Conjunto de biela forjada em liga de aço de alta resistência com superfícies de rolamento retificadas de precisão para motor a diesel HINO N04C

O conjunto de haste de ligação forjado de precisão conecta o pistão ao virabrequim, convertendo o movimento recíproco em movimento rotativo para uma entrega eficiente de energia nos motores a diesel HINO N04C.

OMontura de hastes de ligação (número OEM: 13260-E0050)é um componente de motor de substituição direta de qualidade superior concebido para oHINO N04C motor diesel de quatro cilindros de 4,0 litrosEsta haste de ligação de engenharia de precisão é um componente crítico do conjunto alternativo do motor,responsável pela ligação do pistão ao virabrequim e pela conversão do movimento linear recíproco do pistão no movimento rotativo do virabrequim.

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com as especificações de dimensões e materiais HINO/Toyota para um ajuste e função perfeitos.
• Construção forjada de precisão:A forja de aço ligado de alta resistência proporciona uma durabilidade e resistência excepcionais ao cansaço
• Processamento de precisão:Superfícies de rolamentos trituradas a tolerâncias exigentes para uma instalação adequada e um funcionamento fiável
• Substituição directa:Substitui o número da parte anterior 13201-78030
• Restaura o Equilíbrio do Motor:Substitui hastes desgastadas ou danificadas para restaurar o equilíbrio adequado do motor e o bom funcionamento
• Assegura uma transferência de energia fiável:A função adequada da haste de ligação é essencial para uma distribuição eficiente de energia
• Duração de vida útil:Fabricados para suportar as forças extremas do funcionamento de motores a diesel
• Componente essencial:Critical para a fiabilidade e o desempenho do motor

Este conjunto de hastes de ligação é especificamente concebido para veículos equipados com o motor HINO N04C.

• Série HINO 300
• HINO Dutro
• Série HINO 500 (modelos selecionados com motor N04C)

• Toyota Dyna
• Toyota ToyoAce
• Toyota Coaster

• 4 cilindros, diesel em linha
• Disposição: 4,0 L (4004 cc)
• Turbocompressor, Common Rail
• Potência: Aproximadamente 136 CV (100 kW) @ 2500 rpm
• Valvetrain: 4 válvulas por cilindro
• Amplamente utilizado na série HINO 300 e em caminhões leves/médios

É necessária uma instalação profissional, uma montagem adequada é fundamental para a fiabilidade do motor:

1. Desconectar a bateria
2. Esvaziar óleo e líquido de arrefecimento do motor
3. Remover a cabeça do cilindro Remover a cabeça do cilindro para aceder ao pistão e à haste de ligação
4. Remover a panela de óleo Remover a panela de óleo para acesso ao virabrequim e parafusos de barra de ligação
5. Remova a vara de ligação velha Marque a posição do cilindro, remova a tampa da vara de ligação e empurre cuidadosamente o conjunto de pistão/vara para fora
6. Verifique o diário do eixo de válvulas ∙ Verifique se há desgaste, marcas ou danos; poli-lo ou substitua, se necessário
7. Inspecionar o pino do pistão para verificar o desgaste ou danos; substituir se necessário
8. Limpe cuidadosamente todos os componentes e passagens de óleo
9. Preparar a nova haste de ligação ️ Inspecionar a nova haste e verificar se corresponde à original
10. Instalação de novos rolamentos Instalação de novos rolamentos de barra de ligação (superior e inferior)
11. Instalar o conjunto de pistões e hastes ️ Instalar cuidadosamente o conjunto de pistões e hastes no cilindro
12. Instalar a tampa da haste de ligação. Instalar a tampa da haste e os parafusos de binário de acordo com as especificações do fabricante.
13. Verificar o espaço livre do rolamento Verificar o espaço livre do rolamento utilizando um plastigauge (por manual de serviço)
14. Reinstale a panela de óleo
15. Reinstalar a cabeça do cilindro
16. Fluidos de reabastecimento de combustível ️ Reabastecimento com o tipo e a qualidade corretos de óleo de motor e de líquido de arrefecimento
17. Conectar a bateria
18. Iniciar o motor ️ Iniciar o motor e verificar se há ruído ou vibração incomuns
19. Procedimento de ruptura Seguir o procedimento recomendado pelo fabricante

• Verificação do material:Confirma que a composição de aço forjado de liga atende às especificações de resistência e durabilidade da OE
• Inspecção dimensional:comprimento do centro para o centro, diâmetro da extremidade grande, diâmetro da extremidade pequena e dimensões globais verificadas em conformidade com as tolerâncias OEM
• Inspecção do acabamento da superfície:Superfícies de rolamentos verificadas para um acabamento e uma redondeza adequados
• Teste de dureza:Dureza do material verificada em termos de resistência ao desgaste e durabilidade
• Detecção de rachaduras:Ensaios não destrutivos para detectar defeitos ou rachaduras na forja
• Inspecção visual:100% verificado para detectar defeitos, defeitos de usinagem ou danos
• Embalado de forma segura:Protegido e bem embalado para evitar danos durante o transporte

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso

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