ISUZU Rolamento de Liberação de Embreagem 42×62×24mm Aço de Rolamento de Alta Qualidade Padrão OEM Substituição para NPR 4BE1
| Inner Diameter: | 42MM | Outer Diameter: | 62mm |
| Thickness: | 24MM | Net Weight: | 0,4~0,425kg |
| Material: | Aço para rolamentos de alta qualidade | Installation Position: | Frente do eixo de entrada da transmissão / no garfo de liberação |
| Compatible Engine: | ISUZU 4BE1, 4BE2 | Compatible Models: | ISUZU NPR, NKR, NHR, ELF |
| High Light: | Rolamento de liberação de embreagem 42×62×24mm,Rolamento descartável de aço de alta qualidade,Conjunto de rolamento de liberação de substituição padrão OEM |
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O Rolamento de Embreagem ISUZU com números OEM8-97023074-0 / 8970230740, referênciaRCT473, é uma peça de reposição projetada com precisão para caminhões da série ISUZUNPR, compatível com motores a diesel4BE1. Este componente é um elemento central de atuação do sistema de embreagem, responsável por empurrar a mola diafragma do platô da embreagem quando o motorista pisa no pedal da embreagem, permitindo o desacoplamento e acoplamento suaves da potência do motor à transmissão.
O rolamento de embreagem (também conhecido como "rolamento de desengate") é um componente chave do mecanismo de atuação da embreagem, instalado no garfo de embreagem na frente do eixo de entrada da transmissão.
- Processo de Desacoplamento: Quando o motorista pisa no pedal da embreagem, a força hidráulica ou mecânica empurra o garfo de embreagem para a frente, movendo o rolamento de embreagem em direção aos dedos da mola diafragma do platô da embreagem.
- Redução de Fricção: O rolamento de embreagem possui um design de rolamento de precisão — durante a rotação em alta velocidade do platô da embreagem, o anel externo do rolamento gira com o platô da embreagem enquanto o anel interno permanece estacionário, reduzindo efetivamente o atrito e o desgaste.
- Corte de Potência: O rolamento de embreagem empurra a mola diafragma, separando o platô da embreagem do disco de embreagem, cortando a transmissão de potência do motor para a transmissão para a troca de marchas.
- Processo de Acoplamento: Quando o motorista solta o pedal da embreagem, o rolamento de embreagem retrai sob a força da mola de retorno, e o platô da embreagem acopla novamente o disco de embreagem, restaurando a transmissão de potência.
| Sintoma | Causa Provável |
|---|---|
| Ruído metálico de "chiado" ou "rangido" ao pisar no pedal da embreagem | Internos do rolamento desgastados ou mal lubrificados |
| Pedal da embreagem pesado e difícil de pressionar | Rolamento de embreagem travado ou severamente desgastado; aumento da resistência |
| Embreagem não desengata completamente; troca de marchas difícil, rangido de marchas | Rolamento desgastado reduzindo o curso; platô da embreagem não consegue desengatar completamente |
| Trepidação ou vibração da embreagem durante a condução | Desgaste irregular do rolamento causando carregamento irregular do platô da embreagem |
| Ruído metálico persistente perto da transmissão (notável em marcha lenta, desaparece ao pisar no pedal) | Rolamento de embreagem severamente desgastado ou danificado |
| Número da Peça: | 8-97023074-0 8970230740 | Nome do Produto: | Rolamento de Embreagem |
| Modelo do Carro: | NPR | Modelo do Motor: | 4BE1 |
| Condição: | 100% Novo | Tamanho: | Padrão |
| Origem: | China Continental | Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
- Confirmação do Número: Verifique o número específico na peça original antes de fazer o pedido
- Componentes Associados: Recomenda-se inspecionar ou substituir o platô e o disco da embreagem simultaneamente
- Lubrificação de Instalação: Aplique graxa de alta temperatura nas superfícies de contato
- Ajuste Pós-Instalação: A folga livre do pedal da embreagem deve ser ajustada de acordo com as especificações (folga recomendada: 2,5 mm)
- Instalação Profissional: Componente crítico que requer remoção da transmissão — instalação profissional altamente recomendada