de pressão 100% para garantir zero vazamento de líquido de arrefecimento ou gás. |
| Inspeção da Sede da Válvula | Medição de precisão da concentricidade da sede da válvula e integridade da superfície de vedação. |
| Teste de Planicidade da Superfície | Verificação da planicidade da superfície para garantir a vedação adequada da junta. |
| Teste de Ciclo de Durabilidade | Mais de 500 horas de ciclagem térmica e de pressão para verificar a vida útil de mais de 400.000 km. |
| Inspeção Final de Montagem | Inspeção visual e dimensional 100% antes da embalagem. |
Recomendações de Instalação e Manutenção
⚠️ IMPORTANTE: Instalação Profissional Altamente Recomendada
A substituição de um cabeçote requer ferramentas especializadas, especificações de torque precisas e conhecimento especializado do motor 4HF1.
A substituição de um cabeçote requer ferramentas especializadas, especificações de torque precisas e conhecimento especializado do motor 4HF1.
Lista de Verificação Pré-Instalação:
- Inspecione a superfície de vedação do bloco do motor quanto a empenamento ou danos — retifique se necessário.
- Limpe todas as superfícies de vedação completamente — qualquer detrito pode causar falha prematura da junta.
- Use novos parafusos do cabeçote — motores 4HF1 usam parafusos Torque-to-Yield (TTY) que esticam ao serem apertados e não podem fornecer uma vedação confiável uma segunda vez.
- Use uma nova junta do cabeçote — consulte o manual de serviço da ISUZU para a seleção correta da junta.
- Inspecione o cabeçote quanto a trincas usando métodos de teste não destrutivos.
Diretrizes de Instalação (Referência ao manual de serviço da ISUZU):
- Certifique-se de que o motor esteja completamente desmontado com o cabeçote removido.
- Limpe a superfície de vedação do bloco do motor com solvente apropriado.
- Verifique a planicidade da superfície do bloco usando uma régua de precisão e um calibrador de folga.
- CRÍTICO: Posicione a nova junta do cabeçote corretamente (consulte o manual de serviço da ISUZU para orientação).
- Instale o novo conjunto de cabeçote sobre a junta.
- CRÍTICO: Instale novos parafusos do cabeçote e aperte na sequência correta para as configurações de torque especificadas:
- Motor frio: 65-72 pés-libras.
- Motor quente: 73-80 pés-libras.
- Siga o método de aperto angular especificado no manual de serviço da ISUZU.
- Re monte os componentes restantes do motor.
- Reabasteça com líquido de arrefecimento e óleo de motor novos.
- CRÍTICO: Ajuste a folga das válvulas — fria: admissão 0,15 mm, escape 0,25 mm.
- Ligue o motor e verifique se há vazamentos.
- Realize um teste de pressão do sistema de arrefecimento para verificar a integridade da vedação.
Cronograma de Manutenção:
- Inspeção: Durante qualquer serviço no sistema de arrefecimento ou se surgirem sintomas de superaquecimento.
- Substituição: Imediatamente se os sintomas de falha aparecerem. Também recomendado durante grandes revisões do motor.
- Observação: Sinais precoces de falha do cabeçote incluem superaquecimento do motor, fumaça branca no escapamento e perda de líquido de arrefecimento.
Embalagem e Fornecimento
- Embalagem: Cada conjunto de cabeçote é embalado com segurança em uma caixa resistente com inserções de espuma para evitar danos no transporte.
- Política de Amostra: Amostras disponíveis (cobrado).
- Quantidade Mínima de Pedido: 1 peça.
- Prazo de Entrega: 3-7 dias úteis.
- Termos de Pagamento: L/C, T/T, Western Union.
- Capacidade de Fornecimento: 1.000 conjuntos por mês.
- Adequado para: Distribuidores atacadistas, oficinas de reconstrução de motores, oficinas de reparo de caminhões e frotistas.
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